エンジンOH後の慣らし中に保険として使用してみました。
即効性のある添加剤とは少し違いますが、投入後は距離が出るにつれだんだんとエンジンが滑らかに回っているのか分かるようになりました。
エンジンをブン回した乗り方で、燃費も22km/Lから29km/Lまで戻ってきたので、かなりの効果があると思います。
クラッチの滑りなどはありません。
また、250cc空冷シングルは高速巡航がどうしても辛いのですが、かなり楽ができるようになりました。
コストパフォーマンスも良いのでお勧めです。

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ミニモト4耐に使用しました。
エンジン始動からアイドリングが高くなり、
吹けあがりも軽くなったように感じました。

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長く愛用しています。

僕の場合、単気筒のエンジンに適用しているせいか、パワー感や燃費の向上はほとんどありません。

でも効果はあります。確実にエンジンの寿命は伸びていると思います。現在、5RUM にて新車時から運用していますが、メカニカルノイズは確実に軽減します。

一番驚いたのは、新車で購入した際に、乗り出す前に添加し、初回のエンジンオイル交換で、通常であれば金属紛混じりのオイルが出てくるところですが、とても綺麗なオイルが出てきたことですね。謳い文句の金属表面を改善する…というのを実感しました。

それ以来、おおよそ 5、000km のスパンでエンジンオイルの交換を行って、zoil 添加は、エンジンオイル交換二回に一回で 55、000km 乗ってきました。

その間、オイルに関するトラブルは皆無です。

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2万キロ走行のSUZUKI　DF200に投入いたしました。
最近になってニュートラルへの戻りが悪く、交差点などで
苦労することがあったのですが、ヒートカットを入れてからは
信じられないくらいに「スパっ」っといった感じで
ニュートラルに入ってくれます。また、エンジンのフィーリングも、ガサガサ感がなくなったような気がします。いままでケミカル用品の効果効能には（？）なことが多かったのですが
こちらの商品は効果が実感できました！！このお値段なら買って損はないと思います。良い商品に出会えました。

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数あるオイル添加剤の中でももっとも効果を体感しやすい製品のひとつではないでしょうか。

私はWR250Rのエンジンオイル、ランツァの2ストオイル・ギアオイル、インプレッサのエンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルに添加しており、仲間のバイクなどにもおすそ分けしたりしていますがなかなか好評です。

燃費のような数値に表れるような効果は劇的な程ではありませんが、ギアが入りやすくなる・ノイズが減り回転がスムーズになるなどの効果は体感できると思います。

また、他の使い方としてステムやリンクなどに使うグリスに混ぜる方法もあります。
私の場合はヤマハグリースBの缶の中に適量入れてかき混ぜてスペシャルグリス（？）を作って使用しております。（入れすぎるとグリスがゆるくなりすぎるので注意！）
この場合はエンジンオイルなどに添加した時のようには体感しにくいのですが、長期的な効果はありそうです。

金属部品以外には影響しないとの事ですので二輪の湿式クラッチにも使用でき、オイルシールなどにも悪影響がなく、4ストオイル・2ストオイル・ギアオイルからグリスにまであらゆる場所にこれ1本で対応できるので便利です。

唯一の難点は、使用時に手などに付着すると臭いがキツく、なかなか落ちないことくらいでしょうか。

価格もそれほど高価ではないので、いままでオイル添加剤の効果を疑っていた方も物は試しで一度使ってみてはいかがでしょうか。

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CBR600RRにスーパーゾイル投入しました。

レプソルのオイルに交換してから1000kmほどで、ミッションタッチが悪化し始めたため、以前から気になっていたスーパーゾイルを使ってみました。オイル交換はせずに、ゾイルを追加するという形で使用しました。本来はオイル交換と同時にゾイルを投入するのが望ましいようですね。加えたゾイルは少量でしたが、交換後に走行したところ、以前と違いが感じられました。

以下、気付いた点です。
(1)エンジンをかける時、スターターセルを回す時間が減り、すぐにエンジンがかかるようになった。
(2)ミッションタッチが良くなった。
(2)エンジン音が変わり、ホーネットのようなギヤのかみ合う音が強くなった。（私はこういう音が好みです）
(4)高回転までエンジンをまわした時、以前より気持ちよく伸びるようになった。

ゾイルは100mlの製品でも、100％シンセティックオイル1Lが買えてしまうほど高価ですが、初めて使ってみて、その価値がわかりました。現在のバイクのエンジンに何か不満がある方は、一度使ってみることをお勧めします。良い結果になること請け合いです。

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ベンリィ50Sに使用。走行距離15000＋α。
あまりに他の人がいいことばかり書くので半信半疑で試してみることに。
ショップの人に聞いたら｢うちのメカニックが修理のときに
絶対入れてます｣と言ってたので、確実に何か違うのだろうと言うことは感じました。
で、買ったのはいいけど正確に容量を測るシリンダーがなかったので
｢まあこんなモンか｣と適当に入れてしまいました。
最適な量よりだいぶ少ないはず。
それだというのにメカノイズが低減するとは。
以前から気になっていた｢バタバタ｣といった感じの音(原因不明)が
明らかに小さくなり、結構驚きました。

ただ、結構高いので、買うのには勇気がいるかもしれません。

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ついにWebikeさんでも取り扱いしましたね！自分も元々メーカーから直接買っていたクチです。
DT（改60cc）とRA125（共に2スト）のミッションオイルに添加してますがヒートカットを入れることによりシフトフィーリングが劇的に良くなりました。
特に分かるのが停止時だとニュートラルに入りにくかった状況がサクサク入ります。
オイルが熱くなってもシフトが入りにくくなるような状況が改善されました。
これはお薦めです。

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うちのBanditは現在走行距離25000キロといったところで、エンジンノイズも目立ち始めました。高回転時はやはり気になってしまい、走行中のストレスでもあります。
そこで勧められたのがゾイルでした。行きつけのショップの人曰く、消費者からの評判も良いとのことで、かなり奮発して購入。

変化したことといえば
(1)・・・エンジンノイズの緩和！これは確かに効果があります！完全に治まるわけではありませんが、気になっていたタペット音もかなりマシになってくれたのは嬉しかったです！
(2)・・・始動性の向上！元々始動性に不満はなかったのですが、ゾイル添加後は冷間時でもチョーク不要になりました！
(3)・・・吹け上がりがスムーズ！追い越し加速で体感しました。いかにもエンジン内部の摩擦抵抗が減少しているかのようなフィーリングでした！なんかもう「ヒューーン！」ってかんじで、乗りやすいバイクになってくれました

以上のことから、ゾイルは一流の添加剤であると実感しました。
ただ、添加直後はアイドリング付近でクラッチが滑っていたり（一回走ったら消えました）、少々手を付けにくい値段なのがネックでした・・・

しかし、ゾイルは値段相応の効果を与えてくれます！絶版車にお乗りの方、いつまでも自分の愛車と付き合っていきたい方には是非おすすめしたい一品です！！

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今までは有名テフロン系の添加剤を使用していましたが、ZOILの実演販売を見て興味を持ち試しでカタナに入れてみました。結論から言いますと、ここまで効果が体感できるとは思いませんでした。凄いとしか言いようがありません。もう他の添加剤には戻れません。次はMVアグスタに使って見ようと思います。

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