走行距離が二万キロを超えたので初めて使用してみました。オイル1.4?に対し100ml入れてみたところイイ感じです。アイドリングは確実に静かになりました。加速などは体感しにくいバイクなのか変化はあまり感じませんでした。一番体感できたのはギアの入りが良くなったことです。二回目以降は3~5％でいいみたいなので50mlづついれてみようと思います。かなり高価な増加剤ですが使用して損はないと思います。もう少し安価なら確実に★五つ！

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定期的に入れることで効果が体感できます。燃費もあまり変わらずですが、エンジンフィーリングが良くなった気がします。

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オイルは赤男爵でオイルリザーブのエルフを使用、オイルとフィルター交換したので、ワンショットチタンを投入。
ギヤの入りが滑らかになった感じ、ツーの帰り（300~400km）でニュートラに入りにくくなる現象が毎回起こるけど、投入後はおさまった。　

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こちらのインプレッション評価を見て購入してみましたが、スーパーゾイルを入れた後、まず以前と比べてアイドリングが安定したことに驚きました。またエンジンの回転上昇も以前よりスムーズになった事を実感しました。私としては良い買い物だったと感じています。

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XR-BAJAのオイル交換時に試してみました。
走り出してすぐに「おっ！？」と思うほど回転が滑らかになりました。
はじめはオイル交換による効果が大きいのではないかとも思いましたが、その後オイルだけを交換したときにはそれほどの変化を感じなかったのでやはりZOILの効果はあると思います。
もう少し安ければ継続して入れたいところです。。。

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エンジンオイルの添加剤については、車によく使用していたのですが、ゴムが劣化しオイル漏れを起こした経験から入れないようにしていましたが、経済的なオイルを使用していることでエンジン音が少し気になるのでゴムの劣化のないゾイルを使用してみました。

ゾイルは、ゴムの劣化のもとである”塩素、リン、硫黄等の化合物及び有機溶剤系の成分は一切使用していない”ということで安心できるのですが、ちょっと高価なので規定量の10％の1／4（2.5％）で試してみることにしました。

2.5％で効果が出るかは、疑問でしたが、添加後排気音が1音階程度低くなったのでオイルのシリンダー内密閉機能が高くなったようです。

また、潤滑機能については、100km位走行した以上でミッションの入りが　ガチャ　から　カッチ　と云った入りになり、ある程度滑らかになったことからも一定の効果を伺えました。

規定の10％を添加すれば、より以上の効果が出るかもしれませんが少しの量でも、経済性重視のオイルには、それなりに満足できる効果を得ることが出来ました。
（高級オイルには、もともと高性能な添加剤が入っていると思いますので、規定量の10％でも効果は期待できないかも知れませんが）

添加剤については、入れるオイルとのバランスのような気がします。
オイル交換が不要になるわけではないので、予算との兼ね合いで、エンジン等環境負荷も考えて満足できるレベルを探すのが良いと思います。

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走行35000ほどのグース350に投入してみました。
投入後油温60前後で40分ほど走行。
その時はわかりませんでしたが翌日から効果を感じました。
エンジンノイズの減少
エンジンブレーキの緩和
シフトタッチの向上
クラッチの切れがよくなる（滑りは未確認）
パワーに関してはそこまで体感できませんでしたが今後に期待してます。
中型バイクなら2回施工できますし、説明書ではかなりの距離で効果が持続するようです。
値段の割にいい仕事してます。

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VTR1000Fに入れました。
添加後1000キロを超えたのでインプレします。

まず、回した時のエンジンの吹け上りがかなり軽くなり、燃費が飛躍的に向上し、ギアの入りがスムーズになります。

今まで市街地を走って15~16、ロングツーリングで17程度だった燃費が、市街地と田舎道が主な走行ルートのツーリングの時に計ると、大体17~19になりました。
走っての感想は、高回転域でのスムーズさとパワー感が添加前とはがらっと変わります。余りにも楽しくて、ビュンビュン回したくなる位です。添加後20~30分位でエンジンが軽くなり始めます。

ギアに関しては、変速時N→1、1→2の時のガチャっという音が消えて、カチっと入るようになりました。勿論、その後の2⇔6速の時のスムーズさは、前とは断然違うものです。

オイルに添加するだけでこんなにも変化が現れるのは、自分でも信じ難い程です。しかも、効果は24000キロ続くというのですから、びっくりです。3000キロ毎にオイル交換をしても、8回分の効果ですから、コストパフォーマンスはかなり高いです。毎回買って入れても良い位の性能なのに、そんなに長持ちするとは驚きです。

家にある他のバイクにも入れてみようと思います。

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ホームセンターでよく見る四輪用のオイル添加剤と比べると高価なモノですが一回入れてしまえば24000キロ効果が持続し、途中オイル交換しても構わないというのが売りですので意外と経済的です。実のところ週末の近距離ツアラーの私は2万キロ走破なんて3年位かかることもあります。さすがに大本営発表をそのまま信じてはいませんのでオイル交換時の2回に一回、本来なら6パーセント添加のところを3パーセント強の追加添加で間をつないでます。
肝心の効果ですが軽四輪車に添加した時はまったく実感できませんでしたが、エンジンの上に跨るバイクではハッキリエンジン音の違いが判ります。私のバイクは結構メカノイズの大きな車種ですがエンジンが温まってしまうとコロコロという感じで実に軽やかなノイズになります。実際の走行はチェーンとかタイヤとかに大きく左右されるので必ずしもミリテックのお陰とも言い切れませんが少なくともクラッチの入りはカチッっと極まります。
普段安いオイルで節約している私にはぴったりな商品だと思います。

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ミリテックの使用は過去油冷のマシンに1度使ったことがあるので今回が2度目の使用になります。
油冷の時もそうでしたが、入れてすぐには効果がさっぱりわからず。しばらく走ってみて何となく静かになったかなという感じですね。むしろ、ギア無しのビッグスクーターの場合にはしばらく乗ってみても音や振動、排ガスの臭いといった体感でわかる変化が無かったので、ガソリンを入れた時の燃費の向上で、効果が出ているのだなと判る程度です。（街乗り26⇒28、高速30⇒34）
ちなみにMF10フォルツァの場合は4000回転のあたりで振動が発生する仕様ですが、これの解消にはなりませんでした。
燃費向上の効果はありましたので、多走行車等に試しに入れてみると良いのではないでしょうか。

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