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オイルフィルターのインプレッション (全 3145 件中 2031 - 2040 件)

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ほそにゃさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX )

3.0/5

★★★★★

Dトラッカー用に購入。簡単なパッケージですが、価格も安く消耗品としていいと思います。性能差は分かりませんでした。この商品で十分だと思います。

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投稿日付: 2015/01/14 14:41

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

純正との交換で使用しています。マグネット入りは実際のところは分解したわけじゃないので効果はわかりませんが、ないよりはあったほうがいいかと思います。
安心材料ということで愛用しています。

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投稿日付: 2015/01/14 14:35

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ごんずいさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

フィルターとしての機能は見た限りでは問題なく感じます
値段も手頃で、オイルシールを使い回さなくて良いので気分的にもいいです
シールも見た目と触った感触から問題なさそうです

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投稿日付: 2015/01/12 23:38
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なぎぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MH900e )

利用車種: MH900e

5.0/5

★★★★★

頭の六角形状が便利そうです。
ドカティの76ミリサイズのカップレンチが手元に無かったので購入してみました。
車種によって露出した場合、形状の好き嫌いはあるかもしれませんが私はリピートだと思います。
ちなみに…MH900eでダミーオイルパン装着したままの方、クリアランスはOKです。

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投稿日付: 2015/01/12 22:25
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あずりんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | WAVE125 | Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

約1年Dトラ125を街乗り中心で乗り続けてきましたが、経済性最優先のカスタム(泣)の方向性として、オイルフィルターもできるだけ安いものを、という事でDRC製をチョイス、更に5個以上購入のWebikeさん割引価格で純正Oリングと合わせて購入。
装着に不具合は無く、長く乗り続ける向きの、エンジンコンディション維持にこまめにオイル交換すれば、これで十分では?と思います。

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投稿日付: 2015/01/07 17:11
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てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

オイルの銘柄を変える際に一緒に交換しました。

使用に関しては特に問題はありませんが、XJR1300には付属でついてくるOリングのサイズが合わないため使用することができませんでした。

ステッカーなどついてきて満足なのですが・・・その点が残念です。

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投稿日付: 2015/01/06 22:51
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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

値段の安さで選んでいますが、純正と変わるところも無く安心して使っています。オイル交換の際に毎回使うので値段の安さもイイですね。

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投稿日付: 2015/01/05 16:29

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もうすぐ還暦さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

K&Nオイルフィルターは交換が非常に楽です。
それはレンチで交換できるから熱いし狭い所での作業
なので非常にやり易いです。
ほかのフィルターより値段はすこし張りますが、
お勧めできる商品です。

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投稿日付: 2014/12/31 15:35

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WRさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランドの商品なので 購入しました、価格的にも手頃で、なかなか作りもいい感じです、また次の交換時期には 同じ商品お購入します。

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投稿日付: 2014/12/31 14:28
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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

あまりにも小さい磁石なので期待してませんでしたが、オイルフィルター交換時に外して超ビックリ!!!!
鉄粉がびっしり付いているのに驚きました。マグネットはオイルフィルターに磁力で取付ける為、簡単に取り外せて鉄粉をふき取れば、何度でも使用可能なのでとてもリーズナブル。

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投稿日付: 2014/12/30 16:09
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