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その他メンテナンススタンドのインプレッション (全 390 件中 241 - 250 件)

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ねじさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル] )

3.0/5

★★★★★

しっかりとした作りで、ローラーもスムーズに回転します。意外とコンパクトで大変薄いので、収納にも困りません。前輪はかなりスムーズに回せますが、後輪はやはり重いですね。

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投稿日付: 2014/06/01 09:05
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

普段はコース走行でもスタンドをつけたままで走行していますがエンデューロのレギュレーションでスタンドを外さなくてはならない場合無くてはならない必需品です。
差し込みがあらゆるバイクに対応していて長く使えそうです。

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投稿日付: 2014/05/21 03:57

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忍者12さん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

○購入までの経緯
 アパートの駐輪場にバイク(ZX-12R)を置いていますが、月に3、4回しか乗らないのに一番出し入れし易い位置に置くのは気が引けます。そのため、駐輪場の一番右奥(の壁際)に置くことにしたのですが、バイクを入れる際、駐輪場に一旦斜めに侵入し、何回も切り返しながら、少しずつ壁側に寄せていく必要があり、多くの時間と労力を要していました。(出すときはこの逆です。)また、駐輪場から出すことを考えるとピッタリと壁際に寄せることもできません。
 そこで、何か良いものはないかインターネットで探していたところ、この製品を発見しました。よく似た他社製品もありますが、円弧の動きに着目した改良がなされており、価格も安いことから、本製品に決めました。(ウェビックで購入すると送料が無料である点も重要です。)

○製品の仕様
 ベアリング以外の素材は、バイクシフター&スタンドムーバーともに3mm厚のステンレス材が使われています。必要な箇所はきれいに溶接されています。ベアリングは汎用品が使われており、摩耗等で交換が必要なときは安価に入手できます。(私の使い方では、一生交換することはないと思います。)
 耐荷重は不明ですが、後軸重120kgのバイクを持ち上げたところ、たわみを感じることはありませんでした。しっかりした作りで、手作り感がよく出ており、私は大変気に入りました。

○使用した感想
 何と言っても、バイクの出し入れが、短時間で、しかも楽にできます。壁にピッタリと沿わすことも容易です。スタンドムーバーの有無で、それぞれ押し引きをやってみたところ、使ったほうが楽でした。サイドスタンドの先端部をコンクリート床に擦りながらが移動させることもできますが、コンクリート床が傷つきますので、これを防止する意味でもスタンドムーバーを使っています。もっとも、今後、取り扱いに慣れ、バイクを少し起こして(つまりサイドスタンドの先端部が地面から浮いた状態)、押し引きができるようになると、スタンドムーバーは不要になるかもしれません。
 構造が単純で故障する要素がほとんどないため、一生ものとなりそうです。

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投稿日付: 2014/05/20 00:15
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さくらさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: R1150GS | XLR250 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

カブには必要なサイズです。もう少し安価でも良いかなと思います。しばらく使わないでおくと錆が出そうなので、保管には気を付けたほうが良さそうです。

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投稿日付: 2014/05/14 17:46

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さくらさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: R1150GS | XLR250 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

郵政カブのMD90、振れ調整に使用しました。比較的安価で、使いやすい調整台です。
頻繁に使う道具でもないですが、効率よく的確に振れ調整するためには大変便利です。
ホイールバランスが見れるのも利点です。
カブのスピード領域でほとんど影響は無いと思いますが、バランス調整をして悪影響はありません。
振れ調整のついでにバランス調整ができるのは楽しい限りです。

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投稿日付: 2014/05/13 18:12

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wmfamilyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250EXC-F

4.0/5

★★★★★

公道走行可能なKTM250EXCFのサイドスタンドが折れてしまったので、純正のサイドスタンドをオーダーしましたが納期が掛かると言われて急遽この三角スタンドを調達。
材質がアルミなのか比較的軽量で持ち運びが楽です。

KTMのアクスルシャフトはめくらになっていて焦りましたが、よーく見るとプラスチックのカバーであり、開通して無事に使えています。

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投稿日付: 2014/05/07 11:44

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

センタースタンドを持たないバイクで
メンテナンススタンドでリフトさせるより
手軽にホイール清掃、チェーン清掃・注油が出来る
画期的なものです。が、リッタークラスのバイクだと
ローラーに乗せるのもひと苦労。
乗せた後もタイヤを回すのに
少し気合を入れないと回りません。
バイクの重さでローラーを押し付ける力が
強いからなのでしょうか?
もっとスムーズに回り気軽にチェーンメンテ出来ると
思っていたのですが・・・。
なんだかんだ言いましたが
やはり便利なものではあります。
重量の軽いバイクでもそれなりの「力」が必要ですが
手軽に最小限のスペースでホイール清掃
チェーン清掃・注油出来るし
メンテナンススタンドよりも
収納に困らないのが利点です。

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投稿日付: 2014/04/27 19:41
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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

5.0/5

★★★★★

Z1000(2011)で使用。
チェーンのメンテナンスに使用しています。

スタンドで後輪を上げなくても注油作業ができるので、日々のメンテナンスが楽になりました。

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投稿日付: 2014/04/24 07:11

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

チェーンの給油に使用しています。手回しで車輪を回転させるのですが少し力が入りますね、でもとても便利です。センタースタンドのない車両はおすすめです。リフト式のメンテスタンドはいいのですが少し価格が高いのでこれ位の作業ならこちらで充分です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11

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nccさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

メインスタンドに比べて使わない時の置き場所をとらないので良いですね。それといつもバイクに乗った後は、フクピカでホイール清掃をするのですが、これを使えば苦も無く短時間で作業できます。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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