同社の前モデルのフロントスタンドを使用していましたが軸受けの下に割りピンなどの突起物がありフェンダーに大きな傷を作る場合があり慎重にスタンド掛けしなければなりませんでしたが、最近のモデルは突起物がなくしかもラバーで保護されているので以前の物よりかなり作業しやすくなりました。カラーもオレンジにしました。若干塗装の荒さを感じますが目立っていいです。

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フロントのタイヤ交換のときに役立ちます。
個人でメンテされる方に必須だとおもいます。
組み立ての時に取説が無いので組み立てる方向で迷いましたがどっちの方向につけても使えたので問題はなかったです。

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99”ZX-9Rに使用してます。これがあると、普段のメンテナンスからタイヤ交換、フォークOH、などなど非常に効率よく進みます、というか必需品ですね。各種に適合出来るよう、アタッチメントは豊富ですし、高さ調整も利きます。軽い力でリフト出来るように、使いかっては良いです。錆びやすいのが難点ですね。

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フロントホイールのメンテや洗車用に購入しました。

CB1300（SC54）で使ってますが、CBのように重いバイクでも
片手でアップでき、安定性もいいです。
ただし、アップ時に少し不安になることがあります。
できればリアスタンドを他の人に押さえてもらってた方が安心できます。

洗車の度に使ってますが、洗車やタイヤのチェックが凄く楽になりました。
CB含めほとんどの国産バイクで使用できるのでお薦めです。

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メンテ＋洗車用に購入しました。

CB1300(SC54)で使用しています。
フロントフォークの底部に8mm以上の穴があいている車種で使用できるとのことで購入しましたが、
CBのように重たいバイクではコツが必要です。
少しでも穴がズレていると上がりません。
手より足の方が力が要りませんが、足ではちょっと難しいです。
（手で穴のところがズレないように押さえてる方がいいです。）

小さいから保管場所もスペースをとらないけど、
できればフロントアップスタンドをお薦めします。

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suzuki B-KINGにて使用しています。

タイヤ交換の際に、ホイールを外すには、十分だと

こちらを選びました。

しかし、400までなら良いかも知れませんが、リッタークラス

には、重すぎです。

正直、持ち上げるのが辛いです。

リッタークラスは、フロントスタンドを、お勧めします。

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以前は某社の廉価製品を使用していましたが、フルカウル車だとカウルと干渉して使い勝手が悪かったため、定番で信頼性のあるJトリップのこの商品を購入しました。タイヤ交換やフロントサスのセッティング変更など何かと重宝しています。リムステッカーを貼る時にも活躍？しました。
09YZF-R1と07CBR600RRの2台に使用していますが、アタッチメントを付け換えることでどちらにでも使えます。車輪が付いているため軽い力で上げることができ、自称非力な女性（妻）でも簡単に上げることができます。
外したキャリパーを引っ掛けておくフックが付いていたり、フェンダーにキズが付かないようにアーム下側にゴムが貼られていたりと、細かい心配りがうれしいです。
この商品に限ったことではありませんが、ボス（アタッチメント）を奥までしっかり差し込まないと、うまく上げることができずスタンドを傷めることになるため、注意が必要です。

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フロントタイヤやフロントフォークを外す際には必須ですね！
作りはしっかりとしており、ガタつくことがないので安心してメンテナンスができます。

しかし、基本はリアのメンテナンススタンドを使用した上でフロントのメンテナンススタンドをかけるため、揃えるには費用はかかりますね・・

それでも揃えるとずっと使えるのでおススメですね！

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フォークのオイル交換作業のため購入しました。今までジャッキであげていたため作業性が悪く安定もしないため作業が億劫でした。しかしフロントスタンドの導入で簡単にタイヤが浮くため大変効率が上がりました。セルフメンテ派には欠かせないと感じました。★5の評価にしないのは、ベイビーという気分にはどうしてもならないためです。（ウェビックさんもう少しセンスあるセリフはないか社内で検討の余地はないでしょうか？）正直な評価としては★5です。

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ミニバイクをメンテナンスするには必須ですね！
組み立ては簡単ですが、何の説明書もないのがちょっと残念かなと思います。
値段もそんなに高くないので★3つっす。

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