中華製のフィルタに交換したこともありますが
どうという違いがあるのか全然わかりません。

ろ紙の性能といわれても、、

（;´▽｀A``ワカンナイッス

ひどいオイル性能低下とかになる前に交換しているので「キジマ製だからオイルの寿命が延びた」とかはまったく感じません。

そんなフツーのオイルフィルタ

逆にブランド名だけで「若干お高い価格なのでは？」と思ったりも、、

そう感じるのは中華プライスに慣れすぎたせいかもしれません。

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思いのほかエンジンオイルが汚れるので、オイル交換の際に、本商品も変えることにしました。マグネットにも金属粉がついており効果を確認でき満足です。もう少し安いとよいのですが、、、。

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バラで買ってもいいんですが、コスト面を考えるとオイルもそうなんですが、まとめて集中して買ったほうが断然得です。
距離を乗られる方には6個入りは有難いんじゃないかと思います。
詰まって焼き付くことはありませんし、品質は確実にいいです。

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私はオイルエレメントのOリングは交換する際は毎回変えたいタイプなのです。この商品はOリングが付属していないので、フィルターを交換する際はOリングを純正で注文しないといけない手間があります。
作りこみや形状は純正のオイルフィルターと変わりないので、特に問題ありません。加速や最高速度などが変わった感じもありません。バイクのメンテナンスに最適だと思います。

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今回で2回目、自分でエレメント交換するときはこのフィルターにしてます。ナットが付いてるんで、非常に作業しやすい。これからも使用する予定です。

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NC700XのDCT車のオイル交換を自分でやってみました。ギア付車ではオイルエレメントだけ交換すればいいのですがDCTはさらにこちらのエレメントも交換が必要と言う事で即納のこちらを注文、助かりました。取り付けは六角ボルト2個を外しカバーを外すと同じ物が入っています。
真ん中にスプリングが入っているのでなくさないように外します。既存のエレメントはちょっと外しにくいですが入れるのは簡単です。注意点は、最初にカバー外すときオイルが流れ出るので注意ですね。カバーのボルトは必要以上にしめるとボルトが引きちぎれます。
実際私は1本しめすぎてダメにしました。へたするとボルトの首したが中に埋まって大変な事態になるところでした。

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少しでも鉄粉が取れればと思いマグネット入りを購入。

実際にマグネットなしと比較したことがないのですが、気分的に変わるので毎回こちらを選んでいます。

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ヒロチーのオイルフィルター

値段が激安なので使い捨て感覚でオイル交換毎にオイルフィルターが交換が出来ます(^ω^)

今まではユニオン産業の高品質オイルフィルターを使っていました。
http://imp.webike.net/commu/article/0147778/

フィルター交換はオイル交換2回に1回のサイクルで交換していたのですけど…
この激安のオイルフィルターは惜しむ事なく使えます。

オイルフィルターを2回使い回すよりは新品のオイルと同時にフィルターも新品にする方が精神的？ 気分的に良いです(*^◯^*)

ユニオン産業のオイルフィルターはガスケット付きで良いのですが…
ヒロチーのオイルフィルターもオススメ出来ます。

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新品で購入し、取り付けてから2回目のオイル交換ついでにオイルフィルターの清掃をしようとしたところ、本体がつぶれて再利用不可になっていました。

リプレースメントフィルターということで、何度も使えることを期待して普通のオイルフィルターの何倍の価格で買ったのに一度で駄目になり非常に残念でした。

今一度、消耗品という扱いの部品に関しては、できるだけその都度新品にするよう思い知りました。

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今回で2回目の購入です。会員サービスで購入履歴を見て迷うことなく購入しました。履歴から購入できて安心ですね。まだフィルターを交換しておりませんのでマグネットの効果があるかは外してみないと何とも言えない状況であります。次回のオイル交換時にフィルターの細部まで確認をしてみたいと思っております。

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