ガンマのMTオイル・2ストオイルに使用してます。
量と値段で考えると多少、お高いですが添加剤なので
量は、多少ならお好みで使用されると良いと思います。
元々、入れてるのヒロコ-オイル自体が良い物なので
効果はイマイチ解りませんがヒロコ-なら間違いない！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換ついでにどれくらい変わるものかと使ってみました。
今まではシフトアップが若干重かったり、吹け上がりがイマイチだったのですが使用後はそれらが断然良くなりました。

ただ、値段が高めなのと容器の注ぎづらさが残念です。

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いつものG2のオイル、エレメント交換にヒートカットを添加しまして日帰り400キロツーリングに行ってみましたところ、いろいろ変化がありました。まず、燃費が非常に良かった。交換前は20.5l（高速でリザーブ走行のため90から100キロで）でしたが交換後は21.85l（高速でタンクに余裕があるため110から130キロで途中に車と150キロ前後で遊んだりもして）走り方が一緒ならもっと差がでたと思います。ただしフィーリングは今ひとつギアの入りが馴染めず抜けも多かったようで、その点でマイナス1です。

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今までオイル添加剤としてはミリテックを使った事がありますが、ミリテックに関しては余り変化が感じられませんでした。
今回ランアップを使ってみて、驚いたのが、ちゃんと効果が有った事。主な変化(効果)はレスポンスアップです。
拭け上がりが速く、拭け落ちが遅くなりました。例えるなら、オイルの粘度を下げたかの様な印象です。拭け上がりが軽くなったおかげで1・2速でのスタートダッシュが鋭くなったと思います。
ただ、元々パワーモリモリの大排気量車だとスタートダッシュの良さは体感できそうもないです。シャーシダイナモに乗せれば変化はあると思いますが・・・。400cc位だと体感できると思います。
総じて効果ありというシロモノですが、価格があと一歩ですね。常用するにはちょっと高い・・・。自分は通勤にバイクを使っているので、毎度は入れられないですね。

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毎日通勤でエンジンの寿命を延ばしたく注入。
すでに20000Kmを越えた状態で注入、注入後すぐにエンジンの回転がなめらなになったように感じましたが、この商品はある程度走る事でエンジン内部をコーティングすると言う事なのでいつも気にしながら乗っていますが今現状では新車時と変わらない走りをしています。パワーが上がるなどの商品ではないので分かりにくいところがありますが現状の走りを見ると効果があると思います。
個人的には気に入ってますので今では車にも添加しています。
値段も手頃で費用対効果でもお勧めの一品です。

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注入後、300km程走りましたのでインプレします。
HAYABUSA（L0）で走行10000km走行です。
1、50km程で、加速がスムーズになり、
2、100km程でギアがよりスムーズに入るようになった。
3、燃費も街乗りで平均15km/Lだったのが、17km走るようになった。
　きっと高速道路だと20km近くは走りそうです。
あくまでも体感ですが、高回転時の伸びが使用前より、引っかかりが
無くなったと思います。高額でもないし、使用する価値ありと思います。
古い車（32GT-R）にも入れてみたいと思いました。

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北海道でもようやく春がきました
本日やっとオイル交換できたの2月に購入した高評価のゾイル入れてみました
慣らしに早速100Kmほど走ってみましたが確かにエンジンの音が今までと違いました
車体はKLX250ですがエンジンも高回転まで一気に吹け上がるので　これはすごいなぁと思いました
ただ高価な商品ですのでKLXしか入れられません

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【Webikeモニター】

3本目の購入です。まず、安いことが良い。効果もあると感じます。
車2台、バイク1台で使用しました。
車での効果は
1、エンジン音が静かになった。
2、燃費が少し良くなった。（0.3Km/L位)
3、アイドリング回転数が下がった。
バイク（XR250）での効果は
1、始動性が良くなった。
2、エンブレの効き方がマイルドになり、ギクシャク感がなくなった。
3、エンジンノイズも若干静かになった。
以上のような感じです。
しかし、体感的なもの、使用状況、季節的なこともあり、誰でもどのバイクでも体感できるかはわかりません。
私の感想としては、これは買いです。また、定期的に使用していきたいと思っています。

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94年式の逆車XR250Rに乗っています。走行距離3万キロでホンダ純正オイルからそろそろモチュールへ変えようかなと思っていましたが、試しに使ってみました。値段が張るのと、丁度オイルが減ってきたついでの補充でに100mlを購入。

入れた直後から体感できると有りましたが、量が少なかったのかしばらく変化はみられず。しかしそれまで悪かった燃費が向上！23から28へ以前の良かった状態へ戻り、更にオイルの減りも無くなりました。

入れてから500キロくらいから、「あれ？」と感じるくらいエンジンにパンチが出てきて数馬力アップした感じが出てきました。結果的には満足ですが、値段が…。ホンダ純正オイルも高粘度が無くなったし今度はモチュール入れてみます。

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ミリテック-1注入後、約200km走行しました。
100kmを過ぎた頃から感じたのは使用可能最低回転数が下がった事。
私の車両（’97HONDA　X4　走行約36、000km）は
ステージ2のハイカムとFCR41のキャブを入れている為
今までは2400回転以下は殆ど使えなかったが、ノーマル状態みたいに1800回転位からいけます。
また、エンジン始動時にセルが軽く廻るように感じました。
多走行車には結構良いかも！

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