DAYTONA:デイトナ

アンダーカウル自家塗装用に購入 値段は割高な気もしますが、説明書もわかりやすく、楽に塗装ができまずまずの出来でした 初心者にオススメします

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マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗りました。

板金塗装を依頼したり、新品の部品を購入する事から
比べると、遥かに安上がりで且つ傷を目立たなくさせる
事ができます。

車種専用なので色合わせも手間もなく塗装出来る所も
良い部分です。

今回はホワイト系での塗装だったので、透け対策で
プラサフのホワイトも使用しました。

本体の価格がもう少し手頃だと更に使い易くなります。

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シリコングリスは他にも沢山有り、容量も多い物も有りますが、使い切るのに丁度良いのでは無いかと思います。当方、頻繁にメンテを行いますが、それでも前回は3~4年前の購入ですので、工具箱へ常に常備しています。

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redwingのブーツのニオイが気になり初めて水洗いしました。
革靴を水洗いする事に不安がありましたが全く問題ありませんでした。硬くなったり縮む事も無くニオイは取れました。
だだ余り洗浄力は無いようで、外側の汚れは取り切れませんでした。
消臭スプレーなどでごまかすよりも、思い切って洗ってしまえば気持ちよく履けるので今後も定期的に洗おうと思います。
乾燥後はオイルアップは忘れずに。

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若干回りが渋くなったチェーンロックの鍵穴に吹いてみたところ、回りが軽くなりました。ロックの鍵穴はバイクのそれと違って常に雨風にさらされていますので、このようなケミカルも有用ですね。ただ、基本的に何ら問題ない鍵穴にはいくら専用品と言えども無闇にケミカルなんて吹くもんじゃないとも思っています。

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あまり乱暴に扱わなくても、半分くらい使っていると口以外からグリス~って漏れ出てきます。でもコストパフォーマンスは他に引けを取りません。

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ステーに最初からあいているデフォルト穴のせいですぐ隣にあけた穴の強度が落ちるので、デフォ穴をプラリペアで埋めました。予想以上に簡単に施工でき、ガッチリ固まり強度も十分。これは便利。次はメーターバイザーのヒビを補修します。
ただ大きい箇所の補修はこのキットじゃ全然足りないでしょうから、Kg単位のFRP補修キットの出番でしょう。

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鮮やかな赤に満足です！！

ヨシムラのキャブレター（ブラックボディ）をイメージし、シリンダー・シリンダーヘッドを耐熱ブラック塗装。ヘッドカバーを結晶塗装する為使用しました。

熱を入れて乾燥・結晶させることに不安はありましたが、意外ときれいに仕上がりました。

要領(1).要はできるだけ均一に厚めに塗れるかどうか？！だと思います。膜厚が薄すぎるとただ均一な波模様、膜厚が厚すぎると結晶模様が大きい感じ、に仕上がります。使用量は、薄塗で3回、厚塗りで2回で充分だと思います。

要領(2).小さいものであれば、パン等を焼くオーブントースターで5~10程度、温度が高い為このくらいがちょうど良いです。焼く前・後は多少匂いますが、使用後はパンを焼いても大丈夫でした。

要領(3).大きいものの場合は、ヒートガンでもかなりいけると思います。ドライヤーでは温度が低い＆熱量不足でかなり時間が掛かり、やってられない感があります。
時間を掛けても良いのであれば、段ボール箱＆アルミホイルや一斗缶等とヒートガンでかなりうまくいきます。
除き窓がない為、一工夫すればOK!!
　ただ、火事には注意！！

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以前ツーリング先で給油した際にメインスイッチに
鍵は刺さるが回らないという事態があり大変に困りました
車庫保管で雨ざらしでも無いのに突然でした
鍵自体には曲がりも減りも有りませんので鍵穴が原因かと
そこでこちらの商品で鍵穴の動きを良くするために購入
使用法は鍵穴にシューと吹き込むだけです
それからは鍵の刺し回しが大変にスムーズになり
以前起きた様な事はまったく起きなくなりました
他にもガレージのシャッター等の鍵穴にも使えるし便利です

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中古で購入したフロントフェンダーの塗装に使用しました。
同ブランドのサフェーサー塗布後に使用です。
塗装環境が、野外ということもあり、フロントフェンダー1つを塗るのに1本使用してしまいました。
風で塗料が多く飛ばされてしまったのが原因かと思いますが。
重ね塗りの回数は5回ほど行いました。これも上記の理由から塗装の乗りが悪かったためです。

塗装後はクリアを多めに重ね塗りしましたが、他のカウルとの色の違いは目立つことなく、塗装環境を考えれば非常に満足できます。
合わせなど、隣りあうと、色の違いが分かりやすくなるかもしれません。
あとは、もう少し価格が低ければ。

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