【Webモニター】
GSX750Sの初期型に入れました。
普段A.S.Hオイル使っています、基本的に添加剤系はあまり信用していないタイプなのですが、これは思って以上に効果がありました。
34、000Km走っているエンジンに入れて一気に100Km程走ってきました。
走り始めて30Kmくらい過ぎた当たりからエンジンのフケ方が変わりました、そのまま走り続けたら徐々にアイドリングが上昇してきました、フリクションが少なくなったせいでしょう、これはなかなか良い感じです。
古い空冷エンジンなので、効果が分かりやすいのかも知れませんね。

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【Webikeモニター】
今までオイル添加剤は使用したことがなかったのですが、インプレを見て使用してみようと思いました。走行距離19000キロのGN125にオイル交換と同時に注入。においは独特な感じでちょっと臭いです。走行してみたところ、ギアチェンジがスムーズになりエンジン音も静かになりました。後は燃費も変わるかどうかこれから楽しみです。

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ガンマのMTオイル・2ストオイルに使用してます。
量と値段で考えると多少、お高いですが添加剤なので
量は、多少ならお好みで使用されると良いと思います。
元々、入れてるのヒロコ-オイル自体が良い物なので
効果はイマイチ解りませんがヒロコ-なら間違いない！？

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オイル交換ついでにどれくらい変わるものかと使ってみました。
今まではシフトアップが若干重かったり、吹け上がりがイマイチだったのですが使用後はそれらが断然良くなりました。

ただ、値段が高めなのと容器の注ぎづらさが残念です。

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いつものG2のオイル、エレメント交換にヒートカットを添加しまして日帰り400キロツーリングに行ってみましたところ、いろいろ変化がありました。まず、燃費が非常に良かった。交換前は20.5l（高速でリザーブ走行のため90から100キロで）でしたが交換後は21.85l（高速でタンクに余裕があるため110から130キロで途中に車と150キロ前後で遊んだりもして）走り方が一緒ならもっと差がでたと思います。ただしフィーリングは今ひとつギアの入りが馴染めず抜けも多かったようで、その点でマイナス1です。

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今までオイル添加剤としてはミリテックを使った事がありますが、ミリテックに関しては余り変化が感じられませんでした。
今回ランアップを使ってみて、驚いたのが、ちゃんと効果が有った事。主な変化(効果)はレスポンスアップです。
拭け上がりが速く、拭け落ちが遅くなりました。例えるなら、オイルの粘度を下げたかの様な印象です。拭け上がりが軽くなったおかげで1・2速でのスタートダッシュが鋭くなったと思います。
ただ、元々パワーモリモリの大排気量車だとスタートダッシュの良さは体感できそうもないです。シャーシダイナモに乗せれば変化はあると思いますが・・・。400cc位だと体感できると思います。
総じて効果ありというシロモノですが、価格があと一歩ですね。常用するにはちょっと高い・・・。自分は通勤にバイクを使っているので、毎度は入れられないですね。

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毎日通勤でエンジンの寿命を延ばしたく注入。
すでに20000Kmを越えた状態で注入、注入後すぐにエンジンの回転がなめらなになったように感じましたが、この商品はある程度走る事でエンジン内部をコーティングすると言う事なのでいつも気にしながら乗っていますが今現状では新車時と変わらない走りをしています。パワーが上がるなどの商品ではないので分かりにくいところがありますが現状の走りを見ると効果があると思います。
個人的には気に入ってますので今では車にも添加しています。
値段も手頃で費用対効果でもお勧めの一品です。

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注入後、300km程走りましたのでインプレします。
HAYABUSA（L0）で走行10000km走行です。
1、50km程で、加速がスムーズになり、
2、100km程でギアがよりスムーズに入るようになった。
3、燃費も街乗りで平均15km/Lだったのが、17km走るようになった。
　きっと高速道路だと20km近くは走りそうです。
あくまでも体感ですが、高回転時の伸びが使用前より、引っかかりが
無くなったと思います。高額でもないし、使用する価値ありと思います。
古い車（32GT-R）にも入れてみたいと思いました。

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北海道でもようやく春がきました
本日やっとオイル交換できたの2月に購入した高評価のゾイル入れてみました
慣らしに早速100Kmほど走ってみましたが確かにエンジンの音が今までと違いました
車体はKLX250ですがエンジンも高回転まで一気に吹け上がるので　これはすごいなぁと思いました
ただ高価な商品ですのでKLXしか入れられません

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【Webikeモニター】

3本目の購入です。まず、安いことが良い。効果もあると感じます。
車2台、バイク1台で使用しました。
車での効果は
1、エンジン音が静かになった。
2、燃費が少し良くなった。（0.3Km/L位)
3、アイドリング回転数が下がった。
バイク（XR250）での効果は
1、始動性が良くなった。
2、エンブレの効き方がマイルドになり、ギクシャク感がなくなった。
3、エンジンノイズも若干静かになった。
以上のような感じです。
しかし、体感的なもの、使用状況、季節的なこともあり、誰でもどのバイクでも体感できるかはわかりません。
私の感想としては、これは買いです。また、定期的に使用していきたいと思っています。

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