ETHOS:エトスデザイン

総合的には良い買い物でした。
楽だなぁと思ったのが受け皿に付いてるフックを踏めば楽にスタンドから車体を外せるところです。
大型バイクなら、もっと感動すると思います。
残念な所は、塗り床で作業する時スタンド重量が軽くて前に滑ります(たぶん丸パイプだから？)。モルタルの床なら大丈夫でしょう
リアスタンドと兼用すると最強です。勘弁ですが地震がきても全然大丈夫と思える程と思います。

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ほとんどのバイクに対応と説明されてますが、GSX1100Sには使えませんでした。車両のステム穴の位置が高いからか、スタンドを最長にしてもフロントタイヤが浮きません。
しょうがなし、ジャッキを使ってタイヤを浮かせてタイヤを外し、タイヤを外した後にそのままの状態を維持させるためだけに使っています。
もう少し、丁寧な解説がいりますよね。

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CBR600RR(レーサー)＆クレバーウルフ製カウル
上記の車両にて使用しています。

サーキットでのタイヤウォーマー使用の為には必須アイテムですね。
リアもエトスデザイン様のスタンドで統一。メッキが綺麗です！

カウル形状のせいか、アッパーカウル下部が若干ですが干渉しました。
個人的には気にならないレベルです。

こちらのスタンドはJ-trip様のものに比べて、
使用せず折りたたんでいる時の自立がしっかりしています。(開いて倒れずらい)
グッドポイントかと思います！

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冬季はバイクに乗れない気象条件の地なので、バイクは冬眠させています。
タイヤのダメージ軽減も考えスタンドを購入しました。

他の方のインプレにもありますが本当に楽に上がります！
上げた状態でも不安は全くありません。

VERSYS1000の様な車高の高いバイクでも問題なく使えました。

スタンドには問題ありませんが、ちょうどスタンドを付ける位置にブレーキホースの分岐があって外さないとってのが唯一の問題です。

これでフロント周りのメンテも作業性が抜群に良くなるのは言うまでもありません。

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【Webikeモニター】
ブレーキ整備を楽にしたくて購入してみました。
フロントアップスタンドの使い心地は、簡単で、ビックリする程でした。
バイクの重さを感じることなく、アップ、ダウン出来、大変便利です。

アダプターは数種類ついているので、一番使いやすいものに変えて使用できるのが魅力です！
また、本体がクロームメッキされているので、錆にも強く、メッキの輝きが良くバイクをスタンドにかけた姿が格好いいので◎！
それと、ブレーキキャリパー用のフックも付いているので、フロントホーク交換時に大変便利でした。

ただ、XJR1300のフロントブレーキホースのジョイント部が、スタンドに当たるので、アンダーブラケットのブレーキホースステーを外さないといけないのが唯一の不満なところです。
後、高さ調整がもう少し細かくできると☆5つですね！

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ドカティー用でしたが、アンダーブラケットに穴がない”アグスタ　F4”でも使えるだろうと考えて購入しました。
★注意点としては：スタンドをアンダーブラケットの下に差し込むときフェンダーに当たるので、少し持ち上げるか、フェンダーにタオルなどをかぶせておけば問題なく使用できました。
　今や、MVアグスタ用のフロントスタンドはどこも発売していない（JTRIPなど）ので苦労しましたが、やっと簡単にフロントホイールを外せそうです。

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