J-TRIP:ジェイトリップ

自分のバイクはリフトアップ用のフックボルト？をつけるところがないのでスイングアームをのっけて使うタイプのもの(L受け？)を使っています。すごく簡単にできます。全然倒す気配はありません。長いやつもあるみたいですがそっちの方が簡単なのかも知れないですけど、これでも十分ですし、ちょっと狭い場所でも使えるので便利です。

とにかくはじめてでも簡単にリフトアップできると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しく購入したバイクにはセンタースタンドがないので購入しました。センタースタンドを掛けるよりも力が要りません。掛ける時にバイクを倒してしまいそうな不安感もありませんでした。
商品自体の仕上げも丁寧で、綺麗な赤に満足しています。

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http://www.webike.net/sd/20018105/
↑コチラの製品でリアタイヤの清掃やチェーンメンテナンスを
行っていましたが、今回思い切ってスタンドを購入してみました。

とりあえず、タイヤ交換等は自分でするつもりがなかったので、
このタイプを購入しました。

いづれタイヤ交換等自分でやれる様になる日が来たら
V受け等のアタッチメントを購入。
という形でのステップアップができるのは非常によろしいと感じました。

色々と作業が捗りそうで、これから楽しみです。

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750ccバイクに使用してます。
メーカー謳い文句で『ママチャリ感覚』とありまして、半信半疑で買いました。
本当にびっくり！楽です。片足一本でリフトアップと解除できます。
女性でも安心して使用できると思います。

何より、偶々運が良かったのかもしれませんが東日本大震災で、多少は
動いてましたが倒れていませんでした。

自分にとってはパートナー的な存在です。

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初めて使う時は、非常に不安でしたが　おもいきってやれば、え？という感じで　かんたんにスタンドアップできました。
最初は二人作業のほうが、、、という説明も入っていましたが、一人でじゅうぶん、簡単に作業できます。
非常に　満足でーす。

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【webike】モニター

車両入れ替えに伴いJトリップのフックボルトと一緒に購入しました。
前の車両にはセンタースタンドがありましたがとにかく重かった。
ローラー付きのスタンドがこんなに軽く上がることを知っていたら、もっと早く購入していたのに・・・。

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【Webikeモニター】
当方の車両Kawasaki ZZR250には標準でセンタースタンドがついておりましたが、社外製マフラーへの交換及び社外製車高調整サスペンションロッドKITを装着したためにセンタースタンドが使えなくなってしまったので、レビューでも評価の高かったこちらのL受け付属の商品を購入させていただきました。

メンテナンススタンドを使用するのは初めてでしたが、あまりにも軽くリフトアップできてしまった為に、

『コレ、ちゃんとかかっているのか？？』

と思う程でした(^^;
もともとZZR250のセンタースタンドは軽くかけられるのですが、それより軽いのはもちろん、50ccのスクーターより軽くかけられる印象です!!
メーカーHPに動画もありますので、使用方法に悩むこともありません。

他の方のレビューを参考にさせていただき、傷つき防止の為に接地する箇所にはタイラップを巻いております。

メンテナンス時はもちろん、普段自宅での駐車では従来のセンタースタンドの代わりとしても使用しております★

とてもすばらしい商品ですので、現在購入を検討されておられる方には強くお勧めさせていただきます!!

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衝動買いしてしまいました…ホンダの全車種対応とあったのでフックボルトと共にV受けのセットを購入したのですが、スイングアーム下に取り付け箇所が見つからず…
よくよく調べるべきでしたね。L受けを別途で購入してトライしてみます。

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Jトリップのフックボルトと一緒にに購入。

ZRX1100へのフックボルト装着には、左側のみ付属のカラーが必要になる。

スタンドとボルトが同一メーカーなので相性は問題なし。

一人でも簡単にアップすることが可能だった。

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現在ZX-14Rで街乗り＆ツーリングをしています。
以前もZX-6Rでレースをやっており、愛用してました。
作りも非常によく、フロント＆リアスタンドの強度も充分で、スタンドがかかった
状態で跨ってもまったく問題ありません（やらないで下さい）

今回、重量車ということで、一人でも安全簡単にかけられる初めてスタンドを
購入し使用してみました。

解説動画の通りものすごく簡単にかけられ、センタースタンドかけるより楽なので
チェーンメンテやホイール清掃が捗ります。

タイヤを外すときは、V字受けを使用し普段ははじめて受けでリスクを少なく
してます。

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