完全な国産品です。おそらく燃焼し辛くさせて上死点、高圧縮で点火するようにしているのでしょう。圧縮が上がり排気量の大きなエンジンでは良い面が出るのみかも知れませんが、小生の小排気量で旧車、色々弄ってセッティングしたエンジンには怖くてとても使えません。
効果が無いだけならまだ助かりますが、エンジンブローしたら最悪です。
大排気量のノーマルでもメーカーが考えているのですから、その分オイル交換に費やすべきと思います。
ノーマルのガスケットで圧縮上げたらと考えますと恐ろしい限りですね。大切なバイクなら長く付き合う事を優先します。マフラーその他のパーツ変えた方が走りも見た目も良いですし。確かに安価で簡単ですが結果無駄遣いの気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立!デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見!サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル!二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に!公式フォト&メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催! 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
コメント(全0件 )