これまでスタンドを持っていませんでしたが、
そろそろ欲しいなという事でお試しのつもりで
デイトナのものを購入してみました。
質感や使用感はJ-TRIPさんのものと比べると劣りますが、
日常メンテナンスには問題なく使えるものかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SC82 CBR1000RR-Rのフロントメンテナンス用に購入しました。
フォークアップスタンドとは違いステム穴を使用するので、
多少ハンドルを切ったりすることも可能です。
タイヤの脱着はもちろん、ブレーキキャリパーのメンテナンスにも役立つJフックが付属してたりと用途に合わせた作業も可能です。
新タイプには、改良点もあり使い勝手がアップしています。

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2019年以降の現行型で使用していますが、全く問題なく使用できます。
使い勝手はどの車種でも変わらないと思います。
ちなみに私はApe 50とCB400SFで長年使用しました。

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スタンドの専門メーカーと何ら代わらない
安い分こっちの方が良い。

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【使用状況を教えてください】
今までフォーク下持ち上げタイプを使用していましたが、タイヤを外す際など軸がずれてしまうのでステムマウントを購入検討していました。
フォークを外す際に三又持ち上げ式が必要だったので後輩のJトリップではないスタンドを借りてタイヤを外すまで行い、一息入れていたところ、

ズドンっ！とスタンドから前に落ちました。
スタンド自体の取付位置が高かったことが原因と言っていたのですが、海外製は信用できなくなりました。
もうその日にJトリップの安心安全日本製を買おうと決め購入。

問題なくすんなり使えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高です。やはり日本が誇るJトリップですね。
世界展開したらもっと売れると思います。海外製のスタンドは重くて使がって悪いですからね。

【使ってみていかがでしたか？】
上質な納まり心地でした。なんで今まで買わなかったんだろうと思うくらいです。
初期導入金額は値段が張りますが、安物買いのなんとやら。これを買っておけば間違いありません。
キャリパー保持フックやボスカラーも付属しているのでどんな車種にも対外使用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
バーコード書いているシールは?がしづらいですｗ

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記でも書きましたが、海外製と比べものにならない品質です。
安心と安全をこの値段で買えるならケチらないでJトリップにした方がいいです。

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【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした（軒下屋外です）。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし（家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです）タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを！」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が！
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。

【使ってみていかがでしたか？】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね！
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。

【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。（自己責任で使っちゃいますけどね）

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【使用状況を教えてください】
メンテナンス時に使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。梱包も丁寧。

【使ってみていかがでしたか？】
Ninja1000のステム穴には手持ちのスタンドに付属するボスのカラーサイズより遥かに大きく、使えなかったので本商品を購入してみました。カラーぴったりで簡単に軽い操作力で車体を持ち上げられます。
フェンダーに干渉しやすい箇所には傷防止用のプロテクション、結束バンド、キャリパーを引っかける為のS字フックなど細かい配慮が嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
地面に接触するところは塗装が傷つきますので気になる人は保護した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なカラーが選べる。前述した細かい配慮、ボスアダプターには抜け落ちにくいゴムシール付き、φ27の大型カラーが付属していた為。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホイール取付ねじにはネジロック剤を塗布、車軸にはシリコングリースを薄く塗布しておけば不慮のトラブルから免れます。

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zx25r用で購入
デザインもいいし作業しやすいです

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使用方法はステムホールの下側に差し込んで持ち上げます！
ステムホールサイズに合うようにソケットが何種類か同梱されていました！
取扱い時はフロントフェンダーに傷が付かないように注意が必要です！！

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XR100のフロントタイヤを交換する予定で、購入しました。届いて、手に取って驚きです。こんなに簡単な構造で、108kgの車体を何日も支えられるか？　フレームパイプに差し込んで、足2本の支えだけで、前後左右4方向への作用力を吸収できるか？　疑問だらけでタイヤを外し、５日間支えました。あんなに細いパイプなので、パイプ自身の変形で外力は吸収できるようです。車体を持ち上げる時は、てこの原理で楽々でした。第一印象を裏切る、良い買い物です。

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