J-TRIP:ジェイトリップ

初めてスタンドを使用しましたが、凄く楽です。
メーカーの出店で実演＆実際に大型バイクのスタンド掛けを、事前に体験して購入しました。
リアシャフトを貫通して両端を固定でき、不安定感も少なく、チェーン洗浄とか、楽に出来ます。
オプションパーツを購入すれば、シャフトが中空でないバイクでもスタンドアップできるので発展が望めます。

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【Webikeモニター】

実に簡単に使えますし、快適です。

グースで使用していますが、スタンドフックを付けているので、V受けタイプで使っています。

ひとりでも簡単に使えるようですが、私の場合は、フロントをいわゆるSportChockに似たタイプのスタンドで固定してから、リアスタンドをかけています。
両手をタンデムシートにそえて、足で簡単に上げられるので、まったくコツもいらず、不安はありません。

サイドスタンドだけのときより、メンテナンス作業の自由度も増すし、安定感も増します。

また、グースの場合リアスタンドがあれば、オイルタンク下にジャッキをいれてフロントを上げることができるようになるので、フロントフォーク周りの整備をするにもリアスタンドは欠かせません。

普段からメンテナンスをする人ならもっていて損はない。この使いやすさもあって、とても満足です。

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以前は400cc単気筒でノーブランドの商品を使っていたのですが、大型になるとスイングアーム幅が合わないので購入。
いざ届いて見ると塗装やローラーの剛性などとても好感が持てました。


しかし・・・・！！

新品の梱包をあけたところ、V受けの亜鉛メッキに雨粒が乾いた跡が・・・
実際商品の機能的に悪くなるわけではないので、構わないと言えば構わないのですが、新品を購入した方からすればちょっと気持ちを削がれた感じ。

まあ実際使用してみたら、あまりに簡単にスタンドアップできるので表紙抜けするぐらいです。

当方はチェーンメンテを月2ペースで行うので、このメンテスタンドがあるのとないのでは作業スピードが段違い。またチェーンの張りの調整やオイル交換もスタンドアップして行うととてもスムーズになります。

乗りっぱなしの方にはまったく必要ない商品でしょうが、メンテ好きな方は絶対買って損はしません、むしろ買うべきです（笑）
見た目もレーシーに見えますし、タイヤチェックも容易に行えるので、まさに百利あって一害なし、というところでしょうか

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少しでも自分でメンテする人なら買って損はありません。
物もしっかりしていて問題ないです！！オススメです！

地面と接地する部分の塗装が1回使うと剥げてしまってそこから錆びてくる可能性があるので、気になる人は地面ににゴムマットのようなものを敷いてやるほうがいいかも？

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L受け付きで購入。

一人での使用なので、重くてバイクを倒したりするんじゃないかと心配でしたが要らぬ心配でした。

組み立てて使用しましたが、拍子抜けする位スッとバイクが立ち上がります。

チェーン清掃も簡単になったし、こんなに使えるならもっと早く買っておけば良かった。

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リアスタンドを使用する様な分解・修理はショップに任せていますので、カウルの着脱に洗車やチェーン清掃と給油に使用しています☆

もったいない？
サイドスタンドしか装備しないバイクには、こんな使い方だけでも大いに助かります♪

持っていなくても何とかなりますが、持っている時の便利さは特筆もので、サイドスタンドのみの車輛オーナーは買いだと思いますよ！！！

メーカーサイトの使い方動画を参考にすれば、初めての方でも簡単にリフト出来ます！

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以前Jトリップのレーシングスタンドを購入し、いざ使おうとしたところリアアクスルガードと干渉・・・
仕方なしに耐久用Vプレートを装着し、それ用にVプレート受けを今回購入した次第。
とりあえず、各部との干渉も無く使い勝手は良いのですが、いかんせん価格がかなり高いことから、
ホシは厳しく3つということで・・・

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ロングタイプと迷いましたが、スペースもありショートを選択。
組み立ては車輪4つのネジ止めと、別売りL字アングルの固定です。
L字アングルをスイングアームに当てて、センタースタンドを立てる要領でショートスタンドのアームを足で押し下げる様に固定します。
ショートの為、重さは覚悟していたのですが期待はずれに軽いです。
スペースを考えたらショートですね。

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VTR250で使用してます
スイングアームの幅が狭いので使えるか不安もありましたが全然平気でした。

L受けを使用していますが、車体を垂直にした時にスタンドがずれてしまうので
可能ならばV受けのほうがいいと思います。
あと組立には六角レンチが必要です。

造りはしっかりしていて大型車でも安心だと思います。
今まではサイドスタンドしかなかったのでチェーンの手入れがとても楽になりました。

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