2022年モデルのGSX-R1000Rに装着しています。クリアランスの不安がありましたが、カウルへの干渉もありません。溶接部や塗装も一定水準以上であり、装着時の剛性も確保されていますので、安心して使っています。

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元々リア用は持っていたのでフロントも同様にJ-TRIPのホワイトを購入。
ただバイクを上げただけでカッコイイ(笑)
当然メンテナンス性が良くホイールの洗車ではもっと早く購入すれば良かったと思えるほど。
大型バイクでも安心できる日本製ですね。

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さすがスタンドメーカー品。
対応車種を多くカバーしてなおかつ使い易い

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質感と使用感はとても良いです。フルカウルの車重270Kgオーバーのスポーツツアラーですが、ステム穴に接続するアームのアングルが絶妙でカウルに干渉せずに使用出来ました。片手で上がるほどの軽い使用感です。車輪がダブルで安定しています。ただ取り付けボルトが全ねじ切りボルトなのと、車輪取付け部の溶接のズレ有りですが誤差程度で使用に影響なしです。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
フロントホイール、キャリパー、ブレーキパッドなど清掃、調整用など。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【使ってみていかがでしたか？】
簡単にジャッキアップできました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
お値段が安い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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グロムJC75用として使用。
問題なくそのまま使用できました。
安定性も思ったよりしっかりしていて満足ですが、やはりグリップは自分で接着させないといけない。

見た目も気に入っているので今後の活躍に期待です。

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スイングアームにメンテナンススタンドを掛ける際に、何時も苦戦してましたがフロントタイヤをクランプスタンドに固定することにより安定感が増し楽にメンテナンススタンドを使用できる様に成りました。

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同じ用途の物で、安価な物もありますが、長く使うのでしたらこちらのメーカーはオススメです。
外したブレーキキャリパーを吊るすフックも付属されているのでとても便利です。

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サーキットや自宅でちょっとした作業の時に使えます。

NSF100で使っていますが、純正カウルへの干渉もしないし使いやすいです。

ひとつだけ注意点。

ステアリングステムの下から差し込んで使いますが、アダプターをしっかり根元まで差し込まないと、カウルに干渉します。

とくに、慣れないうちはアダプターをしっかり根元まで差し込むのに手間取るので、気をつけてください。

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【使用状況を教えてください】
サーキットでタイヤウオーマーを付けるときに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
とても簡単に取付、取り外しできるのでサーキットでは重宝します！
【注意すべきポイントを教えてください】
市販の車体でも取り付け可能です

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