期待せずにエンジン保護程度に購入しましたが激変しました！
エンジン音が静か、回転がスムーズになるのは当たり前として、
意外だったのが低速トルクの増大です。
全般的に乗りやすくなりました！
以前のバイクはもっと高いゾイルを入れていました。
もちろんバイクの個体差はあると思いますが、
ここまでの感動は無かったです。
オススメ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5年ほど　使用しています、車＆バイク　共に使用
OILの交換次期が飛躍的に伸びました5000キロ~8000キロはOKです。
燃費は使うと即座に良くなります。
エンジンノイズもすぐに、変化します（良く成ります、静かになりますよ）後は信頼性、

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MTX125Rに投入しました
納車時に入ってたのが素性の知れぬ劣悪オイル
白煙は凄いわオイル垂れも凄いノイズ凄いわ振動凄いわで酷い状態でした
なので一度オイルを抜いてヤマハのオートルーブスーパーを入れたのですが、缶を倒してしまって半分しか入れられず…
その後走行していたら案の定、すぐに警告灯が点灯
500mlの2stオイルにゾイル、という組み合わせで投入しようかな、と思っていたのですが、この商品がふと目にとまりました
500mlで2000円…
ちょっと高いかな、とも思ったのですが後ろの注意書き部分を見たら

・パーツ細部、燃焼室までチタン皮膜でコーティング
・磨耗を軽減して潤滑性がアップ
・スモークレスタイプ

中でも一番惹かれたのは

・添加剤を混ぜる必要が有りません

という一文
元々このオイルに添加剤成分が入っているからでしょうね

ゾイルより安いし、チタンという響きが素敵
なので試しに入れてみる事にしました

色は飴色でサラっとした感じでした
投入してもしばらくは前のオイルが残っていたのでひたすら遠回りしつつ走行…
結果、明らかにエンジンノイズが減っています
そして低速、特に発進時が物凄い改善されていました
今までは繋がりが不安定で、ギアオイルを交換しても改善されなかったので「こういうものだ」と思っていたのですが…
まさか2stオイルで改善されるとは思っていませんでした
クラッチの問題では無くて、ただ単に劣悪オイルのせいで全体的にがさつで荒い感じだったのが問題だったみたいです
発進がスムーズになるだけでこんなに楽に走れるとは…
感動しました
吹け上がりもスムーズ、というより振動が減っていて気持ち良いです
フラットな感じで吹け上がり、もちろんパワーバンドではしっかりパワーが出ている
オイル入れ替えして大正解でした
自分のは82年式の超古い旧車で結構ボロボロなので効果がハッキリ現れたのかもしれませんが…
オススメです
継続的に入れたら良いのでしょうが、少々値段が張るので…
数回に1回はこれを入れようかな、と
MTX125は警告灯が点灯して投入すると500mlでピッタリでした

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エンジンフラッシング剤です。
交換前に投入。そのまま15分ほどアイドリングをしてからオイル交換。
フラッシングオイルを使うのに比べ、簡単に洗浄作業が行えます。
当然、オイルエレメントは同時交換。
また、同社のフューエル・システム・クリーンを同時に使うことを推奨されています。
私も、一緒に使いました。

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今まではゾイルを使用していたのですが、何となく今回はミリテックをチョイスしてみました
オイル交換と同時、というのもあるとは思うのですが、明らかにエンジンノイズが減りました
また、エンブレが弱くなる、というのは明らかに体感出来ました
フリクションロスの低減とか何とか聞きましたが…
その効果なのでしょうか
FI車で低速のギクシャク感が減って乗りやすくなりました
全体的にマイルドになった感覚です
また、200~1500kmくらいまではエンジンの吹けが重くなる
それを過ぎると見違えるほど軽く回るようになる
との事ですが、自分は元々そんなに回さない人間なので問題無しです
まぁ確かに重く感じると言えば感じましたが…
そこまで気になるものじゃなかったです

今回、☆5つにしたのは…
燃費が上がったからです
今までと同じ、というか今までよりちょっと荒めに、短距離使用とかをしていたのですが、上がっていました
チョイ乗りが多いので平均14km/lくらいなのですが、今回計測したら15.8km/lまで伸びてました
乗り方を変えたわけでもなく、しかもタンデムで50kmほど走行したのにも関わらず燃費が上がっていたので驚きました
たまたまなのか、明らかな効果なのか…
でも燃費が上がっているのは確かです
意識して乗り方を変えたりもしていません
なので効果アリ！と判断して☆5つとしました
慣らし期間みたいのを過ぎたら見違えるほど吹け上がりが良くなる、というのを楽しみにしてみます
これから先も燃費計測を続けていって、色んな添加剤を試したいですね
燃費が向上するのはガソリンの高騰が続いているのでありがたい事です
ちなみに、ギアの入りは元々良好だったので変化は感じませんでした
ギアが滑る事も無いのでこれも問題無いです
入りが悪いバイクの場合はコレも改善されるかもしれませんね

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ＤＲ-Ｚ４００ＳＭに使用しました。
説明書通りに慎重に注入して、我慢しながら2時間走行してからの全開走行をおこなった感想ですが、エンジンの回りが良くなり音で表すと、今までは一生懸命【ドドドドド】と回っていたのが、マイクロロン注入後は【ルルルルル】って感じで軽く回るようになり、アクセルを開けるのが楽しくなってきました。
コイツは買いだと思いました。
早く１６００キロ走行して２回目の処理もしなきゃ！

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3ヶ月をめどに入れるようにしています。ガソリンタンクの錆やキャブのつまりもないので効果があるのではないかと思っています。

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これは入れるとかなり変わります。ですが、乗りなれてないバイクに入れてもわからないでしょう。入れたことでスムーズになっています。

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今までに乗ってきた4サイクルバイク(XR250、TE250)どちらにも入れてきましたが、メカニックのような知識の無い人間にとっても音で効果が実感できる一品です。

エンジン内部のフリクションが大きくなってきているであろう車両には特にオススメします。
新車の状態ではメカノイズがさほど気にならないので効果は人それぞれだと思いますが、ある程度走行距離のいって車両であれば、まずエンジンのノイズが素人にでもわかるぐらい減ります。

同時に排気音もよりクリア(素人表現ですみません)になり、エンジン内部をちゃんとコーティングできているんだなと感じさせてくれます。
バイクに長く乗りたいと思う人であれば、そこまで高価なものではないので騙されたと思って試してみる価値は十二分にあると思います。

使用される場合量に注意してください。
250サイズであれば一本まるまる使い切ることはないと思いますので。

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バイクが古いので使ってみました。
結果は、
１、エンジンのピックアップが良くなった。高回転まで気持ち良く回ります。
２、ギアの入りが良くなった。
以上の２点共、スムーズです。
また、要は金属が擦れるところなら効果ありですので、余った分は、リアサスリンクなどのベアリングや中に通すカラー、サスのインナーチューブ、チェーンなどに少量塗ってます。
バイクの持ちが良くなると思えば高額でも許せるかなと思います。今度は、４輪のＧＣ８にも入れようと思っています。
友人の兄も以前に、他の添加剤を入れてました。そのバイクはバイク店に引き取ってもらったそうですが、車体は古びているが、エンジンは妙に調子が良いと、バイク店の方に言われたそうです。良い添加剤は効果が有るということでしょう。多分。

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