SPEED SHOP ITO:スピードショップイトウ

長期使用で今のところ不具合はありません。アイドリングの回転数が上昇するほどフリクションが低下します。シールへの攻撃性が無いのでフォークオイルにも添加してます。

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以前、ZZR1400に使用して、効果を体感できたのでKLX用に購入。前回は500mlを購入。価格が高いのでなかなか買うことに踏ん切りがつきませんでしたが、こちらで100mlの小売りを発見。オイル容量が1LのKLXにはちょうど良い量なので、小排気量車にピッタリ。

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マイクロロン、ZOIL、シュアラスター、EPLといろいろ試してきましたが、EPLは添加剤としてかなり効果があるほうだと思います。
そのため新車時に投入してみました。
これでエンジンが長く使えればいいのですけど。

EPLに限らず、効果の高い添加剤はクラッチが滑るという話もあるそうですが、それってもうクラッチが終わりかけてるバイクの話なんでしょうね。

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少しやれてきた感じのエンジンが元気になった印象です。シフトフィーリング、レスポンスとも向上の好印象です。ただ、使用限界が来た時の性能劣化もわかりやすいくらい。それがオイル交換時期という理解かとおもいます。あとはお値段でしょうか。

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期待通りの性能です。シフトフィーリングもよくなりました。

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