異音が少しでていたのでオイル交換時に入れてみました。

最初は新しいオイルが入ったこともあり静かですが、しばらく走ってしまえば前と変わりません！

ゾイルの効果はなんでしょうか？？

メーカーの方がオイルの粘度を下げる効果があるとはっきり答えています。

もしかしてエンジン音が静かになった、フィーリングがよくなった、回るようになった！と喜んでいたら、だた指定の粘度から下がっただけだったりするかもしれませんね。

んー、でもどのくらい粘度がさがるのでしょうね？
数値はでてないようですし、あくまでもブローさせてしまうことのないような割合でしょうね。

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FORZAとリード110に入れましたが、燃費・エンジン音共に変化無しの感じです。
FORZAについては瞬間と平均燃費計が付いていますが、この表示についても変り無しです。
正直CBR1000RRも乗っているのですが、効果なく後々何か起きても嫌なのでそちらには入れていません。まぁ~気になっていた添加剤なので入れて自分は効果無かったですが、気分的にはなんか満足しています。

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かなり前に車とブラックバードに使った事がありますが、効果を体感できませんでした。
当時は高い添加剤を入れたのだから「良くなったに違いない」と自分に言い聞かせて乗っていましたが、注入方法の面倒くささ(車)や値段を考えるといいオイルを入れるか別の添加剤を選んだ方がいいと思いました。

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KLX250 10に使用しました。
インプレで、エンジンの振動軽減、ヒートカットを期待したのですが、振動は相変わらずで、今年の夏はガンガン水温が上がり電動ファンが回っています。
また、クラッチが滑る感覚が強くなりダートでの走行に気を使います。
自分には合いませんでした。

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SV650S旧型に使用してみました。
エンジンオイルとフィルターを新品に交換して、8パーセント
添加してみました。
最初は特に変化を体感できなかったのですが1000km越えた辺りからシフトフィーリングが悪化、しっかり回転をあわせないと
入り難くなりました。
普段は3000km越えた辺りから入り難くなるのでZOIL効果で汚れが落ちたのかと思ったのですが
オイルの色は普段といっしょ位の汚れかた。
しかしオイルを手に付けてみると明らかな劣化。
残念ながらモトレックスの鉱物油には相性が悪かったようです。

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10000キロ走ったDトラッカーに使用。

うーむ。
それまでもマメにメンテしていたせいか、即効性のある変化を体感はできませんでしたね。
（多少期待していただけに、ちょっと残念）

ただ総走行距離が40000キロを超えた今でもエンジンが元気なのがゾイルの効果と言われれば、確かにそんな気もしますが。

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エイプ100とＣＢ400ＳＳに使用しました、効果はいまいちわかりませんでした、自分のバイクはエンジンの調子が良かったから効果がわかりにくかったかもしれませんね、走行距離が進んだエンジンなら効果がわかるかもしれませんね。

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