DAYTONA:デイトナ

クロスカブシリンダーヘッドカバーをハンマートーンに仕上げました。やはり焼付け処理が重要ですが説明文通りにやれば綺麗に結晶してくれます、部品が小さかったので燻製作り用のスモーカーをカセットコンロの上に置き100℃?120℃で30分程かけました、満足のいく仕上がりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF（NC42、CBXカラー）のタンク部分に深めの傷がついてしまったので、キャンディブレイジングレッドとパールホワイトを購入。
ホワイトは合致する色では無かったので目立ってしまいましたが、レッドは綺麗に馴染んでいます。

色に関しては満足ですが、マーカータイプなので深い傷にインクを埋めるような使い方をするにはコツが必要かもしれません。
ペン先を押し付けると滲み出てきますが、力を入れすぎて一度大きく垂らしてしまいました。
製品自体は使いやすいので浅く細長い傷などであれば本領を発揮してくれるはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットで転倒して割れたカウルの補修に使用しました。
接着面を確保するために割れた部分をV字に削り、そこに流し込むようにして使用しました。
「人に見えない裏面だから気にしない！」とちょっと多めに使用して、約5分程度待つだけで驚くほどの強度を誇ってカウルが復活します。
作業手順も非常に簡単で、私は先に粉を振ってから液体を流しました。
注意点としては、臭いが非常にキツイので室内で作業する際は換気をしっかりしたほうが良いでしょう
。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットのカラーリングを変えました。メタリックグリーンがバイクの色と合っていなかったので、部分塗装しました。期待どおりのライムグリーンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

燃料タンクなどの外装はコンパウンドからワックス・コーティングなど色々と艶を出す方法があります。
では、エンジンではどうしていますか？
エンジンは高温になるし艶を出す方法があるかな?と思っていたときに、この商品を見つけて大変助かりました。
ＶＦ７５０Ｆの載せ換えたエンジンは約２０年ほど放置状態でした。
ボルトとかは錆びが出ていますし、一部ブラック塗装は剥げていました。
あまりにも載せ換えの時間がなかったので全てタッチペンでの修正での対応ですが…。
でも、キレイに見える位までになります。
いつもキレイに見えるため（見せるためかな？）定期的な補修は必要ですがいい製品と思います。
ただし、スプレー缶のラベルは紙でチャッチーですが製品の性能と全く関係ありません。
マフラーのアルミ部分にも使用しています。
２本購入しましたが、また定期的に購入したい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アッパーカウルの小傷に使用しました。
情報が少なく合うか不安でしたが、まさにこの色でした。良かったです
塗るだけでパッと見では分からなくなります、磨けばほぼ元通りでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ひとセットあるととても便利です。
特にシリコングリースはラバー類の組み付けで大活躍しています。
特に、愛車の一台はタンク差し込みダンパーがとても抜けにくいのですが、組み付け時にシリコングリースを適量塗布しておくと、次回分解時に感動的にスムースに取り外せました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までも、当社の他の色を使っていてましたが、垂れもほとんどなく使用しました。フロントフェンダーに使いましたが、プラサフを下地に使い、その上に塗装しましたが、他の場所との色の違いもほとんどなく、安心して使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリスとしてはとても使いどころがよいです。しかし価格がどうしても高い。
せめて600円前後にしてもらいたい。
それ以外はメンテナンスに備えて常備しておきたいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

樹脂部が劣化して白くなっている部分にスプレーしました。バラすのが手間ですが質感、色と満足出来る状態です。私は2度塗りはしませんでしたが、スクーター1台に1本だとギリギリです。しっかり塗りたい方は2本をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。