リフト時サイドスタンドを中心に車両が回転し、一瞬Ｒホイールは空転できるがタイヤがすぐに接地。何度もかけ替えると車両は前進してサイドスタンドを払ってしまう。使えない物だとは思ったがレビューは良かったので試してみた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRF1000Lの前輪をリフトアップするのに利用。センタースタンドを使えば後輪は上がるが
前輪をうまく上げる方法が意外に無い、車体をゴロンと寝かせてしまうのも手ですが。

今のところアンダーガードのボルト穴部分のくぼみに突っ込むことでリフトアップは可能。
しかしちょっと不安定なので、別の固定用つっかえ棒(同じUNITのエマージェンシーサイドスタンドとか)はあった方がいい。
ただ荷物が多くなるので、いっそアンダーガード下面に水抜き穴兼ねてジャッキポイント
開けるべきかも？

出先でもパンク修理を行いたい人向け。

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林道ツーリングでのパンク修理などに使える簡易スタンドを自作しようと考えていた矢先にこちらの商品を知り、即購入しました。3000円ちょいでこの品質なら買いですね。車高の高いWRでもちゃんと浮いたので、大概の車種に使えるでしょうね。そこまで力を入れなくても上がるので使いやすいです。折り畳むとコンパクトで持ち運びやすいし、そんなに重くないです。届いた直後にテスト使用しただけなので耐久度は不明です。概ね満足です。

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GROMに使用してます。思っていたよりしっかり持ち上げてくれます。簡単なホイール掃除、チェーン掃除には十分かと。おかげでバイクスタンドを購入せずに済みました。価格的にもお勧めできます。

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非常にコンパクトなので、ツーリングバッグに入れても邪魔にならず、ツーリング先でチェーン調整やパンク修理時に役立ちそうです。

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チェーンメンテ、リアホイール清掃用にスタンドを探していてローラータイプと迷いましたが、駐輪スペースの兼ね合いでバイクを動かす事が一苦労なのでこちらをチョイス。
サイドスタンドを支点にスイングアームを押し上げて後輪をリフトアップします。
同梱の説明書はイラスト主体で説明らしい説明はありませんでしたが、構造がシンプルなので「ぁこういうことね」とすぐ分かると思います。
使い方も簡単で車体が動かないようにフロントブレーキを掛けておくか前輪に輪止めをし、位置と高さを合わせたら後はレバーを押し下げるだけ。初めは緊張しましたがゆっくり確実に操作すれば車体が倒れるような不安もありません。
初めは何回か位置と高さを変えてみて一番しっくりくるポイントを探るといいかも。
リフトアップする高さは画像の通り「地面に着いてない？」と思える位で抵抗無く後輪が回る高さがちょうど良いです。
これで簡単にチェーンメンテなどが出来るようになりました。
注意点としてはサイドスタンドを支点にしているので高さを上げすぎないこととタイヤ交換などの不安定になる作業は止めた方が良いでしょう。

あくまで簡易的なリフトアップスタンドとして割り切って使うべきですが価格も安く折り畳んだサイズもコンパクトなので「ちょい上げ」スタンドとして非常に便利です。

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mt-09で使用していますが特に問題なくつかえました。
使い方も難しくないですが、最初は説明書だけでは
分かりずらかったので、動画からおぼえました。

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チェーン掃除する為に便利そうだと思い購入した。

タイヤを浮かす事が出来て片手でクルクル回せる。
物凄く楽になった。

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商品側のスイングアームと当たる面が平らなので、当方のバイクのスイングアームが丸みが
あるため、使っているときに滑るかもと思っていましたが、安定してタイヤを回せました。
ほかにセローでも試して見ましたが、調整ボルトでなんなく使えます。ほかのオフ車はわかりませんが、結構背の高いバイクでも使えそうです。

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チェーンメンテ用に購入

かさばらない点と安さが魅力

最初は不安だが慣れれば簡単にリフトアップできる

サイドスタンドと本品でのリフトアップなので上げすぎ注意

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