DAYTONA:デイトナ

スポークホイールが以前緩んで事故になりかけたので、整備用のために購入。めちゃくちゃ便利です。洗車にも使えるので助かります、ただフロントブレーキの固定は忘れないようにしましょうね。

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センタースタンドが無い車両にはかなり有効なメンテナンス工具だと思います。但し、サイドナンバー仕様車両とサイドサドルバッグが付いた車両だとハンドルが当たります。サドルバックを外しての作業となりますが、サイドナンバー車はアストロプロダクツなどのハーレー用パンタグラフジャッキを使用した方が良いと思います。

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適合車種がレブルだけでしたが、スイングアームが丸形なのでBOLTにも有効では？と考え、人柱になるつもりで購入しました。結果は使えるには使えますが、レブルはブレーキキャリパーがスイングアーム上部にあるので受け金具位置をフレキシブルに出来ますが、BOLTはブレーキキャリパーがスイングアーム下に在り、また、頑固なマフラーステーが邪魔をして受け金具の位置が決まってしまいます。そして、上下アジャストにはモンキーレンチで本体を回す方法になります。フロントブレーキロックは絶対に必需品です。

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ＺＸ?６Ｒで使用。
ブレーキロックと併用して、リアタイやをクルクル回すことができます。片手でも回ります。
チェーン清掃など作業が楽になりました。

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Z900RSのチェーンメンテにて使用。
車重215キロでも問題なくは使える。
ただチェーン側にいて、片手でタイヤを回すような事は絶対に出来ない。

あくまで仕組みはローラーなため、タイヤを回す際は、タイヤの後ろに立ち、
両手で回す必要がある。
もちろん、押し引きでいちいち動かしてチェーン清掃するよりはよっぽど楽。

だが最近多い、サイドスタンドのようにリアタイヤを持ち上げて使うのと比べるとひと手間かかる印象。

数万するメンテナンススタンドを買うか、数千円ですむこちらを買うか。
自身のメンテナンス度合いで決めていいと思う。
コスパは良い商品だと思うし、安心のデイトナって部分も評価には繋がる。

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チェーンメンテナンスについては、今までは吹き付けて、タイヤを回転というのを繰り返していました。
これはさすがに歳を取ってくると重労働です。
そこで以前から気になっていた本商品を購入してみました。
「早く買っとけば良かった・・・。」
本音がこぼれました。
タイヤを回転させる力が極小で済みます。
心配していた本体のズレもあまりありません。
これでチェーン清掃・調整した次の日の身体の痛みが1/5になりました。
「ホント、早く買っとけば良かった・・・」

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サイドスタンドで後輪を浮かせられないアメリカンスタイルのバイクのチェーンへの注油に重宝してます。

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小さいので置き場所に困らないところが良いです。普通に使えます。
でも、Jトリップのリアスタンドが有ればそちらの方が色々と使い勝手が良いです。

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ホイールやチェーン清掃するために購入しました。
今まではメンテナンススタンドを使用してましたが、毎回1人であげるのに苦労してました。ローラースタンドを購入してからは簡単で気軽にホイール、チェーンの洗車ができ満足しています。
またローラーの幅が調節できるのも車種ごとに合わせられるので便利です。

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大型バイクで使用したが、フロントの場合はホイールを回しているうちにローラーがガイドから外れてしまったりするのであまり作業効率は上がらない印象。リアには使用していない。