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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品や他メーカーの中で1番安価
でも全く問題無く元気に走ってます！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
８万キロオーバー♪
デイトナさんのオイルフィルターは、何故か単品よりワッシャー付の方が安い。
純正品よりだいぶ安いので、何回もリピートしてます ^_^v
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
ジクサー150でも使用できます！
●マグネット付ドレンボルトを使用していますが、オイル交換時に鉄粉がかなり付着していたので、オイルフィルターもマグネット入りに交換して使用していました。
●オイル交換時にフィルターを確認してみるとドレンボルトは大きな鉄粉、フィルターは小さな鉄粉が取れていましたので、効果は発揮していると思います。
●マグネットなしのフィルターと比較すると、少しお値段が高いですが、オイルの鉄粉が除去できるのであれば、値段相応だと思います。なかなか、良い商品だと思っています。
●適応車種に「ジクサー150」の記載はありませんが、アドレス125と同じフィルターなので、ジクサー150にも使用できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
先日酷暑の中愛車の250SLを乗りまくりエンジンオイルフラッシング剤を使ったら廃油がドロドロだったので、急いで交換しました。長年バイクに乗っていますがVesrahのフィルターを購入＆使用したのは初めてだったのですが、他メーカーよりしっかり作られている印象ですね。とりあえず1000㎞程度走りましたが、漏れ等一切なく安心して使用出来ています。また次もこの商品で交換しようと思います！お手頃価格も嬉しい！！
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タイプ：マグネット無
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
安いけど問題なく装着できます。
バイクを複数所有してるのでこの価格はありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
手頃な値段ですが、普通な感じで、安心感があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
アドレスv125sのオイル交換系のパッキンとオイルフィルターのフルセット！
いつ交換したか覚えてない人はコレ買っとくといいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ニンジャ250SLに使用しました。純正品は高価で正直性能が良いと感じる事も無いので、基本社外品を使用しています。今回はキジマ製品を使用してみました。キジマは高品質で対応が良いので…使用してみた結果ですが、正直違いは解りません。ですが、キジマ製品なので間違いは無いでしょう。交換して良かったです！鉄粉を取るマグネットは付いてませんが、こちらの方が良いかも、気に入りました！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
アプリリア SRGT 200のオイルフィルターとして毎回使っています。
純正品は2,000円程しますのでこのオイルフィルターはほぼ半額ですので非常にコスパがイイです。
前回のインプレでも書きましたが、SRGTのオイルフィルターは直径50㎜と非常に小さい上、周りのスペースが非常に狭くほとんどのフィルターレンチが使えません。 外すのはフィルターを再利用しないのであればドライバーかなんかを突き刺して回せばいいので簡単ですが、問題は新しいフィルターを取り付ける時です。
ゴムベルト式のレンチを使えばなんとかなるかもしれませんが、ベルト式でもレンチが大きすぎると使えませんし、とにかく狭いのでベルトをかけるのも大変です。
そこでこのHiflo HF-183です。
このフィルターは先端にコインドライバーが使える溝が付いてるので取り外し、取付けがとても簡単にできます。
ただ、SRGTの場合、マフラーのエキパイが邪魔になる為普通のコインドライバーでは回せません。 マフラーを外せば全く問題無く回せるのですが、それも面倒なので、これ専用の工具を作りました。 使ったのは軸が長め （10㎝位）のコインドライバーです。 コインドライバーの柄を取り外し軸だけにして、先端もやすりで削って真っすぐにしたものです。
これが1/4の9㎜のディープソケットにピッタリ嵌るのであとはラチェットレンチを使って回します。
これでエキパイに干渉せずフィルターを外したり絞めこんだりができますので、SRGT乗りの方でコスパの高いこのフィルターを使いたい方にはお勧めですよ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
個別に揃える手間も無く、型式確認も簡単で便利です。
価格も手頃で良いと思います。
性能は、、、？大丈夫だと願っています。（問題は起きてません）
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