ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
DAYTONAデイトナ 樹脂光沢復活剤使ってみて確かに、白っぽくなっていた物が黒くなって引き締まった感じになりました 効果は写真のとうりです。(光の関係で白く見えるかもしれませんが黒くなっています)
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サーキットで転倒し、カウルに穴が空いたのでその補修として購入しました。
補修前に以前乗っていたninja250のカウルで練習をしたのでその感想を記入いたします。
塗装をヤスリで磨いた後に、サフェーサーをかけ、塗料を塗りました。かなり乾燥に時間をかけました。(かかった期間は二週間ほど)
出来は、近くで見ると分かるのかな、という程度です。ninjaの純正カラーとは異なるのでそこは仕方ありませんが…途中で磨くことをもう少しするとかなり良くなるように思います。
次回はCBRのカウルで上手にいくよう活かします!最後はクリアをかけるのが基本かと思いますので、それらを全て揃えるのは大変ですね…デイトナの出来は素晴らしいですが、期間がかかるので、その間乗れないのが辛いです…塗装は自分が思っている以上に大変なものでした。
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5.0/5
スプレー式でなく必要な分だけ使える所が良いですね
今回は塗装のハクリでは無くカーボン落しとガスケットのハクリ用に購入しました カーボン落しは筆で液を塗りこみ筆でなぞればなぞる程汚れが落ちていきます仕上げにパーツクリーナーをかけて拭き取れば完成です
ジェネレーターカバーの中の固着した油汚れにも使ってみましたが見事に落ちました ガスケットは分厚い部分は事前に削っておいた方時間の短縮になると思います 筆は傷んで次回使えなくなるのでまとめておいて使用した方が良いですね
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5.0/5
ホンダ純正のグリップヒーターを取り付けするのに使用しました。
ホットグリップの装着には必要な製品です。ホンダ純正のグリップヒーターにはグリップボンドは付属していないので、取り付け時に困らないよう同時に購入されることをお勧めします。
本来の効果時間は4時間とありますが、そのくらい乾かして慎重に短距離を乗りましたが、特に問題なく固着してくれました。完全に固着する1日経つまでは慎重に運転する方が良いと思います。
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5.0/5
タンクの小さな傷補修に購入。
当然と言えば当然ですが調色はばっちり。
錆止め程度と考えれば見た目も気になりません。
何よりお手軽なのが良いです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】 シリコングリスでした
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】 他のシリコングリス
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5.0/5
PROGRIPプログリップの装着に使用。
塗ってから乾くまでに時間の余裕があるので、ねじれや位置を修正できます。
2~3回分くらい入っているので、複数人で使うとちょうど良いかもしれません。
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SRX600のシリンダーヘッドカバーに使用しました。たまにしか使わないし、すぐ固くなり使えなくなるのでこの量で充分でした。薄く塗れ、はみ出しも少なく、オイル漏れもなくバッチしです。
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5.0/5
ガソリンタンクの塗装を剥離するために購入しました。
当商品を購入する前にホームセンターで、環境にやさしいとの触れ込みの剥離剤を購入しました。しかしまったく剥離せず悩んでいたところインプレを見て購入しました。
みなさんの感想通りとても強力で、塗膜がシワシワになりすぐ剥離していきます。また、剥離する物にあらかじめワイヤーブラシやサンドペーパーでキズをつけておくと剥離がしやすいようです。
ただ、人体にはとても酷しいです。 皮膚につくと火傷のように熱くなり皮膚が赤く腫れます。
必ず保護メガネと皮膚を露出させない服装で作業してください。
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レストア中の下ろしたエンジンに塗りました。
アルミむき出しのエンジンに400番のペーパーヤスリで足付けをし、塗装しましたが染まりが非常に良く素人でも簡単に綺麗に塗れます。1週間ほど乾燥させてからエンジンをフレームに乗せました。手に塗装が付いたりすること無く乗せられました。1週間ほど乾燥させれば、エンジンの熱で完全硬化させなくても、フレームに乗せることくらいは出来ましたのでとても満足しました。
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