フィルター、ガスケット、ワッシャー、オーリングとそれぞれ品番探して注文しなくてもいいので楽です。
フィルターは純正に比べて折りが少ない、つまり面積が少ないので効果の程はやはり落ちるのかもしれませんが交換頻度をあげればいいと思います。

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crf250lのセットがあったのでこちらを購入！
バイクのオイル交換初めてでしたが、交換用のフィルターや、パッキンもろもろがセットなので安心して出来ました！

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フィルターを交換してオイルの汚れが取れているのがわかりとても良かったです！

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相変わらず、安定の品質です。
Zは装着マフラーのレイアウトとカートリッジ式ではないので、ちょっと手間が掛かるのと交換が面倒ですが、確実に取り付ければ問題はありません。
純正比の部分は付属のOリングの厚ぼったさ加減が少し細いかなぁと言う感じのみです。
この辺はマニュアル通りの手順で取り付ければ、漏れ発生漏れなくしっかり取り付け出来ます。
使用後のフィルターを見てもしっかりとしています。

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純正品が８０４円　この商品（キタコ）が６５４円と１５０円安い　両方注文して比較してみた。
別の車種での話だが社外品フイルターのサイズが若干小さく　ショップからは「そこからオイル圧が逃げる可能性があるので純正品を使ってくれ」と言われたことがあったのでこの商品はどうかとサイズを計測
外観（サイズ）は36ｍｍ純正品と違いなし　ただ中のリング状の位置がゴムパッキンから純正品は10.2ｍｍ
この商品は15.4ｍｍと違いがあった。
この違いが性能的にどう変わるかは不明　おそらくそんな違いはないのではないかと思う。
もう少し価格差が大きければこちらを使うが　１年に１?２回くらいなら純正品か
判断の分かれるところです　価格で選ぶなら当然こちらです。

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今回はオイル交換だけでフィルターは次にしましたので使用していません。作りも悪くなさそうだし次回使ってみて、今後はこれを使い続ける事になるかもしれません。一番はコストパフォーマンスですかね。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換の際についでに購入！
【使ってみていかがでしたか？】
純正形状でしっかり使えました。性能は純正とそこまで変わらないと思います。他の車両でもキジマのフィルターを使っているので信頼できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オイルフィルターとOリング類がセットになっており、バラバラに購入する手間が省けるのでアドレスV125用だったがフィルターは共通なのでGN125H用に購入。
GN125Hには設定がないオイルフィルター奥のOリングはGN125Hにも装着でき、エンジンとフィルターの間にはまるのでろ過前後のオイルが混ざりにくくなりそうと判断し使ってみた。
カバーも問題なく取り付けられたので大丈夫と思う。
ドレンボルトのパッキンはボルトサイズが違うので使用できなかった。

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パッキンもセットなので助かる。
ただキジマ別売りパッキンとは違い自分のものは若干変形していて取り付けの際変に?まないか気を遣った。

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Phantom Max 250に使用。
3,000km毎にオイルと同時に交換。
走行距離56,000km超えのエンジンも全く問題なし。

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