ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価711件 (詳細インプレ数:673件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 346 | |
| おおむね期待通り: | 257 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 95 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 1 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
強力な油膜特性を保ち、性能的にも良さそうなので、こちらを使用しています。白煙が少なくなった、レスポンス的にもいいように感じるのでリピートしていますが、ここ最近は 2ストロークオイルもだいぶ高くなったの痛い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
普段は「ヤマハの青缶」を入れているのですが、値上がりちゃったので手ごろな価格でモチュールさんなら間違いないだろうと思って購入し、入れてみました。普段背中が2ストオイルで染みだらけになっていたのですが、煙が少ないので臭いすら染みつかない!!これはビックリ!加速感とかはそれなりでしたが、背中に貼りつくのが不快だったので当たりですねこのオイルは!!街乗りに良いと思います!次はスクーターに入れてみます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ちょっとお高いですが、焼き付き防止にもいいかと使用しています。そこまでの違いなどは不明ですが、白煙が少なくなった?、吹け上がりなどは良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
モチュール最高の保護性能ということで、50:1でオフロードでは使用しています。もっと攻められるという方もいますが、乗り方次第ですね。
エンジンが温まってくれば白煙も少ないです。エンジンを回せれば、カーボンも少ないと思いますが、
自分は常に高回転を使うような乗り方ができなかったので、もう少しグレードを落とそうかなと思います。
(オイルの固さから来るカーボンが溜まりそうで)
モトクロッサーや125には良いかもしれません。250の2stビギナーにはちと固かったです。
使用するコースなど考えながらまた使いたいと思います。
良いオイルなのは間違いがないので!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
2サイクルオイル用に少し高くつきますが、焼き付き防止と思い、使用です。
加速、レスポンスが良くなったように感じます。
煙、焼けた匂いがいい感じで気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に買ったアドレスV100ですが
常にアクセル全開の酷な通勤で使っているので、焼けないように性能が確実に担保されてそうな分離給油対応の今回のオイルを選んで入れることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
燃焼時の匂いはモトクロッサーでも乗っているのではないかと感じるくらいの、混合用エステル系2ストオイルが燃えたときのそれに限りなく近いです。
若かりし頃、NSR250の混合仕様で乗り回していたこともあり、青春時代の懐かしい思いを感じなが普段のバイクライフを楽しむことが出来ています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のオイルと比べると回転数の上がり方が鋭くなり、伸び切りもいい感じです。
だた、V100自体がいかんせん遅いので、駆動系チューニング等を進めていくと不満が出てくるかもしれないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとオイルを入れ忘れないようにすることですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いろいろ試しましたがこちらを30:1で使用しています。
これ使ってからは焼付きはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ちょっとお高いが性能は問題ないかと。
色は緑色系、粘度が低いのか、さらさらのような感じです。
走行での違いは回転が良くなったような感じではあります。
容器が缶ではなく入れやすいのはいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ガソリンとの混合性能向上させ、燃焼時のスモークを抑え、
高回転、高負荷における油膜保持性能に優れているとのことだったので試しに購入です。
MOTUL、試して見たかったもありますが。
色が深緑で入れる際にどうなの?と思いましたが、エンジンの吹け上がり、回転とスムーズになったように感じます。
白煙も出にくくなった?かと。
でも、高い??、消耗品としてはランニングコストが…
せめて、4Lでの販売、安く買えるなら使い続けたいが。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 3 |
他メーカーのオイル等、5種類くらいのものを色々と試し、かぶりにくさとフケ方からこのオイルがベストとなりました。
白煙の方も温まればほとんど出ないような気がします。
価格的には2ストオイル全体から見れば高いようにも思いますが、レーサーに使用するオイルとしてはこれ以上に高いオイルはいくらでもあるので、
大体これくらいかなといった感じです。
現在はモトクロスで使用しており、混合比については最初は40:1で試したのですが、マフラーからオイルが出てくるようになってしまったので、
45:1、50:1と試していき、現在は50:1で使用しています。
メーカーサイトをよく見ると、オフロードの方は推奨が50:1で書かれていました。
冬に乗りに行く際はコースに着いて混合しようとすると、オイルが硬くてなかなか混ざらなかったので、
行くまでにトランポのヒーターの近く等に置いて温めて、混合しやすくしています。
毎回メスシリンダーで測っているので、落ちてきやすくした方が扱いやすいです。
それでも他のオイルと比較した感じでは混ざりにくくは感じましたが、オフロードなのでそこまで気を使うことは無く、
ミキシングタンクで豪快にシャバシャバして混合しています。
最近は2ストオイルを扱っている店も少なく、オフロード用となると専門店でない限りほぼ売っていませんが、
webikeでは在庫があることが多いので、常に1人1本は新品を持っているように運用をしていれば、在庫切れの場合でも困ることは無いと思います。
まだエンジンは開けていないので、OH時にどうなっているかは気になるところですが、
YPVS周りに掃除のしやすさなど、長期的に見てどうなのかはもう何本か買った後のインプレになると思います。
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