DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
バックステップ取り付け時に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。とりあえず有名ブランドを買っておこうと思いましたが、特に不便さはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
バックステップを取り付ける際に数か所使用しましたが、一度に使用する量は少しなので、コスパがいいと思います。送料の方が痛いので、何かと一緒に買うべきです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のものを使用したことがないので、比較はできませんが、使用感に不満はありませんでした。

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ツーリングの後に使いました。
シリンダーヘッドからクランク近くまでとオイルクーラーのフィンにもスプレー。
泡状かと思ってましたが透明な油のような液体です。
柔らかいブラシで少しだけ洗いました。
5分程置いて水洗いしウェスで拭き取ります。
洗った所の汚れやホコリは綺麗になりました。
触り心地はサラサラしています。
汚れ取りのほかに防錆もしてくれますので嬉しいです。
あまり汚れてなかったので本来の実力はわかりませんが定期的に使おうと思います。

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レバー交換に伴い購入。
グリスアップが必要な部分をメンテナンスする事が多い人で無ければこれくらいの量で十分だと思います。
バイク用品は割高な商品が多いので少しでも安いのは有り難いです。
こう言った油脂類って、往々にして余って何年も放置するパターンなので、必要だと思われる量プラスαくらいのこちらの商品は丁度良いかと思います。
透明ケースなので残量が分かるのも◯。

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鍵の部分の持つところをプラリペアで再生しました。
全く割れる気配なしです。説明欄に書いてある通りですが、接着ではなく樹脂化してしまうため非常に強固な補修・成形になります。まさにプロも御用達な商品ですが、素人に扱えないという代物ではありません。

付属してくる粉上の樹脂材？を補修したい場所に振りかけて、液をその上に垂らすだけで硬化（樹脂化）していくので、自分のような鍵の持つ部分や、カウルの簡単な補修部分なら問題なく初めてでも施工できると思います。

一つ注意点としては、付属されている液のニオイが強烈（ツーンとする薬液のようなニオイ）なので、室内でやるのはオススメしません。やる場合は屋外か、室内であれば十分換気のできる環境で行った方がよろしいかと思います。

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空冷エンジンの表面保護に使用しようと購入。
古いバイクなので、色落ち・さび防止を期待して使って見ました。
吹付け、１０分放置後、拭き取りする、説明書通り行いました。
エンジンフィンの部分は拭き取りが大変で完全ではありませんが,塗布後しばらくしてエンジンを稼働しましたが、特に変化ありません。
今後は定期的に塗布して、色落ち・サビ防止に期待します。

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バイク整備でネジロックをボルト等の塗布部に使用する為に購入、購入に当りどれにするか当インプレを参考に決めました。
自分の作業では量は５ｇあれば十分使え手頃です。
使用してみて塗布にあたり「さらっと」してるので多く出しすぎない様に余分な処に付着しない様に注意が必要です。

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バイクの振動で緩んできそうなところへのネジタイトです。
中強度なので再緩の必要なところへの適用になります。
かかりの浅いボルトやナットのところに使用しています。
デイトナブランドを信用して使っていますが今のところ緩みだしているところはありません。
過去に気が付いたら無くなっているボルトがあったのでそれ以来危ない箇所には進んで使っています。
空気に触れるところでは硬化しません。

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RPMマフラーに交換したら、エキパイとメインマフラーの繋ぎ目から排気漏れがあったので高耐熱シリコンガスケットを購入、見事に排気漏れ無くなり良かった。ガスケットの量が多いので、ガスケットが余ってしまい半分の量が販売されてれば。

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グリスを3種別々に買うと量が多すぎですがこの量ならちょこっとメンテには助かります。

あとは種類によって減りが違うので個別に買えると良いと思います。

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マフラー交換の際に使いました
粘度が丁度良い感じで作業中に液ダレなどもせずにスムーズに塗る事ができました

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