純正オイルフィルターはどうしても目が粗く、ろ過紙の繊維がほぐれ易いせいか、エンジンスクリーンやフレームスクリーンに汚れが付着していることが多いが、このフィルターであればオールメッシュなのでその心配は皆無だし、エンジン内の汚れはここで止めることができるでしょう。また、流量抵抗も少ないのでスムーズな潤滑が期待できます。潤滑経路に微細な汚れが流れれば、トランスミッションやオイルポンプにも影響が及び、オイルパイプの詰まりの原因にも繋がりますから。それと、その都度フィルターを捨てないで済むというエコロジー的発想はすばらしいし、耐久性能も良さそうなので丁寧に使えば「半永久的」に使用できそうです。

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純正と変わらない性能だと判断します。
体感できるものは、何もありませんが、間違いない仕事をして欲しいなら、チョイスして問題なしです。

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【Webikeモニター】
このオイルフィルターとエンジンオイルと廃油処理箱の3点セットで購入。初めて使うメーカーのフィルターなのでこれからが楽しみです。

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他の方も記載していますが、特に可も無く不可もなくって感じです。
ですが四輪でホームセンターの安物を買って帰る時にいつも「安いし無名だから心配」と思う自分にとって、キタコは信頼できるブランドなので疑いもせずに使っています。（良いか悪いかは別としてw）

安心して購入・使えるってのは大事な事です!!
値段が控えめなのも助かります。

強いて言えば、Oリング2種類をセットにしてくれるとより良いかと思っています。

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Oリングが付属しているので、他で頼む手間が省けます。
また値段もさほど変わらないのでこちらを選択しました。

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マグネットIN カートリッジってことで購入しました。効果のほどはまだ分かりませんが、普通のオイルフィルターと値段もほとんど変わらないので、良いと思います。

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01YZF-R6用に購入。 赤いカラーで目立つので、取付位置が分かりやすいですね。 また、チェーンオイルが飛散して汚れやすい位置にフィルターがあるので、交換作業の際に（外す前に）清掃残しが無いのも good!

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オイルエレメントは、そこそこゴミを取ってくれれば良いかな。

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【Webikeモニター】

普段はディトナ使ってますが、気分転換にべスラ使用してみました。
ただのオイルフィルターなので性能の差はないと思います。

ですが、ディトナにはOリングが付属してるのに、こちらには付属がされていませんでした（KLX用）

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【Webikeモニター】
今回、まとめてオイルフィルターを買いましたが、この製品はコストパフォーマンスに優れています。

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