【使用状況を教えてください】
バイクのチェーンメンテナンスが驚くほど手軽になります。これまでは車体を少しずつ動かしては磨くという地道な作業でしたが、このスタンドをスイングアームの下にセットしてくるくると回すだけで、あっという間に後輪が浮き上がります。
中央のグリップが握りやすい形状なので、素手でもスムーズに高さを調整できるのが好印象です。もし手で回すのが重く感じても、上下にレンチを掛けられる部分があるので力を使わずに持ち上げられます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作業中にバイクが動かないよう、フロントブレーキを固定するホルダーが付属しているのも気が利いています。これがあるだけで安心感が全く違います。
本格的なレーシングスタンドを出すのは準備も場所も必要で億劫になりがちですが、これならメンテナンスを始めるまでのハードルがぐっと下がります。使い終わればコンパクトに収納できるため、ガレージの場所を取らないのも助かるポイントです。
【取付けは難しかったですか？】
使い終わったら逆方向に回すだけで、あっという間に取り外し完了。工具箱にポンと放り込めるサイズ感なので、これまでの大きなスタンドを出していた手間は何だったのかと思うほど、メンテナンスのハードルが下がります。

【使ってみていかがでしたか？】
サイドスタンドとは反対側のスイングアームの下に、このスタンドをスッと差し込みます。あとは中央のグリップをクルクルと回していくだけ。ネジの精度が良いのか、想像以上に軽い力で本体が伸びていき、スイングアームをグイグイ押し上げてくれます。
タイヤが地面から数ミリ浮いたところで止めて、手でホイールを回してみると、あんなに重かった作業が嘘のようにスムーズになります。チェーンの清掃も給油も、その場でホイールを回しながら一気に終わらせられるので、作業時間が大幅に短縮されました。
【付属品はついていましたか？】
そして、この製品の影の主役ともいえるのがブレーキホルダーです。オレンジ色の目立つベルト状のパーツで、これをフロントブレーキに巻きつけることで車体をガッチリ固定できます。実際に使ってみると、これがあるおかげで「リフトアップ中にバイクが動いたらどうしよう」という不安が解消される、非常に頼もしい存在です。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、細かいところですが、スタンドの先端に取り付ける保護用のラバーもあらかじめ装着されています。これがあるおかげで、大切なバイクのスイングアームに金属同士が当たるガリ傷をつける心配がなく、安心して作業に集中できます。
説明書も同梱されているので、初めての簡易ジャッキでも迷うことはありません。余計な別売りパーツを買い足す必要がなく、この一式だけで完結しているのが嬉しいポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
大きなトップケースを装着したことにより、重心が後部に移動し、メインスタンドを立てると後輪が地面に引っ付いてしまい、チェーン調整、チェーン清掃等メンテナンスが非常にやりにくくなりました。そこでこの商品を使うことで、後輪が浮き上がり固定でき、非常に重宝しています。
最近のバイクはセンタースタンドがない物が多く､複数台所有なのでスペース的にサイドスタンドでは保管場所がスペース不足になり直立にしなければならないのでまさに必需品です｡
しっかり固定出来るので､安心して保管出来ます｡あとはメーカー品なので尚安心!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアのスイングアームにかませてジャッキアップ、後輪を浮かせることによって、チェーンメンテといった後輪を動かす必要がある軽作業をするためのジャッキです。
サイドスタンドを活用してジャッキアップするため、フロントブレーキを効かせた状態でロックしておくこと、浮かせすぎないように注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
夜間の駐輪中に風で倒れた事がきっかけで購入しました。別売りのフロントブレーキロックも使うと鬼に金棒ですね。本体が細いので持ち運びも便利。バイクを使ってキャンプされる方は必需品かもしれません。
本来は車体の右側をリフトアップして、リアタイヤを浮かして、チェーンメンテナンスをする物です
デイトナのシールを貼られた金属を回すと、リフトしていきます
私の場合は、Jトリップのハジメテスタンドがあるので、その用途では使いません

【注意すべきポイントを教えてください】
マフラーがWMのショートメガフォンなのでスイングアームに問題無く装着出来ました。純正キャプトンマフラーは未確認です。(メインスタンド無し)
車重が軽いので、手で回すだけで後輪が浮きます。サイドスタンドに少し挟み込んで、傾きを立てて使用してます。
ホイール清掃やチェーンメンテナンスが簡単になりました。
最初から買っておけば良かったです。
お勧めです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カエディアのと悩んで安い方にしました。デイトナ製というのも購入の決め手でした。チェーン清掃をするためバイクスタンドを購入したのですが上手に使えずこちらを買いましたが楽に持ち上がりました。最初からこちらを購入した方が良かったかもてした。回す際にドライバーのようなものが必要になるのがカエディア製と違うため星は4ですがこちらで充分だと思います。
ターンバックル式なので　工具無しで簡単にジャッキUP出来る　バイクの重量
力が弱い方でもスパナやドライバー突っ込んで回せば楽勝です　フロントブレーキをロックしとけば　チェーン調整も可能です　もっと早く買っとけば良かった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
本品と同車のスイングアームとの座りがとても良いです。ブレーキストッパーも同車のブレーキレバーに良く合いました。後輪を持ち上げるために必要な力は思ったほど必要ありませんでした。後輪が持ち上がった後も車体が安定しており、安心してチェーンの注油や清掃ができました。後輪を空転できるようになったので、作業がとても楽になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
工具はストロークが細かいほど良い。
穴にドライバーを差して回す行為は整備学的に禁止行為で、コンクールなどでは危険行為として減点対象になります。
またかけ返しが180度となり力も伝わりにくく、重たい場合も手で頑張って回すことに。
そこで本体上下に六角ポイントを設計することでスパナで60度毎のかけ返しが可能になります。
力も加わりやすいので、より軽く上昇させる事が可能です。
早回しスパナや板ラチェを仕込めば更に快適にお使い頂けます。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンとホイール清掃のために購入しました。簡単にリヤタイヤがリフトアップできるので作業が楽です。
レーシングスタンドを購入したので使う機会は減りましたが、簡単な作業や強風時の転倒防止に活用したいと思います。

作業後に入ってきた箱に収納したい人は、MAXで縮めないと収納できないので、その作業が面倒ではあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーン清掃にめっちゃ役にたった
軽い力で持ち上がるから楽です
一度使ったら無くてはならない物になりました
後は耐久性がどうなのかで星4に
【他商品と比較してどうでしたか？】
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。出先でも時折りチェーン注油するので良い物が無いか？探しておりました､､ 探し始めたた当初はテコ原理応用の品が目に付き　良いのがあるなぁ､､と購入を考えましたが　ジャッキアップする際のセット長を決めるのに慣れがが要るな~と思い購入には至らず､､ もっと使い勝手の良い物はないかと… んで、このタイプの回すだけで上下幅も調整出来る物も気になり構造も単純で壊れにくいと思い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
センタースタンドがあるので必要のないモノのはずです。 しかし純正のローダウンリンクで下げているので、車体が割と立ってます。 ショートサイドに替えて下駄履かせても、倒れ過ぎるので、ノーマルに戻してます。 ローダウンの弊害で、センタースタンド立てるのが1人ではほぼ不可能なので、これは非常なら助かります。手で簡単に回せてジャッキアップ出来ました。 本来の使い方以外で、反対側に倒れるのをつっかえ棒としても使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。