ドリームのメンテナンスのためウェビックさんで購入しました。
製品の精度もよく、造りも満足しています。とても簡単にフロントのリフトアップができます。
小排気量車には手ごろな値段と使いやすさだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

09CBR1000RRに使用しています。ステアリングステムに接続するアーム部分の下部にフェンダー傷付き防止のゴムが付いている所がとても良いと思いました。
ブレーキキャリパーを外した際に一時的に引っ掛けるフックが付属していますが、タイラップで止める方式なのでもっとしっかりした取り付けの方が良いと思いました。
スタンドを上げ下げする時もあまり力を必要とせず簡単に出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100(D)のフロント周りの掃除用にと購入しました。

フロントフォーク下に開いている穴に差し込んで「てこの原理」で持ち上げるイメージです。
少なくとも私のZZRの場合には、センタースタンドあげられるレベルの力があれば簡単にあがります。(最初は外れないか不安でそぉ~とあげましたが)心配なら最初のうちはハンドルを直進状態にして誰かに支えてもらっても良いかもしれません。

車種によるフォーク間の幅の違いは、タイヤ部分の蝶ねじを締めこんで少し本体を「たわませる」事で調整します。

説明書には禁止と書いてありますが、ZZRの場合はセンタースタンドをかけた状態でもフロントは上げられました。(リアタイヤは設地しますし、サスの仕様や状況にもよるので、参考情報です。あくまですべて自己責任で)
支点がセンスタにあるので、リアスタンドで上げている場合よりも軽く上がったのかもしれません。

かけた後はフロントタイヤは地面から1~3cm程度上がります。
ZZRの場合にはあらかじめフロントフェンダーを外しておかないとフロントホイールは出てきません。

製品カラーには白(なぜかちょっと安い)、黒、赤があります。違いがわからなくて量販店で実物チェックしましたが、白だけはタイヤがやや小さいように見えました。(ロットの違いによるものかも知れません)

コレがあればホイールやブレーキの掃除など、手軽にやれそうです。使用頻度があまり高くないものでは有りますが、皆さん「あれば有ったで便利だな~」と思っているようで、急に友達から「貸してくれ」と連絡が入ったりします（笑）

価格も通常タイプのフロントスタンドより割安ですし、フォークのメンテは自分ではしない、という方であればものすごく「ついに買ったぜ！」感が味わえる製品だと思います（笑）。

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J-TRIPはですね、使いやすいんですけど、塗装の禿が酷いです。
その点、エトスのスタンドはメッキ仕様で丈夫かなと思い購入。

キャリパーを掛けておけるフックが付いてるのも魅力でしたが
隼のTOKICOキャリパーはうまく掛けられませんでした…　orz
これがうまい具合に行ったら☆5個なんだけどなぁ~、おしい！

見た目も良く、リアスタンドもエトスにすればよかったと
後悔中~

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リアスタンドでエトス製を使っているのでフロントもエトスを購入。ZRX1200Rにて使用。
まず、前後両スタンドで宙に浮いている我がオートバイを眺めているだけでシビれる。
丈夫そうで、軽くて、メッキ仕上げも好みで、車体を持ち上げるのも軽くて簡単だけど、ただ一つ難点が。
難点というか、気に食わないところをひとつ。高さ調整がついているのだが、それを一番高くしても車体が水平にならない。5ミリほど前傾。ま、オイル窓から見える油面が2ミリほど傾斜して見えるくらいで、特に使用性、作業性に問題は無いけど。ちなみにリアスタンドには高さ調整なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々リア用のメンテスタンドはJトリップ製のローラースタンドを使用していたのですが、Fブレーキ周りのメンテやホイール磨き等の時にも有ると便利だと思い、同じメーカー製のフロントスタンドを購入しました。
隼とCBR929RRに使用していますが、どちらのバイクに使用しても軽くリフトアップ可能です。
但し、隼に関してはカウルやフェンダー類が比較的大きいので、絶妙なクリアランスでセットすることになります。
慣れれば全く問題無いのですが、最初の内はウエスやガムテープ等でFフェンダー上部を保護した方が良いかもしれません。

いずれにしても、このスタンドを持っているとメンテの幅は広がりますので、オススメですね。
タイヤ交換の際もホイールを自分で外してバイク屋に持ち込むと、脱着工賃浮きますし（笑）。

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2004年式YZF-R1に使用しています。

まず、この商品はリアのメンテナンススタンドと併用するのが前提になります(フロントだけ買う人は居ないと思いますが・・・)

使用方法自体はとても簡単で、車両に合った付属のアダプターに交換し、トップブリッジの穴に差し込んで持ち上げるだけです。

非常に軽くリフトアップでき、持ち上げたあとの安定感も抜群で掃除やフロントまわりのメンテナンスに非常に役立ちます！

ただ、一つだけ問題がありまして、自分のYZF-R1（04年式）の場合、ノーマルのブレーキホースだと邪魔になり、一時的に車両へのホース固定部のボルトを外してホースをずらしてやる必要がありました。　今はメッシュホースに交換しましたので全く問題ありませんが・・・

総合的な評価としてはとてもオススメできるスタンドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてフロントアップスタンドをつかってみたが、びっくりするほど、簡単だった。
バイクの重さを感じることなく、アップ、ダウンできた！
アダプターの数種類ついているため、ほとんどの車種に使えるのも魅力
クロームメッキされているので、バイクをスタンドにかけたままでも、インテリアっぽくて格好がいい！！
CB400ではノーマル状態でフロントブレーキホースのジョイント部にスタンドが当たりブレーキホースに無理がかかってしまう！　ブレーキホースを社外品に交換したら問題はなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントのタイヤ交換のときに役立ちます。
個人でメンテされる方に必須だとおもいます。
組み立ての時に取説が無いので組み立てる方向で迷いましたがどっちの方向につけても使えたので問題はなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

99”ZX-9Rに使用してます。これがあると、普段のメンテナンスからタイヤ交換、フォークOH、などなど非常に効率よく進みます、というか必需品ですね。各種に適合出来るよう、アタッチメントは豊富ですし、高さ調整も利きます。軽い力でリフト出来るように、使いかっては良いです。錆びやすいのが難点ですね。

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