ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30280件 (詳細インプレ数:29005件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
中古購入のスクーターが未塗装樹脂の色褪せで白くボケた状態でどうにかしようと考えていたのですが、定番のワコーズ スーパーハードは5千円程で用量も非常に多く使い切ることは難しいだろうと敬遠していました。
ネットで樹脂光沢剤を色々探しているうちにこの『デイトナ 樹脂光沢復活剤』にたどり着きました。
一説にはあのワコーズと成分は同等と言われてますし、用量50mlもスクーター1台分としてちょうど良い感じ。 お値段も失敗したとしても諦めがつく価格でした。
実際使用してみて、少ない用量でもよく伸びてくれますので、スクーター3台分の未塗装樹脂部を塗れると思います。
私は足元ステップ、インナーパネル、リアフェンダー、エアクリーナーやマフラーカバーも塗りました。
塗った直後はキレイに塗れたように見えても5分程で乾くと若干ムラになりますので乾拭きと一部塗り直しが必要です。
また、24時間以内の水分がダメなようなので天気予報は気にして下さい。
バイクカバーがあれば安心ですね。
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4.0/5
DAYTONAデイトナ リフティングペイント
商品番号:72717
コストパフォーマンスに満足
信頼できるブランド期待通りの性能大変満足です。
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4.0/5
プラスチック等の接着剤としては、最強の接着剤です。実際には接着剤というより「融着」「疑似溶接」と言った方が正しいかも。
いざというときには、これがあれば安心。
最強です。
値段さえ下がればもう敵はいません。
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4.0/5
キャリアBOXの蝶番の部分が割れましたが、しっかりと接着(溶着)出来ました。ついでにトイレのフタが真ん中からヒビが入り、今にも二つに割れそうでしたが、こちらもしかりと接着されて本当に助かりました。
フタを取り付ける際に、少したわませないと入らなかったのですが、全然割れる事も無く、この商品の性能には驚かされます。
今まで諦めていた、プラスチック製品の修理は、今後はプラリペアで直したいと思います。
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4.0/5
グラディウス400のマフラーに使用しました。
シリンダから遠い部分は軽く磨くだけで綺麗になりました。
シリンダに近い、焼けが激しかったところはポリッシャーで磨きこむと新車の輝きとなりました。
お勧めです。
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4.0/5
2年で色あせてしまったリアボックスに使用しました。
レンズ関係はプラスチックコンパウンドで磨き、色あせた未塗装部分は樹脂光沢復活剤を使い新品時の状態に復活いたしました。リンレイ車用の樹脂光沢復活材を使用してましたが、こちらの方が雨に強い感じがします。
スクーターで使用したときも水洗いですぐ光沢を失うことはなかったです。しかし、1カ月くらいで光沢効果はなくなってしまいます。
価格の割に量が多いので、自動車の未塗装にも使用してます。さらに付属のスポンジがかなり便利で、少ない使用量ですみますので、1本あると便利な商品です。
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4.0/5
リード110のファイナルギア交換に際してギアボックスを開けたときのガスケット除去に使用しました。
塗装に着くと一発で塗装が駄目になるので気をつけて使用したほうがいいですね。
ガスケットは溶けることは溶けますが全部きれいには取れませんでした。
まあまあ使えるとは思いますのでないよりはマシだと感じました。
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4.0/5
どんなんかなぁ、と思ってみて塗ってからさっぱり忘れてたんですが、樹脂部分の色目が違う?と思ったらそういえば塗っとった(笑)。しらちゃけてからの処置でもないし実際どうなのかは謎ですが、見た目に何やら違いがあると思えるというのはそれだけで気持ちがプラスに働きます(笑)。
寒くなる前にやっときゃよかった~。
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4.0/5
最近買ったksr2。
ぱっと見わからないが、近くで見れば細かい傷、錆が
ある。ちょっとした傷を隠すにはペンタイプなので
垂れることなく使いやすい。
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Used社外マフラー取付前にフランジ部分とマフラー接合部のメッキ部分に塗りました。商品説明にもある通りアルマイト処理されたところへは塗料の乗りが悪いですが、ペーパーがけしてからスプレーを拭くとなんとか乗ってくれます。あとマフラー接合部のメッキの少し錆びた部分へはざっと錆落とししてから錆止めも兼ねて塗りました。
メッキなので色は少し違いますが、クリアーやシルバーより発色が割とメタリックみたいで自然なイイ感じです。チタンカラーの耐熱塗料はなかなかなく狙い通りだったので良かったです。
耐熱温度も600℃と高く、優れモノだと思いますが耐久性と耐熱性は少し時間が経たないとわかりませんので☆は4つに留めておおきました。
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