| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レブル1100Tに使用の場合だと、スイングアームというのかどうかわからないがその部分を支えるゴムのところを前方の方にしないとタイヤのボルト部分に干渉するので前方の方に押し込まないといけない。すると本品の長い部分にパニアケースのスーに当たる。よって車体を起こしながら差し込む必要があるのでゴムの当たる持ち上げる位置を調整する事が一人ではスムーズにいかない(出来ないことはないが)
もう5センチでも本体が長いとやり易いのに。と思いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
コメント(全0件 )