5.0/5
バイク屋でオイル交換したとき、デイトナのオイルフィルターを使用してたので、今回は自分で交換するため購入しました。フィルターの交換は初めてでしたが、問題なく簡単に装着できました。価格は社外品の中で高いほうですが、デイトナブランドなので無名品より安心して使えます。
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マグネット内臓でこの値段。しかもOリング付き。
至れり尽くせりですね。
純正品と比べて効果が目に見えて分かるという訳ではありませんが、信頼できるブランドということもあり、これからずっと使って行こうと決めています。
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M900のキャブ車に取り付けました。
・良い点
純正品よりも価格が安く、フィルターの頭にナットが付いているため取り付けがしやすいです。またナットに部分に穴が開いており、ワイヤリングをする人やレースをする人は安心です。
・悪い点
悪いわけではありませんが、必然的にオイル交換と同時に交換するため、純正品と比較しても全く性能の違いがわかりません。
・取り付け
頭にナットが付いているためオイルフィルターレンチを使う必要がなく、非常に簡単です。Monsterはフィルタのすぐ近くにマフラーが通っていますが、問題なく取り付け出来ました。交換時にパッキンの部分へオイルを塗ることでオイル漏れを防げるそうです。またある程度フィルターの中にオイルを入れてから取り付けることでオイル交換時のオイル量を確認しやすくなります。
・総評
消耗品で純正よりもコストパフォーマンスに優れているので、今後もK&Nを継続的に交換しようと思います。ナットが付いているのでフィルターレンチは物置の奥に追いやられることになるでしょう。
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今まで純正ばかり使用していましたが、セールでお買い得だったデイトナを購入しました。
Oリングも付属しているし、濾過面積も大きくなるそうで、この値段では十分すぎると思います。
オイル3回に1回のペースで、エレメント交換していますが、この値段なら、2回に1回のペースでも良いかも?お買い得です。
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5.0/5
個人輸入も考えましたが、コチラでの購入のほうが早い、安い。
これからもこのオイルフィルターに関してはコチラで注文します。
性能は特に特筆すべきものはありません、というか判りません。
決め手はやはりこのカラーリング!
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5.0/5
何しろ、MALOSSIのブランドで決定。しかも赤いボディがよりGood!
愛車の適合品番も揃っていて、値段も安い。
これからも利用します!
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【Webikeモニター】
オイルフィルターと言えば、決まってこれです。
デイトナの信頼とコスパに優れた品質。
XJR1300のオイルフィルター交換に必要なオイルリングが2個(大と小)付属しているため、別途購入する面倒な作業が無くて、本当に便利!
毎年、フィルター交換していますが、しっかり汚れを吸着してくれていて、安心できるオイルフィルターです。
毎年これに交換する事で、間違いなく愛車を守ってくれるでしょう。
お気に入りの逸品です。
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オイルフィルターなので、性能云々はわかりませんが、付属のK&Nステッカーがほしかったので購入しました。
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前回足立のナップスにてオイル交換をした際に同製品を使用したのですが、今回自分で交換しようとしたら全く外れませんでした。
17のメガネで外そうとしてもフィルターに付いているボルトがなめるほど(汗
取り付けた人間が悪かったのか、それとも固着のような現象で外れなくなっていたのか。
結果、パイプレンチを利用して何とか無理やり外しました。
フィルターレンチを使わなくて済むように付いているボルト(?)形状の部分は、普通のボルトよりも柔らかいようで、今回のような外せなくなる事象が発生すると使い物にならない事が分かりました。
結局フィルターレンチを持っていた方がいいのかな?
フィルターとしての性能は、特に問題が起きてないので良いのではないでしょうか。
価格も安いので、次も買います。
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