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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイールやチェーン清掃するために購入しました。
今まではメンテナンススタンドを使用してましたが、毎回1人であげるのに苦労してました。ローラースタンドを購入してからは簡単で気軽にホイール、チェーンの洗車ができ満足しています。
またローラーの幅が調節できるのも車種ごとに合わせられるので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンメンテナンスがぐっと楽になりました。
メンテナンススタンドも持ってるんですが、大掛かりな作業でなければこれで十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
狭い車庫入れに大活躍。女性には使い始めは、少し練習が必要です。広いところで練習してからの使用をお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
引越しをして、自宅の駐車スペースが狭くなり、なんとかならないかと思って購入しました。大正解でした。安くは無いけど、しっかりして作りなので満足してます。ゼファー750 で使ってます。背の低い女性で、力のない方には、何回も練習してコツを掴むことをオススメします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
やはり外国製のため納期はかかりました。センタースタンドがある人向けだと思います。また床面がなるべくフラットでないと動かしにくいと思います。斜め、横など自由に動かせるのは便利です。狭いガレージで困っている方は重宝すると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔からこの手のローラースタンドはありますが、やや重量が重く裏のゴムクッションが
一撃で剥がれるものばかりでした。
デイトナ製は本体も軽くバイクの排気量によってローラーの位置が簡単に変更出来るので
ミニバイクからリッターバイクまで使えます。
昔はJ-TRIPのはじめてスタンドとかも持ってましたが使用しない時に場所を取るので
段々と片付けが面倒になります。
これだと収納も楽ですし使用後、横にしておけば場所も取りません。
ローラースタンドはどれもそうですが例えばリアホイールを乗せる時は真ん中より、やや左を
狙って一気に乗せましょう。
乗せたらフロントブレーキレバーはゴムでも何でもいいので縛ってロックさせておく事。
リアタイヤを回して行くと、どうしても右へタイヤがずれていくので、やや左に乗せる方が
作業はし易いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR250のチェーンメンテナンスのために購入しました。
車体が軽めな方だからなのか、タイヤを回すのにそこまで力を入れなくても回転させることができました。
本体は片手で持てるくらいの重量で、置く場所もそこまで困らないので出し入れも気軽にできる印象です。
ローラーとローラーの幅を調節するときも、ローラーの先のでっぱっている部分を押し込む事で外せるのですが、力を入れなくても簡単に脱着できました。
平なコンクリートに置いて作業しましたが位置がずれたりはしなかったです。
正直使う前はそこまで期待していなかったのですが予想していたよりも便利で扱いやすい製品でした。扱いやすい分、車体が大きかったり重量のあるバイクだと安定感が悪い、、かもしれないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使ってみた感想は、意外と丈夫で驚きました。
リアスタンドが、使えない車種なのでリア周りのメンテのために購入。
問題無く持ち上がります。
ただし、吊り下げるのはレバーホイストがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SR400の純正スポークの調整に使用しました。18インチのタイヤが付いたままでの調整でしたが、問題無く使用できました。
折り畳めるので、保管場所にも困りません。とてもコスパが高い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メインフレーム前部の三角穴からナイロンスリングで吊り
フロントフォークOH
フロントスタンド外し、ステム完全にフリー
ハヤブサのステムベアリング交換、メンテナンス用に単管パイプで組もうかと思いましたが、組み立て&分解が手間だなと思い本商品に目が止まり購入。
耐荷重MAX180kgという事で270kg近い隼は大丈夫？と思いながら、フロント吊るだけだから行けるだろと(自己責任でお願いします)
ラチェットタイダウンベルトで吊る方もお見かけしますが、降ろす時は一気に落ちるので軽量なレバーホイストがお勧めです。
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