この手の製品に興味が湧いた時期にお試しで入れて見ました。
スーパーJOGに入れてみて、トルクアップしたような感覚がありました。気のせいかもしれませんが乗ってて気持ち良かったです。
燃費は変わりませんでした。

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俗に云う『水抜き剤』でしょうか。これはそれに付加価値を謳った製品です。
普段は主にクルマに使用しているのですが、先日「そういえば・・・」と思い、ホンダエイプ50FIとスズキジェンマ50にも少量入れてみました。
効果は、、、正直判りません。すみません。
しかし、タンクの防錆や水抜き効果があるのなら、結果が出てくるのは数年先でしょうか。
永く乗りたい2台なので、定期メンテナンスとして入れ続けたいと思っています。
特に、ジェンマ50は、車体も30年近く経ってますし、冬もスパイクタイヤで乗るので、これで防錆を持続できるなら入れ続けないとダメですね。
いろいろ市販されている商品ですが、KUREブランドの安心感がありますので、お考えの方にはオススメしたいと思います。

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エンジンへの『愛情1本』っていうことで、オイル交換時には毎回入れています。効果のほどは・・・よくわかりませんが、自己満足の世界だと思います。

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MILTECを、2009年式17，284km走行のシルバーウイングGT600に、120cc入れる。
2007年式76、173km走行のアドレス125に、60cc入れる。
両車両とも20分間アイドリングする。

翌日シルバーウイングで、神奈川から三重県鳥羽市まで日帰りツーリングを行う。
ほとんど高速道路での移動、回転数としては、5、000rpm~6、000rpmで巡航。
気温は、5度前後、約500km走行して、鳥羽に着く。
現在まで、MILTECの効果は、体感できない。
燃費もリッター22km/l位で推移しているので、通常と変化は感じられない。
元々メカニカルノイズも小さいので、変化無いと思われる。
始動性も変化無し、アイドリングも変化無し。
鳥羽の観光ツーリングを済ませ、14時頃帰路につく。
途中パーキングにて、マフラー後部のメッキパーツが、虹色の光沢を放っているのに気がつく。
今まで無かったことであり、MILTECの成分が、燃焼して付着したと思われる。
帰りは、日中走ったこともあり、気温が15度程度あり、燃費も、リッター23km/l位で推移している、気温が上がって燃費が伸びたと思われる。
1日で、1，000Km弱走ってみたが、特にMILTECの効果を実感できなかった。
唯一気がついたのは、高速走行後の排気のにおい。
停止直後は、オイルの焼けているにおいがしてましたが、今回はそれは無し。

600ccのスクーターだと、オートマであり、あまり実感できないかもしれません。
MILTECのにおい(?)が多少しているくらいでした。


MILTEC入れてから動かしていなかったアドレスで、山中湖往復のプチツー行う。
往復で約200kmです。
行きは、何となくエンジンが重い感じ。
それ以外は、特に変化無し。
富士吉田で昼食後、来た道を引き返す。
来るときに感じたエンジンの重さは取れている感じ。
自宅に戻って、エンジン音聞くが、明らかにメカニカルノイズが減少しているようです。後、アイドリング振動も減少している感じ。
本日は終了。

その後又別ルートで山中湖へ行きましが、最初っからエンジンは軽く回っている感じです。
メカニカルノイズも、振動も少ない感じです。
特段パワーが上がった感じはないですが、シルバーウイング同様、エンジンオイルの焼けるにおいがかなり少なくなりました。


