SUPER ZOIL:スーパーゾイル

以前使用したことがあり、その際も効果は体感出来たのでまた使いたいと思っていましたが、その高価さからなかなか手がでませんでした。臨時収入と安売りから購入し、軽トラに投入したところ明らかに吹けが良くなり伸びも良くなりました。今後も財布が許す限り使用したいです。
車種により体感しにくかったりするようです。

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20000kmの点検でオイル交換した際に投入。
最初はオイル交換直後だったのでシフトの入りが固かったのですが、20kmほど走ったあとからは、通常N→1速などは「ガクン」とかなりのショックを伴ってギアが入るような感じでしたが、入れてからは「スコッ」と入るようになりました。
その他のギアへの入りも良好。
僕のは個体差で2.5速（爆）が存在していましたがそれもなくなりました。

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何があろうと絶対にいれます。また、エンジンを組むときにもオイルの代わりに使います。かじったら終わりなので、良いオイルとスーパーゾイルは絶対使い続けます。

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FTR223に使用しました。
オークションで購入して一年、実走行距離が分からない車両で最近メカノイズが目立って来ましたので使用を考え購入しました。

一リットルしか入らない車両ですので100ml使用、事前にエンジンシャンプーを使い内部洗浄しオイル交換してからいれました。

入れてからのアイドリング10分、白煙も出ず何も変化は現れませんでしたが、それから20キロ程走ってみたところメカノイズの低減は感じ取れました。だいぶ良くなった感じ。
シフトチェンジもマイルドさが感じられ、入りにくかった停車時のニュートラルにはスコンと入るようになりました。
今迄のオイル交換時には感じませんでした。
アクセルワークなども含め、全体がマイルドな感じで何となく実感は出来ましたので、もう少し走って今後に期待してみます。
エンジンを労わるのにもいいかもしれません。

オイルは1500キロぐらいで変えるので、値段が安いと毎回入れるかも。

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前回バージョンのスーパーゾイルを使っているのですがエコシリーズが登場したので購入しました。

今まで使っていたゾイルに比べて添加量が5%とエコになり、経済的で使い続けている私にとっては大変嬉しいです。

前回バージョンは8~10％で、もったいないので5％ぐらいの添加量で使用していましたが効果はありました。
で今回エコシリーズは5％と言う事で・・・添加量は変わりませんが効果は期待で来そうです。

まだ前回のバージョンが残っていて
買ってはみたものの使用していませんが
使うのがとても楽しみです。

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エンジンにとてもよさそうな他の方々のインプレに引かれて購入し、使い続けています。
確かに、エンジンのノイズが減って、かつスムーズに回っている感じがします。
また、シフトチェンジの際、ペダルのタッチがスムーズになっているようです。特に使用前は、4速から5速にシフトアップするときに、このゼファーは、たまにギヤ抜けすることがありましたが、ゾイルを入れてからはそれもなくなりました。
これもゾイルの効果なのか？とにかく変化したのは間違いなしです。

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走行距離が2万キロを超えてエンジンノイズがそろそろ気になりだしてきたのと、時々発生する5・6速間のギヤ抜けを改善したくて購入してみました。 オイルとフィルター交換と同時に100ml×2本を注入してみたのですが、注入後エンジン始動してみてまずいきなりエンジンノイズが静かになった事とマフラーから白煙がしばらく排出される事に驚きました。
そして白煙が出なくなる程度(約3分間)までアイドリングし 試走したところ注入前よりエンジン回転の上昇がスムーズになったのですがギヤ抜けは相変わらず改善されませんでした。
シフトフィールは多少良くはなりました。これからの効果に期待したいです。 高価な添加剤ですがエンジンの保護には入れておいて損ではないと思います。

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　現状バイクの方はまだまだ新車に近い状態ですが、車のほうが走行9万キロを超えたことから、エンジンの延命用として購入を検討。ついでにバイクのエンジン保護にもいいかなと思い、それぞれの必要量を計算したところ、320mlサイズがちょうど良かったので購入しました。
　以前にもリニューアル前の物をバイクに使用した事がありますが、その時よりも使用量が減って相対的にコストパフォーマンスが上がりましたが・・・やっぱり他の添加剤と比べるとかなり高価いです。ただ、シフトタッチは実際に良くなったりするので、効果はあるのだろうとは思っています。車の方も、大きな変化ではありませんがエンジンノイズが少し小さくなったように思います。こちらはギアオイルにも試してみたいですね。
　個人的には使う価値のあるものだとは思いますが、値段なりの効果があるかどうかは、評価が分かれるところでしょうから、安易に他人には勧めにくいかな・・・。添加剤を入れるよりオイルそのものに金を掛けた方が良いと言う考え方もありますしね。

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年式の行ったバイクにはいたわりが必要です。
一年に一度、オイル交換のときに入れておくと一年間エンジンの異音や、ノイズが低減されます。
長距離ツーリングでも安心です！

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7万キロ超えの、2000年式、隼
オーバーホールにも考える時期で
ダメ元で、試してみました。
1000kmすぎぐらいから、かなりスムーズに
回るようになってきました。
今後の継続に期待します。

ただ、どうしても、価格が高いのが、難点。
結構イイオイルが買えてしまう程の値段なので。

約2000キロの現在の感想では、
よほどいいオイルを入れてもこのスムーズさは
得られないことは確かです。

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