DAYTONA:デイトナ

旧いアルミパーツに出て来る白錆。

これをどうして目立たなくしようかと考えた際、一難手っ取り早いのはクリア層を剥いでしまい、
アルミ地にして磨き上げる事ですが、その後処理をどうするかと言うのが悩み所。

そこで本製品を選んで使ってみましたが、確かに強力な防錆力で錆の再発頻度は低く、
再塗装する事と比べると圧倒的に簡易ですし、錆びたらまた磨いて塗布するだけなので、
非常に扱い易い存在だと思います。

欠点というと、塗布後ややネトつく事位でしょうか。
基本的には非常に満足しています。

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摺動部分のメンテナンスや固着防止に使用しています。
固まったりすることも無く、粘度も程よい感じで潤滑してくれます。

チューブタイプを使っていますが、容量も工具箱に入れておくサイズも丁度良いと思います。

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やけにキャブの吹け上がりが
悪いと思い、先日キャブの
オーバーホールで吹いてみました。
泡が覆い、しばらくするとガソリンの
ガム状物質が剥がれ落ち、カーボンも
浮き上がるような感じで堆積物が
ある程度落ちました。
組み付けて、症状も和らぎましたし、
キャブの堆積物除去には確実に
効果があります。

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エンジンの細い箇所の
汚れやキャブの周辺、
マフラーのつなぎ目の
汚れ落としにおすすめです。
使用直後、水をやや強めの
水圧で洗うと一層汚れが落ちる
感じがしました。

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愛車の洗車で活躍中。
全塗装色対応で、クルマにも
普通に使えます。
少量を希釈してスポンジに
吸わせて洗うと細かい汚れが
スポンジに付着して落ちていきます。
ドアミラーの下やガーニッシュ
から滴る水垢らしきものまでは
完全に落ちませんが、泡立ち
いいですし、コスパに優れて
いるので☆4でいきましょう。

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マフラーとエキパイのジョイントに使いました、取り付け後3000キロほど走ってますが排気漏れはありません。ここだけの使用なので、半分ほどは余ってしまいました。値段もさほど高価でないので、余りはしましたが満足してます。

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タンク・フェンダーの塗装時に使用しました。塗装前の脱脂をする際に拭き取り用で購入しましたが、よく見ると細かい繊維のようなものが付着してしまうので気を使いました。

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サイレンサーと中間パイプの排気漏れが有ったので使用してみました。
厚塗り一発で漏れが治まり、3か月経過後も漏れは再発していません。
流動性が緩く、しっかりと密着してくれるのではみ出しや垂れることもなく、本当にパッキンという感じで密着してくれます。
硬化時間も早いほうなので作業が捗ります。

先日、再使用しようと蓋を開けたら、硬化して使えないことが多いのですが再使用出来たのには驚きました。
チューブの包装状態が良いのかもしれません。

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ホットグリップ取り付けには専用の接着剤を使わないと、後々熱によってグリップがずれてきます。
ホットグリップ取り付けには必須ですね。
量はたっぷり2台分以上あります。
うまく使えば3台はいけるかも・・そのくらいの量です。

2液混合タイプの接着剤で、写真のように乳白色。
しっかり混合してグリップを接着し、一晩はグリップがずれないよう固定して触らない事が旨く接着するコツといえるでしょうか？
ガッチリ固定されて、以後グリップが捻じれてしまう煩わしさから解消されます。

プラチューブ先端の筋が入っている所で捻って切り開封するのですが、ねじ切った部分を捨てずに取っておけば残った接着剤のチューブに蓋ができます。
ですが、長期の保存は期待できません。
手早く接着作業を終え、蓋をして、チャック袋の口をしっかり締め、横にせず立てて冷暗所で保存すれば保管は可能ですが・・
いつの間にか蓋が割れてたり、漏れ出したりしてしまいます。
仲間と割り勘で購入して、一緒に作業を済ませてしまうのが最も適した使い方かと思います。

ヘラ等の付属品はありません。
ですが、身の周りの物で利用できる物はいくらでもあります。
自分は牛乳パックを開いた物と、園芸用のネーム書き用
の札(？)を使いました。
余談ですがこの札、結構便利に使えますよ。
接着剤を練り合わせて、ハンドルバーに塗りたくる用途などピッタリです。
同様に使えそうな物としてはアイスの棒なんか？？
接着剤と共にお勧めです！

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冬季にバイクを乗ったせいか
シリンダーヘッドカバーのつなぎ目から
油漏れが発生しました。
ウェビックで純正パーツのガスケット見積もりましたが
在庫切れ、仕方が無く耐熱シリコンガスケットで
応急処置（恒久？）です。シリコンなので伸びがよく塗りやすかった。厚塗り用ということで他の部分にも使えそうです。量は10gだけど十分な量で結構使えそうです。
まだ試運転していないですが
明日にでもエンジン始動してみようと
思います。

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