結果的に、スクーターであれば、小排気量の方が、効果実感できます。

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バイクに関しては以前からミリテック信者です。モニターキャンペーン提供品なので贅沢にも軽四に添加してみました。
H18年式セルボでそろそろ4万キロ到達のもっぱら通勤車で、ことオイルに関しては定期的に交換こそすれ工賃込みで千円ポッキリの激安オイル愛用中。オイル量2.7Lですので概ね160mlチョイ添加です。添加後は直ちに20分程度アイドリングか走行が必要と取説に書いてあるのを後日発見。
通勤用なのであっという間に200キロ超えの走行になりました。
で、結果は「最高です。抜群に良くなりました！！」というところをがんばって探しましたが・・・見つけれませんでした。運転席からは判り難いのでボンネット開けて音を聞いてみても特段変わった感じも無し。もともと調子もよく毎日ある程度の距離運転している私には判りませんでしたが、たまに乗る助手席の者の言うには「エンジン音が軽やかになった」との事。静粛性に劣る軽の車内でそれを聞き分ける耳は私は持ってません。
良くなった点は今ひとつハッキリしませんが、悪くなったところも勿論ありません。結論。定期的に良質なオイルを交換していれば軽自動車はそれで充分です。

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ホンダフォルツァMF10のオイル交換時に全オイル量1.7リットルの10% 170cc入れました。オイルはホンダ純正S9 10W-30です。新車購入から4000キロ程走った状態で、現状では特にエンジンに問題はありませんでした。購入時に考えたのは、過去に2輪、4輪あわせてテフロン系、モリブデン系、塩素系、洗浄系等様々なオイル添加剤を使用してきましたが、どれもプラシーボ効果程度のものだったので、フォルツァにはオイル添加剤は使用していませんでした。しかし自分の添加剤好きに負けてフォルツァにもオイル添加剤を使用することにしました。経験や口コミなどで、固体系の添加剤は候補から除外しましたが、最終的にGRPとスーパーゾイルの2つに絞ったところ、スーパーゾイルは非塩素系で2輪での実績があることから、スーパーゾイルにしました。使用感としましては、新油効果も手伝ってか、非常にスムーズな吹け上がりとアイドリングの安定、エンジン音が低くなった気がします。翌日300キロの日帰りツーリングでしたが、若干燃費も良くなりました。次回の推奨オイル交換次期(6000km走行後)までこの状態を維持できれば本物だと思います。あとはもう少し価格が安ければより多くの人に試してもらえるかと思います。総合評価としては更に走行距離が伸びてからでないと判断できないので現時点では★3つとします。

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水抜き剤よりもちょっと高価ですが、
その分の効果も期待して購入。
やっぱり定期的にこういったものは気休めでも利用したほうが
いいのかもしれません。
SV650では体感できるものはありませんが、
アクセラスポーツでは1年ぶりもあって、
プラゼボ効果かもしれませんが少し調子が良くなったような？？
夏よりも冬の方が、結露など考えると精神安定剤として
利用するもの手かな。。

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添加剤？
というよりオイルですね。
いくつか添加剤を使用してきた中で、一番劇的な変化はなかったな。
その分、一時的な変化ではなく。継続的なのかも知れません。
それでも、他のメーカーと違い劇的変化をうたっていない分、他のメーカーよりは信用できそうです。特効薬ではなく、あくまでサプリメントとしての使用と考えるべきかな、
一時的な劇的変化を望まれるのであれば、他の製品をお薦めします。

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R1000のオイル交換の際についでに入れてみました。
そりゃあオイル交換後はスムーズに回ります。R1000についてはそんなに振動はもともと気にならなかったのですが、あまったゾイルをWR250Xに入れてみたのですが・・確かに振動が減った気がしますね・・高回転を使って走るのですが、スムーズに回転数が上がっていく感じがします。
気持の問題かもしれないのですが、値段も高いので効果はでている！と信じたいです。

信じるか信じないかはあなた次第！？みたいなところはありますね~試しに使ってみるのもいいかもしれないです。
★3つでしょう！

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先ず初めに蓋を開けると「ん!!臭い!!!」はてしてこんな物を大切なバイクな入れて良いのか迷ってしまいました。
が、せっかく買ったので勇気を出して交換オイルに混ぜて入れました。

ある程度温度を上げないと効果が得られないらしいので暫く走って行くとクラッチが軽くなった感覚が、、、、
劇的な効果は私的は感じませんでしたが、大切なエンジンをより守ってくれるお守りと今は思っています。
ただ入れて悪い物ではなさそうです。

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