今回は2度目です。
この夏の猛暑も乗り切れた、実力あり！そんな一品です。
OHCのエンジンの割りに歯切れが良くなりました。

3度目もある商品です。

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エンジンオイル交換毎に入れてます。
以前は、8％~10％添加タイプを使用してましたが、今回5％添加タイプを入れました。コスト的にはこっちの方が割安だと思います。

体感的には、シフトが「スコン、スコン」と気持ち良く入り、ニュートラルも出しやすくなったと思います。
エンジンの保険的要素が大ですが、これからも使って行きたいです。

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やはり、ゾイル効果でギヤの入りが良くなったような気がします。燃費でどの程度改善するのか今後しらべて行きます。
ただ、値段が高いので、コストパフォーマンスを今後あげてもらいたいです。

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オイルにも添加していますが今回は組み付け時に散布するため購入しました。
これほど良い商品は私は知りません。
エンジンが軽く回るように感じます。
ぜひお勧めです。

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【Webikeモニター】

距離　約2000キロ
交換時期　10ヶ月

おきまりでオイル交換の際は高いですが、入れてます。
オイルはいいものをつかってる訳ではないのですが、これはケチれません。

エンジンの保険みたいな感じで入れてます。（なんせ20年おちのバイクやから・・・）

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昔ZZR400に乗っていた時にショップの人に勧められて使い始めて、抜群の効果にびっくりして以来、お金に余裕のある時はかならず使っています。今、2ストのミッションオイルに添加していますが、シフトの感じがスムースになりました。古いバイクにこそ効果があると思います。

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【webikeモニター】

非常に評価の高い商品だということは知っていたものの、実際それほど効果があるのかどうか疑問だった。

実際に使用してみると、レスポンスやパワー感の変化に関しては感じ取れるほどではないが、確かにエンジンブレーキの効きが穏やかになり、それまで気になっていたタペット音も小さくなったのを確認できた。

またフリクションロスの低減により、ファンが回る頻度が減った他、シフトフィールも改善された。
この2点に関しては、以前使用した他の添加剤でも体感できたのだが、その製品と大きく異なる点は、ZOILはオイルの粘性を増加させない、または大きく変えないということである。そのため、高回転域においてもオイルの粘性によるフリクションを感じることはなかった。

効果は確かに体感できるものであり、次回も使用したいと思わせる性能だった。

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【webikeモニター】
走行距離50、000kmを越え、エンジンの振動が気になってきたので使ってみました。
入れてすぐに、ハンドルに伝わる振動が穏やかになり、期待が高まります。そのまま片道600kmほどのツーリングに行ってきました。ちなみに従来の燃費は高速20km/l、下道13km/lほどです。
　まず行きの燃費（高速）は20.71km/lとあまり変わりませんでした。しかし帰りは同じく高速で21.8km/lと改善しました。その後、オイル交換を行っても下道で14km/l以上と1km/l程度の燃費改善が見られました。
　正直、びっくりしました。走行距離がかさんでいるバイクに乗っている方は試す価値ありだと思います。

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ウエビックのモニター抽選で当選し、今回CBR1100XXへ使用してみました。次回オイル交換まで待とうかとも思いましたが、あえてオイル交換後800キロ走行の車両へ注入してみました。説明書通りの用法にて、アイドリングの慣らしを終え、走行してみましたが、まず驚いたのが、ニュートラルからローギヤへ入れたときのショックが格段に少なくなっていました。そしてエンジン音もかなり静かになり、モーターのようなギヤ音で、とてもスムーズに感じます。さらには各ギヤチェンジのシフトフィールも、違いが完璧に分かるほどの変わり具合でした。これまではスーパーゾイルをメインに使用していましたが、コストパフォーマンス的に見ても、この商品はとても価値のあるものだと思います。

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今回間違えて注文(→o←)ゞ！
絵だけで注文すると、ガソリン用もディーゼル用も一緒です。

今回他の商品と次いでにと思い注文しましたが、開けてみると
ディーゼル用は外観の色が違い使用不可でした。(/ω\)
ゾイルのガソリン添加剤は良く使っているので、カタログの絵だけで
注文し失敗です。
この添加剤はキャブレターの洗浄、タンク内部の防錆などに効果が有る様
です。
此れと言って分かりませんが、エンジンの調子が良いと言う事は良い物
でしょうね！

ゾイルは他にも使用していますが、高価ですがエンジンを長持ちさせて
くれる品物だと大変満足しています。

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