ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

【使用状況を教えてください】
かなり前の事になりますが、デュアルパーパス車両の保管・メンテナンス用に購入。
もともとＤＲＣ製のリフトアップスタンドを１基所有していたのですが、その当時の我が家にそれ系の車両が増えてきたこともあり、価格の安さから当時アストロプロダクツから発売されてばかりの本商品を購入したのです。
本商品が発売された頃はＤＲＣ製の約半分程度の価格で購入でき、見た目はDRC製よりも若干劣りますが機能面ではそれなりであったので、車両の保管やメンテナンス時に活躍してくれました。
現在Ｗｅｂｉｋｅさんで取り扱っているPROTOOLSさんのリフトアップスタンドよりもさらに安かったのです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたPROTOOLS製のリフトアップスタンドをそのまま白く塗り替えたような商品で正直に書いてしまうとＤＲＣ製の模造品です。
ボディ全体が白と言う見た目は物珍しく、当時は他メーカー製の模造品があまり出回っていなかったこともありとても魅力的な価格の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
当時アストロプロダクツの実店舗で展示品として置かれていた物をそのまま購入したので現在はどのようになっているのか分からないのですが、おそらく梱包用の箱の中に本体と梃の原理で持ち上げるハンドル部が分かれた状態で送られてくるのではないかと思います。
箱から本体を取り出し、同梱されている簡易的な説明書に従って別パーツとなっているハンドルを取り付けます。
図解入りで見れば分かるようになっていると思うので難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
ＤＲＣ製と比較してしまうと少し精度が低く、リフトアップ時にガタがあり車両がわずかに左右どちらかに傾きますが問題なく保持できます（適正な位置でリフトした場合の話）。
その僅かな傾きさえ気にしなければDRC製と機能面はほとんど変わりません。
現在は私の手元から離れ友人のガレージで使用されていますが、油圧ダンパーの抜けも無く耐久性も問題なさそうです。
車両に接地する天井部分のラバーマットなど細かく見てしまうと見劣りはしますが、気にしなければ何の問題もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
以前よりもかなり値上がりしてしまいDRC製とそれほど価格差がないため、この価格差ならば本家であるDRC製を購入した方が良いと思います。
悪い商品ではないのですが、正直に書かせてもらうなら「模造品ならもっと安く売らなきゃわざわざこの商品を選ぶ意味が無い」といったところでしょうか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用前に各可動部にしっかりとグリスアップをしておけば可動部の摩耗や力加減も抑えられるので、実施しておいて損はない作業です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの極簡易的な説明書が１枚入っているだけですが、使用目的上分かり易い商品だと思います。
【注意点】
リフトアップする時は、車両側の接地面が極力平らである所で使用しましょう。
凹凸がきつい部分でリフトアップしてしまうと車両が安定せず、倒れてバイクを破損＆怪我をするなどという最悪な状態になってしまいます。
また、リフトアップ後は必ずロックレバーをロック状態にしましょう。
ロックを掛けないまま作業して、うっかりハンドルを触ってしまいバイクが下りてきてしまう・・なんてリスクを避けるためしっかりと確認してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
メンテナンス用具にグリスを持っていない方は、安いグリスで良いので購入して組み立て時に可動部分に塗り込んでください。
【メーカーへの意見・要望】
物価の高騰で以前の価格での販売は厳しいとは思いますが、せめてPROTOOLS製と同じ価格帯での販売をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント周りの整備など、自作の二連パンタジャッキでフレームを持ち上げた時の安全対策として、フレームを保持するために使用しています。最近はＪーＴＲＩＰのフロントスタンドを導入したので、あまり使わなくなりましたが、４輪でも使用する事があり、重宝しています。
こちらのリジットラックについては、ＺＲＸ１１００のフレームに掛けるには高さがあり過ぎるため、私は、本体を一番上の穴ギリギリのところでカットして２センチ程度低くなるようにしました。低床タイプにした方が良かったかもしれません。
多少、改造を要しましたが、車体を持ち上げた際に、安心して作業が出来る様になったので、買ってよかったと思っています。

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