CDI追加のみのDREAM50にKZ4ST spec-Rと一緒に入れてみました。
以前spec-Rのみ入れてみたところ、あまり違いがわからなかったのですが、
今回は違いがよーくわかりました。
まず発進が楽になり、7000回転超えた辺りからモリっと力が出てくれました。
元々調子のいいエンジンでしたが、更に滑らかに回るように。

DREAM50乗ってる方、お奨めです。
パワーを実感出来ないかもしれないですが、
高回転型エンジンですので、労わるって意味で入れてやってもいいかも。

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私は長距離ツーリングを楽しむことが多いのですが、長距離になればなるほど燃費や車体の振動が気になるのではないでしょうか？

長距離といっても、人から「弾丸ツーリング」と言われるほど休憩少なく、距離を稼ぐツーリングを楽しんおりますが、そんな私がオススメするのがミリテックです。
ETCを付けていないという理由だけで下道を1日数百キロ走り回るという、端から見れば少しおかしな人としか思えないのではないかと感じている私ですが、長距離ツーリングをする上で気になっているのが、燃費や車体の振動です。

一時期ほどでは有りませんが上下するガソリン価格や、ついつい「セルフ」の文字を探していくつものガソリンスタンドをスルーしてしまう方もいらっしゃるかもしれません。しかも、ツーリングをしているとガソリンスタンドをやっと見つけたにも関わらず土日が定休日になっているなど、週末ライダーにとってガソリンの価格に選択の余地が無い状況に陥ってしまう事もあるでしょう。

ツーリングをしても酷く疲れてしまっては元も子もありません。今日中に●●県まで走っておこう！とか、次の日の朝一で人のいない観光スポットを見たり、写真を撮っておこう！なんて考えていると、ついつい自分の体力以上に走ってしまいがち。
せっかく遠くまで走ってきたのであれば、目的は達成して帰りたいと思うのではないでしょうか。そんなツーリングの疲労を和らげる製品は様々な種類ありますが、このミリテックもその中の一つではないかと思っています。

ミリテック導入後に例のごとく週末の長距離ツーリングに行くと、最初こそ実感がわかなかったのですが、途中気づくと振動が激減していました。
疲れていると行動したいときにも行動できないので、私にとってはとても良い購入となりました。
まだまだ長距離ツーリングは止められそうにありません。

「オイル添加剤なんてサーキットや峠を走る人の為の物だろ？」と考えている、まったり系ツアラーの方！ミリテック-1を試してみませんか？
特に空冷エンジンなどの旧車では効果「大」だと思います！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜弾＞

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カワサキ車に投入してみました。
振動が軽減されました。

うちのボロ軽自動車にも入れてみました。。。。
めちゃくちゃ体感出来ましたw
スゴイスゴイ回ります。
親から苦情がきました
　「なんか怖いくらいスピード出るようになったんだけど、オメー何かしたのか？」
となw

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FZ1に入れました。
ちょうどオイル交換時期だったので一緒に入れてみました。
低速時のギヤが入りづらかったのですが
それが解消されました。スルスル入るようになりました。
燃費も良くなり、ここまで実感できたのは初めてでした。

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昔はレースには天然ひまし油を使ったんですが、日持ちがせず。その日のうちに交換でした。こいつはそのひまし油を合成しているので、他のものとはものがまったく違います。なおかつヒロコーの製品は普通の店にありませんから。レース関係でお仕事している人には有名なんですけどね。

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ホンダFTR223に新車時から、オイル交換3回に1回の頻度で使用しています。
ホンダ指定オイル　HONDAウルトラ G1との相性は良いようです！
現在、愛車は、2万km以上走行していますが、エンジンの圧縮度合いは、新車と変わらないです！
長く愛車を乗る方ならば、値段は高いですが、絶対に、おススメです。

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乗用車用に使っていますが、時々セローにも入れています。
燃料の質の改善というよりは、燃費向上がメインの使用用途です。平均して5％の燃費向上を確認しております。
高速道路通勤等で一定時間、毎回同じ時間で走行していますのでほぼ5％の燃費向上については皆さんにも体験していただけるのではないでしょうか？
毎日200km走行する場合、5％で10km/L換算すると1L分燃費向上すると考えると、2.5日で1本入れると考えると月に約10本必要になります。1日当たり120円節約で月に通勤だけで3000円弱節約できることになります。購入価格次第ではお得だと思います。二本パックがお得ですのでお勧めいたします。
合わせて燃料系クリーニングをできると言う内容ですので続けて使っています。問題は今のところ有りません。

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知り合いのCD90に使用してみました。
入れた瞬間から明らかに振動が減りました。それまではエンジンがブルンブルン震えていたのですがそれが少なくなりました。
走行に関しては乗っている本人は静かになったと言うことです。
燃費に関しては、いつも自分のCB1300SBとCD90というアンバランスな2台でツーリングしているため、CD90は常に全開走行。
燃費的にはそれでも30~35キロ程走っているんですが、ゾイルを添加後、走り方は変わらないのに40キロまで伸びました。
試しに燃費走行に切り替えると47キロまで・・・
恐れ入りましたスーパーゾイル・・・
値段は高いですが、それに見合った効果が出ていると思います。
CD90の様な古いバイクでしかも毎回全開走行のような過酷な状況に置かれているバイクでこれだけの効果がありましたので、次は自分のCBにも入れようと思います。

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私は2ST車のギヤオイルに、4STゾイル100mlサイズ1本を混ぜて使ってます。
私は古い2ST車に乗っていてミッションやシフトフォークはもはや欠品。是が非でも延命させなければならず、「エンジン磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばす」というゾイルの謳い文句に惹かれて使用し始めました。

特に目立った効果は体感出来ませんが、悪い症状なども出ていません。
悪い症状が出ないという事は、少なくても何かわずかでもプラスの作用が働いているに違いないと、気持ちの安心感にはなります。

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お世話になってるバイク屋の店長に薦められて新車~500kmでオイル交換する際からこのヒートカットとKZオイルを使っています。
使ってみて納得です。慣らしの時点でしたがKZオイル＋ヒートカットにした瞬間から
まるでエンジンが別物のように良く回り、アクセルに対して反応が非常に良くなり、しかも振動や騒音がきれいさっぱり消えました。
一度別のオイルと添加剤に変えた事がありましたが、一度でもヒロコーのオイルとこのヒートカットを使ってしまうと他のオイルに変えられません。
値段は割高ですが値段以上にすばらしい商品です。お薦めします。

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