SUPER ZOIL:スーパーゾイル

昔からバイクを買ったら新車時から愛用してます。
オイル交換時にはその都度5％位添加
今まで大きなトラブルになったことは有りません
強いて言えば値段がちょっと高いかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケミカル用品にはいろいろご意見がありますが私は自身の実績からずっと使っています。オイル交換時にも継続的に２?３％の割合で入れています。オイルと合わせて規定量添加が望ましいのですが初回添加以降のトリートメントでは２?３％の添加と少ないのでオイルを規定量入れてもらったのちに自分で加えても良しとしています。
高回転で回すバイクには最適です。特に小排気量のカブ系エンジンは相性がいいと思います。
LSDのオイル交換時、ミッションオイルの交換時、ロータリーエンジン車のエンジンオイル交換時にも使っています。トリートメント効果が期待できオイルの延命に期待できます。クラッチ交換時にミッションオイルに使ったら静かになりましたのはベアリングが換ったせいもあるだろうけど満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
この商品は昔から販売されており、使用者のレビューも豊富に見ることができます。エンジン内の表面改質やエンジン性能・寿命を引き上げる効果を謳っておりますが、10年近く前に私も効果はどんなものか試しに適正量投入後、走行させてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
体感としてはパワーアップしているようなしていないような。このぐらいの感じ方ですと限りなく効果はないに等しいですね。表面改質効果はそもそもエンジンを分解しないと分からないですし。
多くの方はエンジンオイル交換時に同時投入しているようですので、結局のところは本製品を投入するメリットがどれだけあるのかなんとも言えませんね。まだ性能の高いエンジンオイルをこまめに交換してあげた方が良いような気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品の比較対象となるような製品が特に出てきません。

【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎにくいですのでこぼさないような処置を取ってエンジンオイルと混合しましょう。また、容器は不透明であるためどれだけ使用したかが分かりづらいです。したがって、正確に計量して適正な分量を混合するのはやや気を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンの調子は良くなった、ミッションは少し入りずらくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グロムの走行距離が1万キロを越えましたので、そろそろなにか添加剤を入れようかなと思いまして、評判の良いゾイルを試してみました。

濃縮タイプのエコですが、この量でこの値段は高いなぁと思いつつ購入。

オイル量の5%との事ですのでグロムには50mlを投入し、残りはS1000RRに入れました。

まずはグロムの方ですが、100kmほど走ったあたりで振動が減ったのに気が付きました。
7千回転以上回すと以前はステップやらハンドルやらがビリビリ振動したのですが、ゾイル添加後はだいぶ低減しました。
馬力が上がったりは感じませんでしたので、元々そんなにヘタっていた訳では無さそう。あとはエンジンブレーキが少し弱くなりましたかね。

S1000RRの方も100km走ったあたりで振動が減って、エンジンの回りかたがスムースになった様に感じましたね。
雑味が減った、と言う感じでしょうか。
(ホンダの4気筒程ではありませんが)
あと渋かったギアの入りも良くなりました。

いずれもパワーアップ！と言う感じではありませんが、エンジン保護には効果がありそうです。

今回は2台共にオイル交換と同時に添加しましたので、変化が判りにくいのかもしれませんね。しばらく様子を見て、燃費にも効果がある様であればリピートする予定です。

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【使用状況を教えてください】
車、バイクに使用

【使ってみていかがでしたか？】
新車時から継続して、使用しています。
エンジン不調になったことは、ありません。
エンジンノイズも気になったことは、ありません。
（エンジンオイルは、メーカ推奨期間で定期交換しています）

初使用時は、250ｍｌを使用して、その後は1万ｋｍ前後毎に100ｍｌを使用しています。

昔から愛用しているので、使わなかった時との比較は分かりませんが、使用していて問題が起きたことがないので、保険的に継続使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジン周辺環境によっては、直接注ぐとこぼれますので、エンジンオイル交換時と一緒に入れた方がいいです。

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原付きスクーターから大型バイク、乗用車まで全てに添加していますが、どれでも効果が期待できます。
価格が高いのが難点ですね。

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今まで、他に所有しているバイクにはミリ◯ッ◯１を使用してました。
今回は比較対象として、去年から乗り出したモトグッチ・V7クラシックのエンジン・ミッション・デフそれぞれにスーパーゾイルを添加してみました。

モトグッチは車と同じ様にエンジン・ミッション・デフとそれぞれ3種類のオイルを使用します。私の乗っているV7クラシックのオイル全ての量を考えると320mlが丁度良い量と判断し、今回購入してみました。それぞれの適正量を測りながら添加して、走行してみた結果・・・

効果てきめんでした！デフはハッキリとした体感は感じる事出来ませんでしたが、ギアはスムーズに入る様になりショックも軽減しました。エンジンの方も作動音が明らかに軽減し、低速から高速域まで滑らかに吹け上がります。

これからは所有しているバイクのオイル添加剤は、全てスーパーゾイルにします！

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CB400SBが10000KM走行したので使ってみました。普段のツーリングではリッターあたり25KM前後走っていましたがまだ2回ながら合計750KM程を走ってリッター29KMを少しオーバーしました。エンジン音も若干変わったので色々な処に良い影響が出ていそうで嬉しくなりました。
以前にもフォルツァが12000KMの時に浄化剤と一緒に使用した事が有りますが吹けが良くなりパワーが増した感じが有りましたが今回はそこは余り感じませんでしたが元々パワフルなエンジンで目一杯アクセルを開ける様な運転をしていないためだと思います。
ちなみにフォルツァでは燃費が2KM程の伸びだったので今回の結果には驚いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　旧車のエンジンにも好評であり、40年以上前のモンキー（Z50Z）に入れました。

　以前にもスーパーゾイルを入れたことがあり、効果は抜群、エンジンノイズの低減とギアの入り具合の向上があり、今回も同じ効果が得られました。モンキーのオイルは0.8Lなので、100mlのスーパーゾイルは2回使用できます。

　ただ、皆さんが言われているように高価であることと、注ぎ口が短いためこぼれそうであったため、もう少しノズル部分を長くして欲しいです。
　燃費に関しては賛否両論であり個人差があると思いますが、私の場合は変化なしでした。

　旧車には効果がありましたので、ぜひオススメしたい物です。

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