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オイル添加剤のインプレッション (全 259 件中 191 - 200 件)

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聖帝さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223に使用しました。
オークションで購入して一年、実走行距離が分からない車両で最近メカノイズが目立って来ましたので使用を考え購入しました。

一リットルしか入らない車両ですので100ml使用、事前にエンジンシャンプーを使い内部洗浄しオイル交換してからいれました。

入れてからのアイドリング10分、白煙も出ず何も変化は現れませんでしたが、それから20キロ程走ってみたところメカノイズの低減は感じ取れました。だいぶ良くなった感じ。
シフトチェンジもマイルドさが感じられ、入りにくかった停車時のニュートラルにはスコンと入るようになりました。
今迄のオイル交換時には感じませんでした。
アクセルワークなども含め、全体がマイルドな感じで何となく実感は出来ましたので、もう少し走って今後に期待してみます。
エンジンを労わるのにもいいかもしれません。

オイルは1500キロぐらいで変えるので、値段が安いと毎回入れるかも。

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投稿日付: 2013/12/16 18:24
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ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップをした2台の車両に導入しました。

まず、初めに驚いたのはエンジンをかけた瞬間の音が違いました!
その後、実際に乗ってみると毎日乗っているバイクなので、自分にとっては違いが凄く分かりました!

とても安価で、この効果があるのはとてもオススメです!

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投稿日付: 2013/12/13 12:24

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モンキー大好きさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

HirokoのオイルAGと一緒に使用レースエンジンを組際など欠かせない物になっています。
ミッションやヘット周りカムなどの油膜切れなど、まずおこっていません。
耐久レースに使用の為、まず安心できる物をと使い始めて、もう何本目かな。解らないくらい使っています。
Hiroko最高。。。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

前回バージョンのスーパーゾイルを使っているのですがエコシリーズが登場したので購入しました。

今まで使っていたゾイルに比べて添加量が5%とエコになり、経済的で使い続けている私にとっては大変嬉しいです。

前回バージョンは8~10%で、もったいないので5%ぐらいの添加量で使用していましたが効果はありました。
で今回エコシリーズは5%と言う事で・・・添加量は変わりませんが効果は期待で来そうです。

まだ前回のバージョンが残っていて
買ってはみたものの使用していませんが
使うのがとても楽しみです。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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おっちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XTZ125E | Z900 )

5.0/5

★★★★★

エンジンにとてもよさそうな他の方々のインプレに引かれて購入し、使い続けています。
確かに、エンジンのノイズが減って、かつスムーズに回っている感じがします。
また、シフトチェンジの際、ペダルのタッチがスムーズになっているようです。特に使用前は、4速から5速にシフトアップするときに、このゼファーは、たまにギヤ抜けすることがありましたが、ゾイルを入れてからはそれもなくなりました。
これもゾイルの効果なのか?とにかく変化したのは間違いなしです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09
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hayabusa_manさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

7万キロ超えの、2000年式、隼
オーバーホールにも考える時期で
ダメ元で、試してみました。
1000kmすぎぐらいから、かなりスムーズに
回るようになってきました。
今後の継続に期待します。

ただ、どうしても、価格が高いのが、難点。
結構イイオイルが買えてしまう程の値段なので。

約2000キロの現在の感想では、
よほどいいオイルを入れてもこのスムーズさは
得られないことは確かです。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

4.0/5

★★★★★

使用説明書通り添加してまもなくは ミッション、エンジンが重い感じがしますが、乗り込んで行く内、徐々に軽くなり 説明書にある1500kまで乗らなくとも、効果が現われ、高回転時期にロスがありません。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

EPLのOILを最近ではずっと使っています。
バイク屋さんが導入しているのも有りますが、
EPL OILの性能は手放せない物となっております
大体3000kmでOIL交換をしてますが、シフトフィールが入れたときと交換時までほとんど変わりません。それが入れ続けている理由です。

それと油膜切れでかじりやすい油冷のカムもOH時ほとんどかじりを起こしてなかったのを見てるのも性能の安心感がありますね。

PL500独特の毒毒しい強烈なにおいも好きです(笑)数年前からこのにおいを抑えたタイプにモデルチェンジしたのが残念ですが、不快な人には不快と感じるにおいでしたのでよかったのかもしれませんね。
あの只者ではない効きそうなにおいが好きなファンも多かったはずですけど(笑)
性能は変化を一切してないとのことなので大きな問題じゃないですね。

バイクに乗る限り使い続けると思います。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: ZZR250

4.0/5

★★★★★

 ZZR250(H2)、ジェベル125(初期)と作られてから20年以上経過するバイクに使用しています。
 正直、最初はそんな物で効果が出る訳ないとおもっていました。
 ですが、いざ入れてみるとエンジンの調子がすこぶるよくなりました!!圧縮が回復しました。
 シフトタッチも柔らかくなり、エンジンが静かになりました!
 反面、汚れが目立つようになります。
 この時は思い切ってフィルターとオイルともども交換した方がよいと思います。オイルがちゃんと仕事している証拠だと思います。
 ついでにZOILフラッシングオイルでフラッシングすれば効果はバツグンのはず!
 ただ値段が高いです。大きい容量の物でやすく購入したいのですが、管理の問題もありますので、難しいところです。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03

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smileさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

新車から使用している為、効果が実感できないのが痛いところですが、
添加剤関係が嫌いな購入店の店長さんから「何か入れてない?」
「慣らしの段階だけど感覚が良いんだよね」って言われているので、
プロの目から見ても効果はあるようです^^

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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