Unit:ユニット

高さを天板を回転して調整する仕組みですが固定する方法がないので動いてしまう
unitのオフロードリフトスタンド ダンパー付 ワイド本当に作りが悪いです。
数回の使用でダンパーが壊れて使えなくなりました。値段が高いですがDRCのHC2スタンド
の方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

日常でのチェーンメンテナンスと、ツーリング先でのパンク修理のために購入しました。

説明には「5段階の高さ調節が可能」とありますが、アウターチューブに5段階の穴、インナーロッドに2段階の穴が空いているので、10段階に高さ調整が可能です。
アフリカツイン sだと、最長から2段縮めたくらいで右ステップ近くのフレームに噛ませて後輪を回転させるのに支障ない高さに浮きます。

最短に縮めた長さが30cmなので、DFGのモジュール モトパック 7.5に収まります。

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ラージサイズのミニモトクロッサーKX112に使用してます。
高さが少し高めで、どちらかと言うとフルサイズ向けだと思いますが、ヨイショという感じで持ち上げて使用できます。
自宅ガレージ用として購入、丈夫そうで、質感も良いです。
なんといっても値段が５千円台とコストパファーマンスが抜群です。

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折りたたみが出来て持ち運びも良好です。バイク置き場が狭いので省スペースで助かります。安定感については、もともとあまり期待してませんでしたが、以外と良いです。

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センタースタンドがない車両の後輪を浮かしてチェーンなど整備するのに重宝しています。最初コツがいるのとバイクがひっくり返りそうに思うので慎重に作業しました。慣れれば簡単になります。

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４５０のモトクロッサーに使用しています。
リフトアップ量が多いので、重宝します。

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TLR200、なんとか1人で持ち上がりました！
品質はいいと思います、信頼感あります！
バイクのハンドルを軽く押さえて、スタンドレバーを踏んで持ち上げました。グラグラして少し怖かったです。慣れればサクッと持ち上がります。
降ろす時はレバーを戻して一気に降ろすしかないんでしょうか。毎度ドキドキで降ろしてます。

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元々ひん曲げてしまっていた上に、更に柔らかい砂地でバイクを倒してしまったときに激曲がりしたので買い替え。
思ったより曲がっていたため、新しく購入したものを使用したところ、めちゃくちゃにバイクが直立したので感動しました。

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出先でのパンク修理で必要なので購入。
まだ一度も使用していませんが、車体を試しに立てた所、簡単にできました。
パンク修理キットと合わせて、携行していけば、出先でも安心です。

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モトクロッサーの下回りを洗うのに大変便利です！
ただ、スタンドかけてでキック始動しようとしたら曲がってしまうくらいの強度です。
車重を支えるだけなら問題ありません。
ハンドルを挿入部がとってとして使えるので、アクスルシャフトに挿入するのが楽です。

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