フロントスタンド

エイプ100で使用しています(#^.^#)

ガレージ内ではいつリフトアップした状態で止めています(^・^)

タイヤを地面に接地させたままよりも浮かせている方が良いので
レーシングスタンドとフロントスタンドを使って保管する様にしています。
※レーシングスタンドと併用でないとフロントスタンドだけの単体での使用は出来ないのでご注意下さい。

本当は前後のサスペンションもフリーの状態にするのがベストなのですがフロント側のサスペンションだけをフリーにしています…

DRCのHC2リフトスタンドやジャッキ式のメンテナンススタンドも持っているのですがマフラーのエキパイが邪魔になってエイプの車体（エンジン底部）に掛ける事が出来なくてレーシングスタンドとフロントスタンドで浮かす方法で使用しています（＾-＾）

フロントスタンドは組み立て式でボルトを1本通すだけの簡単な組み立て式です。
必要の無い時はボルトが軸になって折れる様になっていますので壁などに立て掛けて置けます…

フロントタイヤをリフトする時はそれほど力も必要なくステムの穴に差し込んでハンドルを持ち上げると簡単にリフトアップさせる事が出来ます。

タイヤのチェックやシャフトを抜いてタイヤ（ホイール）を外したりメンテナンスがとても楽です（＾u＾）

メンテ好きの方にはお勧めの一品です(#^.^#)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用目的はF周りの整備の為。
残念ながら1100カタナではFカウル下のリップに接触するので、
このスタンドを使用する際はカウルの脱着が必要となります。
（その旨の注意書き有り）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R1000(K8)用に使用しています。
以前はネットオークションで購入したフロント/リア兼用品を使用していたのですが、買い換えて正解でした。(リア用は別に所持)
兼用品はフロントを持ち上げるのに体重＋αが必要でしたが、こちらは力を加えている印象もなく、軽々と持ち上げられます。
これでフロント周辺の整備がし易くなりました。
またキャリパーを引っ掛けておくためのフックも同梱されており、ハンドル付近から紐で吊り下げる必要がなくなった事も高評価です。

屋外保管の場合の耐蝕性が不明なので、星4つの評価と致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はステムアップスタンドが欲しかったのですが、1098にはステム裏に穴が無いのでこちらの商品を購入しました。
ホイールを外す事は出来るのですがフォークは外せません。
使ってみた感想は結構安定感があり地震でも来ない限り倒れたりしないでしょう、
軽い力でアップできて便利です、いつもホイールをピカピカにしていたい人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドリームのメンテナンスのためウェビックさんで購入しました。
製品の精度もよく、造りも満足しています。とても簡単にフロントのリフトアップができます。
小排気量車には手ごろな値段と使いやすさだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキー用に購入しました。
組み立て、使用方法ととても簡単で扱いやすいです。
リアスタンドとの併用となるわけですが安定してます。
これでフロント周りのメンテが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同じくJ-Tripのリア用はじめてスタンドと同時に購入しました。リアのはじめてスタンドも一人で上げられますが、フロントも一人で上げられます。ただし、フロントのみでは上げないで下さい！！
ステムサイズに合わせるアダプターの種類も豊富で、私のDucatiに合うサイズも同梱されていました。
このスタンドでフロント廻りの掃除がとても楽になりました。
また、サスのボトム部を支えるタイプとは異なり、サスが伸びた状態になりますので、インナーチューブの清掃も可能です。
ほとんどのフロント廻りの作業が楽になります。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250R(89)フロントフォークOH用に購入しましたが、
かなり不安定です。
結局ローラータイプのスタンドに買い替えました。
ローラータイプと迷っている方は、ローラータイプを
お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

09CBR1000RRに使用しています。ステアリングステムに接続するアーム部分の下部にフェンダー傷付き防止のゴムが付いている所がとても良いと思いました。
ブレーキキャリパーを外した際に一時的に引っ掛けるフックが付属していますが、タイラップで止める方式なのでもっとしっかりした取り付けの方が良いと思いました。
スタンドを上げ下げする時もあまり力を必要とせず簡単に出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミニバイクユーザーの皆さん！フロント周りの整備をしていますか？

と言うのも、リヤスタンドなら所有しているという方はかなりいらっしゃると思いますが、フロントスタンドも所有していると言う方は相当少ないと思うからです。
もちろんフロントスタンドなど無くともフロント周りの整備はできますが、やはりスタンドがあるのと無いのとでは整備のしやすさに決定的な差があるものです。
これはリヤスタンドをお持ちの方なら実感して頂けると思います。

今回オススメするのは定番中の定番といえる「Jトリップ製」です。
リヤスタンドでお世話になっている方も多いのではないでしょうか。

このスタンドの特徴はコンパクトさと取り扱いやすさです。
ステムシャフトの内側に開いている穴径に合うカラーを選択しさえすれば、後は人力で持ち上げるだけ。テコの原理で軽く持ち上がりますし、人力で直接持ち上げているのでリヤスタンドを掛ける際に要求される微妙なコツなどが全く必要ありません。

また、コンパクトな事も折り紙付きです。
構造上『足』の部分と持ち上げる為の『棒』の部分がグルグル回るので折りたたむと大部分の厚みがパイプ径とほぼ同じになり、収納場所に困りません。

私はサーキットに行く時には軽バンにミニバイク2台を積んで行く事が多いのですが、バイク本体以外にリヤスタンド、ラダーレール、工具、ガソリン携行缶、ツナギ等、更に積む気が失せるほどの装備が詰め込まれており、このコンパクトなフロントスタンドでないと持って行く気にはなりません。

ミニバイクの場合、フロントスタンドが無くともジャッキなどで代用する事が可能ですが、やはり専用のスタンドがあれば圧倒的に安定するので作業効率がケタ違いに良くなります。

フロントスタンドなど不要と言う方も居ますが、ジャッキが外れないように気を使いながら整備するのは想像以上に効率を落とすので、やはりフロントスタンドがあるに越した事はないはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。