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| 品質・質感 | 5 |
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オフロードなので、ビードストッパーを付けたら舗装道路にて法定速度巡航でピッチングが有り、不快なのでホイールバランスを測定する為に導入しました。
使用しない時に、場所を占領されない為にこのバランサーにして正解でした。
使用勝手は、悪くないです。フルセットの足付きの方が使い勝手はいいと思いますが、片付けした時のスペースを確保する方を優先して、購入。ツールキャビネットに梱包して保管出来て良かったです。
バランスを取り、走行してみて改善しました。長距離の疲労軽減にいいですよ。
わたくしの場合、台座は同じサイズのコンテナーボックスをふたつ使いました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|
重たい車体には不向き。
※ 動画は愛車 FZR1000 3GM5 による最近の走行シーンです
【使用状況を教えてください】
ホイルの清掃及び保守点検。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが。
【使ってみていかがでしたか？】
表題の通り、重量のある車体及びタイヤの接地面積が大きい車輌には不向きです。
【注意すべきポイントを教えてください】
使っても２５０cc クラスの重量の車体迄かなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンの注油等は、重量のある車体には『 スイングアームリフトスタンド 』の方が使い良い。
ホイルの清掃位にしか使えません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ スタンドに３センチ程度の角材を敷いた方が良い。
一緒に購入するべきアイテム ／ 角材。
メーカーへの意見・要望 ／ 後輪のチェーン注油等には使いにくいと表記すべきである。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|
UNITからも同様のスタンドが出ているのですが
収納サイズが大きいのでこちらにしました。
単管が0.5m刻みで売られているのはバイクにとってちょうど良く
1.5m×2本と1mの既製品をそのまま使用してみました。
当方大径パイプカッターを持っているので加工はいくらでもできるので
高さ方向をもう少しカットしてコンパクトにして
安定感を上げたほうが良さそうです。
スタンドは耐荷重500kgまでとのことで、
非常に丈夫で大きくて重いです。
ただしちゃんと垂直に加重がかかる状態でないと構造上あまり安定しないので
高重量の場合、十分注意して使用しないといけないでしょう。
使い勝手は本当に説明文や見た目の印象そのままです。
気になる点は、単管の直径に対して挿入穴が大きすぎるのではないかという点と
その他リアメンテナンススタンド等を使用しておりますが、塗装の質が悪い(弱い)気がします。
前後メンテナンススタンドと比べて入手性も悪いようですし、
あまり需要がないので手抜きしているのでは？と疑ってしまいます。
とは言うものの、アイディアが良い製品で非常に助かります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|
フロントスタンドで持ち上げてからヴィンテージスタンドを差し込む。
ヴィンテージスタンドを入れたらフロントスタンドを抜きます。
ヴィンテージ スタンドはカッコエエ?
RZ250R【3HM】のフロント整備のためにヴィンテージ スタンドを買ってみました。
正直、スタンド組み立てた時の精度は悪いです。
高さ調整のネジ切りの表面の粗さ…
などなど…【笑】
それでも本体が小柄だし軽くて使いやすいです。
精度の悪さはバイクを載せてしまえばいチャラになります。
RZ-Rのアンダーフレーム下にピッタリ合うので、整備の安定性は良くなります。
スタンド自体ではフロントは上げることは出来ません。
最初にフロントスタンドで持ち上げてから、ヴィンテージ スタンドを差し込んで使います。
オフロードバイクだけじゃなくて、オンロードバイクにも使えますのでお勧めです！
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|
本体裏の滑り止め？が直ぐに外れます。
重量あるものを支えるのですから、もう少ししっかりとした作りでお願いします。
車体をローラーに乗せるときに外れると、ローラー本体が静止せず、
滑り止めがない状態だと、地面に金属部分が擦れて傷がつきます。
チェーン清掃をするのみですが、
作業するには車体を持ち上げるタイプの方がいいのかな？
車輪が回った方が作業が捗る気がします。
安定感はこちらの方が上ですが。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|
リアスタンドを 探してましたが
私には これで充分 活躍してます
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|
リヤホイールの清掃やドライブチェーンのメンテナンスに役立ちます。チェーンの清掃とグリスアップのメンテナンスの時間がとても短縮出来ます。センタースタンドの無いバイクであれば持っていて損はないアイテムです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンと前後ホイールの手入れ用に購入してみました。
今まではサイドスタンド立てたままジャッキアップして車体を浮かしてメンテナンスしてましたが、これは前後どちらかのタイヤをよっこいしょと乗せるだけなので非常に楽です。
ただタイヤを回すのに両手でやらないと重いのと 他の方のインプレ通り、回すタイヤがサイドスタンドの反対側にズレていきますね（汗）自分が使用してみた場合はフロント側で底の滑り止めがズレて取れてしまいました…試しに取った状態で使用しても問題なかったのでよほどツルツルの地面ではない限り大丈夫かと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
センタースタンドがないバイクのチェーンメンテナンスは結構面倒ですが、この商品があるとチェーンメンテナンスが格段に楽になります！もっと早く購入しておけばよかったです。おすすめです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
以前から気にはなっていたんですが、値段が高すぎなので購入を躊躇していました。
そんなところにポイント失効メールが来たので注文。
旧型が安くなってはいたんですが、多少高くてもサイドスタンドに噛ませる部品がある方が後々便利だろうと思って、新しい方を購入しました。
操作は、サイドスタンドとリアタイヤ（またはフロントタイヤ）にかませて、踏んづけて、押すか引くってだけで、実際するする動いてくれます。
舗装に窪みなどがあると動かないです。
また、取手など、金属のエッジ部分がしっかり残っているので、なんとなく適当に触っていたら２カ所ほど怪我をしました。
そういった面ではマイナスですが、確かに便利です。
サンバーをトランポにしていて、最近バイクの全長が伸びたせいで、斜め積み必須になり、バイクムーバーを使えば楽かなぁーと思ったんですが、写真の通り、サブバッテリーボックスなどが邪魔になりますが、移動は楽になりました。
サブバッテリーなどなくフルに使えて床板を貼ったトランポならもっと活用しやすそうです。
2020/11/1追記
取手部分が外れてしまったので、メーカーに問い合わせたところ、きっちり直してもらえました。
サポートも安心っぽいです。
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