J-TRIP:ジェイトリップ

ガレージのスロープがきつくバイクを頭から入れた場合
スタンドでは立てられずこの商品を購入。
今まではスロープをケツから手で押して入れてました。
これが結構きつくてバイクを入れた後ぐったりしてました。
この商品を購入したのでバイクのエンジンをかけたまま
スロープを上れるのでだいぶ楽ちん。
届いた直後、試しに引っ掛けて使ってみた時
あっけなくスコンッと入ったのでびっくり。
ただ私の場合、ガレージのスロープがきつめなので
お手製のステー（箱）を噛ましてほぼ平行にしています。
メンテナンスも楽になるし。
この製品のおかげでちょっとした革命的な変化がありました。

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今まではパンタジャッキで上げてましたが、バイクを買い換えてパンタジャッキをかけられそうな感じではなかったため購入しました。
最初にあげるときには不安ではありましたが、メーカーのHPにある動画と同じやり方でやってみたら、難しいことは一切なく、しかも軽々と上げることができました。
リアタイヤの下に敷くローラータイプの物と迷いましたが、この簡単さを体験したら、置き場所の確保を除けばもうこれしか使えません。
商品の個体差と思われますが、組み立ての際にタイヤを装着する部分のねじ穴の作りが良くなく、装着できない箇所がありました。
ねじ穴修正してから装着しましたが、「はじめてスタンド」という商品名なのですから、初めての人がしっかり組み立てまでできるような製品になることを期待します。

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専用V字フックと併用して使用しております。
フロントブレーキを固定し、ハンドルを左に切った状態で使用します。

センタースタンドがないこの車種では、整備やカスタム品装着時等重宝します。

車体を立てる際反対側に倒しそうでやや怖いですが。。

慣れれば大丈夫になると思います！

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サイドスタンドのみのバイクが2台なので、ずっとメンテスタンドが欲しいと思っていましたが、女性の力で立てられるの？バイクを倒しちゃうんじゃない？収納や持ち運びが大変なのでは？となかなか選べずにいました。友人が使っていて「これ、いいよ！」と。ネットでいろいろ調べて決心して買いました。
ドキドキしながら相撲の様にバイクに取り付いて立ててみたのですが・・・簡単！安心！
バイクを両手で支え（男性は片手でOK?）、スタンドを足で踏み込んで行ったのですが、タイヤが2輪とも着地した時点で車体が安定。最後のリフトアップもタイヤがスムーズに入り込み、まったく怖さを感じなかったです。
もっと早く知っていればよかったと思った商品です！

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私のバイクにはセンタースタンドが無いので、エンジンオイル交換やチェーン掃除が非常に面倒でした。
そんな日常のメンテナンスをもっと手軽に行うために、メンテナンススタンドを購入しました。

・CB400SBにはV受けは使えないので、L受けを購入しました。初めて使用するときは、受け具の長さ調整が必要です。

・スタンドを掛けるときは、トップケースのステーなどを持ってバイクを直立させ、スタンドの受け具を両方のスイングアームにセットします。
しっかり掛かったのを確認したら、あとは足で踏み下ろすだけ。約200kgのバイクの後輪が楽々持ち上がり、機体が直立ます。

・オイル交換、チェーン掃除の所要時間が大幅に短縮され、作業が楽になりました！もっと早く買えばよかったです。

・スタンドを外す時、バイクを倒しそうで怖いです。
外し方は取っ手を持ち上げるだけなのですが、その際にしゃがむので、後輪が着地した瞬間、機体を支えるのが一瞬遅れます。
予めサイドスタンドを出して、ハンドルを左に目一杯切っておき、スタンドを外した瞬間に左にバイクを押せば、倒れることはないと思います。でも怖いです。
私は安全性を高めるために、取っ手にビニールひもを括り付けました。立ったままスタンドを外せるので、かなり安心感が増しました。

・メンテの作業効率が飛躍的に向上し、出来るメンテの種類が増えます。センタースタンドが無いバイクには超おすすめ！

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made in japanの信頼できるブランド・品物で安心して購入に踏み切れました。
ウェブに使い方も写真で紹介されていたので分かりやすかったです。

車両はグラディウス400で2010年式です。
グラ乗りさんのブログに持上げ用の8mmシャフトが貫通しないと事例がありました。
当方の車両もシャフトが貫通しなかったのですが、ドリルで穴拡大したら難なくOKでした。穴拡大は躊躇しましたがドリルでサクッと、ほんとに簡単でした。
もちろん、その後の走行になんら支障はありません。

話はそれましたが、製品の銀の金具(台座部分)に少しバリがあり、少し動きが鈍かったです。やすりを当てて滑らかにしました。

細かい仕上げが惜しかったですが、製品には大変満足です。
メンテが楽に、安全にできるようになって助かってます。

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みんさんの写真がスタンドメインなので、
私は立てた後の全体の様子を載せてみました。

今まではCB400SFでアストロプロダアクツのスタンドを使ってました。
1人でスタンドを使って立てようとすると毎回倒しそうで恐怖でした。
そこで同メーカーのフロントホイール用のスタンドも使いながら立ててましたが、
今回はバイクを変えたのでついでにスタンドも考え直してみました。

Jトリップのメーカーが公表してる動画や他の方のインプレを参考にこれしかないと思い購入。

V-stromは車高も高くスタンドを立てる時は非常に緊張しますが、
このはじめてスタンドを使うと動画の通りママチャリです(笑)
今までスタンドを立てる時になんで不安になってたのか、なんでビビッてたのか不思議なぐらいです。
失敗して1回倒すと数万かかる事があります。
このスタンドですと力のない方でも初めの方でも何も苦労なくバイクが立てられます♪

丈夫そうでコンパクト、使い勝手も良く久々に超当たりパーツでした。

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やっと来ました初めてスタンド前の分わロングスタンドSTD黒いゴムの受け軸でした少しやりにくかったのですがこの初めてスタンドわ簡単で少しの力らで、出来ました。今からオイル交換します。

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自分のバイクにはV受けが使えないので、L受けがセットのこちらを購入しました。
しかし、スイングアームの形状の関係で何かしっくりこないので「はじめて受けセット」を買い足して、そちらで使っています。
個人的には、やはりV受けのタイプが使いやすいかな。
スペースが許すならショートよりロングの方が使いやすいと思う。
あと、ローラーの材質が柔らかい為か、他のバイクで使っている安物のローラースタンドより安定しません。

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Z1000にも問題なく使用できます。
所有するバイク2台(WR250X、Z1000)ともにセンタースタンドがなく、チェーン洗浄の効率化及び、リアタイヤを取り外しての作業を行うために購入しました。
J-TRIPのHPでZ1000にはL受けでのリフトアップを薦めていたのでこちらのセットを選びましたが、大正解でした。WR250XとZ1000のどちらでも使用可能です。
リフトアップの方法はJ-TRIPのHPで動画が公開されていますのでこれを見れば問題ないと思います。私も初めてメンテナンススタンドを使いましたが簡単にリフトアップできました。
ただ、WR250Xのような軽い車両でスタンドをはずすときは車体を前に動かしてもスタンドが外れず一緒に引きずってしまいスタンドの赤い塗装が剥げてしまいます。上手くはずすには片手で車体を支えながら、もう片方の手でスタンドを倒す必要がありました。といっても、とくに難しい作業でもなかったです。
購入後はメンテナンスがはかどり、とても重宝してます。

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