J-TRIP:ジェイトリップ

HONDA NC700S-ABS に使用。
L字型フックを使用すれば、ネイキッドのようなスイングアームフックの無い車輌でも十分使えます。

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メンテナンス時にももちろん使用しておりますが、トランポに積む時も使用しております。ショートタイプなので、スタンドを掛ける時に力が必要かと思いましたが、そんなに力を入れずにスタンドを掛けられるのと、ショートタイプなのでトランポ（ハイエースロング）でリアシートを畳まないでバイクを真っ直ぐ積んで使用しても、リアゲートに干渉することなく閉めることが出来るので便利です。

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J-TRIPのロングローラースタンドをカワサキZRX1200DAEGに使用しています。

汎用品なのですが全く問題なく使用しています。
受け側は同メーカーのフックボルトを使っています。
ZRX系統はフックボルトの位置が悪くて上げにくいと言われていますがなれれば問題ありません。が、確かにこちらのスタンドでそのままリフトアップするとリヤタイヤがかなりアップされます。メンテナンス性も問題ないし転倒の懸念もないと思いますがさすがに力が余分に必要です。気になる方はZRX専用の受けを購入された方がいいかもしれませんね。

使用方法なのですが僕はまずはフロントをフロントホイールクランプで固定してからリヤをリフトアップしています。流石に転倒が怖いので。
左手で車両を固定して右手でスタンドを掛ける人がいますが僕には無理っぽいです。コツを掴めば問題ないのでしょうがリスクが高いのでやめています。
フロントホイールクランプ自体は他メーカーで5000円位で販売されているので一緒に購入された方が安心して使用できると思います。

使い勝手は最高です。特にリヤホイールやチェーンメンテナンス時には重宝します。これがないと作業できなくなります。

ブランド品なのでちょっと高めですが一生物なのでいい買い物だと思います。

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使用に不安の無いものにしたくて選びました。

説明にあるように、リフトアップは大変楽にできました。重さもあまり感じません。

スタンドから下ろす時は、さすがにドキドキしますが、慣れるともっと上手にできそうです。

素人でも一人で使用できる点で、非常に価値のあるスタンドだと思います。

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メンテ時に必須なため購入しました。使い勝手は良いですし、安定しています。スタンドを下す時に最初は不安が有りましたが、すぐに慣れました。
品質も良いと思いますが、価格が高いため星3つとしました。

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今までのスタンドではチェーン張りするのに作業が面倒でした。
しかし、V受けにしたらとても作業が楽で、しかも簡単に持ち上げられてとても良いです。

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このスタンドは非常に小さく作られていて持ち運びも便利です。車に載せた際も場所を最小限にできます。小さな車に車輌を積載する際は特に感じます。他のスタンドも使っていますが他の物はやはり少し大きめですね。安い価格でなかなか便利なスタンドです。

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説明書にも書いてありますが、ninja1000の純正マフラーにV受けが接触するのでペンチで曲げる必要があります。
ロングローラースタンドなので230kgのバイクでも力がいらず、
一人で簡単に持ち上げられて、こかす心配なしです。
でも、チェーンメンテはninja1000の純正マフラーが邪魔をして、どのスタンドを買ってもやりにくいと思います。

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メンテナンス性や保管状態のことを考え購入しました。
バイクにセンスタが付いてないのでチェーンの掃除や給油、後輪の洗車が楽になりました。
また保管時には車体がまっすぐの状態で後輪が浮き、タイヤへの負担が少なくなりとても効果的です。
レーシングスタンドを使用していればレーサーぽく見えるので見た目もGOODです。
少ない力で容易に車体が持ち上がるのでお勧めです。
さすが信頼のブランドJ-TRIPです。

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安物買いをしたくなかったので安心感のあるJトリップにしました。ロングとショートで迷いましたが200キロくらいであればショートで十分楽にリフトできました。場所も取らないのでショートで正解でした。

次にL受けとV受けで迷いました。後の使用も考えていろんな車種に使えるL受けにしました。載せた時に前にずれることがありますが問題ない程度です。

載せる時片手で支える不安があったので支える練習をしました。
M900はタンデムグリップがフレームと一体なので両手で支えると安定しました。

降ろす時は紐を使って引っ張るとかなり安定して楽になります。

使用に関しては何の問題もないのですがキズが気になります。
キズ防止のラバーか何かがあると良いと思いました。
私はオイル汚れのこともありダンボールを敷いて使用しています。

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