J-TRIP:ジェイトリップ

▼購入の動機
MONSTER 1100 EVOのチェーン清掃や日常的なメンテナンスを行うにあたり、片持ちスイングアーム用のメンテナンススタンドが必要になったため購入しました。J-TRIP製なら間違いないという信頼感も決め手です。

▼商品の質感・強度について
さすがはJ-TRIPといったところで、スタンド自体の作りは非常にしっかりしています。パイプの剛性も高く、重量のあるバイクを載せても全く不安がありません。耐久性も抜群に良さそうで、一度買えば長く使い続けることができる道具だと思います。

▼使用感・気になった点
強度や造りには大満足ですが、実際にMONSTER 1100 EVOをリフトアップしてみて少し気になった点があります。
それは「持ち上がる高さが高すぎる」ということです。テコの原理で持ち上げる際、リフトアップの頂点が高めに設定されているため、慣れていないとスタンドを掛け上げるのが少し難しく感じました。体重をしっかりかけられる方なら問題ないと思いますが、小柄な方や慣れていない方だと少し苦労するかもしれません。

▼総評
道具としての信頼性や堅牢さは申し分なく、安全にメンテナンス作業を行うには最高のスタンドです。
ただ、個人的な要望としては、両持ち用の一般的なスタンドのように、ある程度リフトアップの高さ調整機能がついていれば、より多くの人にとって使いやすくなるのではないかと感じました。
コツさえ掴めば（あるいは体重をしっかり乗せれば）問題なく上がるので、片持ちモデルのオーナーには必須かつ安心のアイテムであることは間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルの通り前後長が短く、リフトアップの時に
かなりコツが要ります。
具体的にはフロントブレーキをゴムバンド等で
軽くロックさせてハンドルを左に目一杯切り
スタンドをアクスルに差し込んた後直立にします。
その後ナンバープレート付近に立ち、
スタンドを下に押し下げると同時に
アクスルの真上のシートレールを上に持ち上げます。

これでかなり楽になるはずです。
体重をいくら掛けても上がらなかったのが
これでなんとか上がりました。

ただ、それもスタンド後ろ側をもう少しだけ長くすれば
良いだけの話であって実際にはユーザーが苦労するだけです。

また、シャフト取付部には倒して置く時用の保護のゴムがあるのに、
下側にはそれが無く確実にキズが着く状態です。
(スパイラルチューブを巻いてキズ防止にしました。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トランポへの積載性を重視しているのかは分かりませんが長さ（奥行）は短くなっています。そのせいかスタンドを掛けるのが非常に重いです。スタンドの乗らないと上がらないぐらいです。フロントタイヤをホイールクランプ等で固定が必要だと思います。
同メーカーの他のスタンドは片足で軽くかけられるのですが・・・そこが残念ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてローラースタンドを購入して、使用しましたが、簡単にバイクをスタンドに掛けることが出来ました。但し、本製品を使用するには、片持ち用シャフトを別途購入する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレッション本文に誤りがありましたので、再度投稿させていただきます。
リフトアップにコツが必要でした…
取説参照（基本二人以上で作業して下さいの記載、一人じゃ無理なのか？）一人ではどうにもうまく揚がらず、悪戦苦闘、四苦八苦しました。夏の暑いガレージの中、休み休みで半日かかりなんとかコツを習得。
この車体で私なりのコツを記載しますので、参考になればと思います。
基本的な手順は取説を参照して下さい。
本体の持ち上げ方のコツです。左手を車体左側のタンデムステップホルダー下から逆手持ち、右手はナンバープレートホルダーを上から順手に持ちバイク自体を上に持ち上げる感じです。持ち上げながらスタンドをタイヤの下に潜り込ませるイメージでスタンド後方を右足で踏み込みます。この動作を一緒にやるイメージでやるとうまくいくと思います。
※ゆっくりと腕も足も全力を使い切ってください。
同メーカーのかんたんスタンドは使ったことはありませんが、結構力は必要でした。
それと残念な箇所が一つ。リフトアップ後も車体は水平にならず、少し左に傾いてしまいます。
センタースタンドがない車体ですし、値段は比較的安価ですので、チェーンメンテ等におススメできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よくも悪くもありません。
価格が高いのがネック。

また、片持ちスイングアーム用のスタンドは若干強度に不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
シャフトが別売りなんで同時に購入しました。
合計するとそれなりの金額ですね。
プロアームなので新たにリアスタンドを追加購入しました。
このメーカーでスタンド4台目です。
製品には概ね満足です、今後はコスパも良くなる様に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

片持ちのバイク、センタースタンドがない車種はこの類のスタンドがないと整備しづらいため購入しました。
（当方VFR400R NC24）
本格的に整備する場合はフロントスタンドもあると便利です。
補足として、メンテナンススタンド本体のほかに車種にあったシャフトが必要になります。

使用したインプレとしては、まぁこんなものか、といったところ。
ローラーが付いていればもっとかんたんにリフトアップできたと思いますが、その分値段が安いので。
慣れるまでは二人で作業をするほうが無難です。
ですが、慣れてしまえば一人でも問題なくリフトアップできます。

他の方も言及されていますが、塗装がやや簡素なので、塗装はがれ＋錆の憂き目にあいます。
そのため、それなりに使用して錆に我慢できなくなった場合はコーティングしなおしと再塗装をしたほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段も手ごろなのでRVF400用に購入しました。

正直私の入手したものが欠陥品だったのか、大変使いにくくリフトアップしにくかったです。

最後には差し込む樹脂の部分が使ってる途中にとれました

友人の同じものは機嫌よく使えているので私の物が欠陥品だっただけなのでしょうが、これでカウルが割れたのでこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフ購入後、チェーンメンテの為に購入しました。
通常のフック式は一人でリフトできましたが、これは
無理でした。
フロントスタンドも持っているので、先に前を上げてしまえば
出来るレベルなので問題ではありませんが普通です。
シャフト部のベアリングが剛性感あり、ホイールが軽く
回せるので、目的は達成できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。