DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
TZR250RSのエンジンオーバーホールの際に腰上の清掃に使用しました。
普段ガソリンの汚れにはKUREのエンジンコンディショナーを使っていましたが、他の商品も試してみたかったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
泡タイプではありますが、若干液状でもあり使いやすかったです。
キャブレターの清掃程度であれば充分強力かと思いました。
自分は長年蓄積された2ストエンジン特有の腰上の清掃に使いましたが、何度もスプレーして歯ブラシで擦り、拭き取りを繰り返せばなんとか綺麗に出来ました。
KUREのエンジンコンディショナーも手元にあったので洗浄力を比べたところ、エンジンコンディショナーの方が強力でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
上述の通りKUREのエンジンコンディショナーとの比較では、エンジンコンディショナーに軍配が上がりました。
ですがAZのキャブクリーナーよりは強力で、そちらより若干高い分の効果は感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
内容量220mlとちょっと少ないので、がっつり清掃したい人はちょっと足りない可能性もあります。

【総評】
汚れはそれなりに落ちますが、最強というわけでは無いと感じました。
容量もちょっと少な目なので悪くはないですがリピートはしないかなーと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使いきりサイズがちょうどいいですね

作業が続くときはともかく、長期で作業がない時はこれだけあれば十分

ワイヤリングしないのであれば絶対に使いましょう

グリップ廻りすると気になって運転に集中できませんよ?

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【使用状況を教えてください】
普段のメンテナンスにウエス代わりに使用。
学生時代に使っていたので懐かしくなりウエス代わりに購入。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル・水分をよく吸うのでオイル交換やケミカル系の拭き取りの際には便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
力が入るとボロボロになりやすいのでチェーンメンテナンスには向いてないですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ウエスと比べるとコスパはあまり良くない。やはりボロボロになるのがバイクメンテには不向きだと思います。

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スポンジでは洗いにくいところも、この製品だと素手感覚で洗えます。
耐久性はまだ使い始めなのでわかりません。

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プラスチックの白化対策のコーティング剤です。ワコーズのSH-Rと同等と噂がありますが、似ているだけで恐らく違います。
製品の印象としては「プラスチックに使えるタイプのガラスコーティング剤」で、ガラスコーティングとして販売されている製品ほどには効果が長く持たないマイルドなものです。ガラスコーティング製品よりも施工が難しくなく、失敗しにくいので十分アリかと思います。

大事なこととしては、施工前にプラスチック自体を端まで念入りに洗浄することです。ホコリや汚れ、水垢の上からもコーティングが掛かってしまうからです。それでもパッと見綺麗になるんですが、すぐに白くなったり汚くなったりします。
下地さえ作れば施行は難しくありません。拭き上げが必要なんですが、わりとルーズに拭き上げても綺麗に拭き上がります。うっかり塗装面に付いてもムラが出にくいです。ガラスコーティングを謳う製品の場合は拭き上げが難しかったり、塗装面に付くと虹色になって面倒なことになるので、この樹脂光沢復活剤はその点で扱いやすいですね。

耐久性は太陽に暴露した状態で1か月程度みたいです。カバー保管なら3?4か月。
次第に元に戻って来るので再施工する必要があります。
シリコンスプレーと違って樹脂内の油分を引っぱって悪化させることが殆ど無いみたいで（全く無いとは言い切れない）、比較的安心して繰り返し施工できます。でも思ったよりも耐久性が低いので、現状の倍くらいの耐久性は欲しいかな…。

そんな感じで、まとめると「扱いやすいし安価だけど、耐久性はもう少し欲しい」です。

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スクリーンの変色、小傷取りに期待して試しに購入です。
が、やはり、そこまでの期待していたような効果はありませんでした。値段、量、効果的には微妙でした…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

泡になり吸着するので、使用感は良いですが、
実際にパーツクリーナーでも落ちるので、コスパは少々悪いかと思います。
複雑な形状であれば、ふき取りにもそこに届くものがないと厳しいです。

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基本、お店にお任せが多いので、今まで、グリスアップするようなカスタム・メンテナンスをしたことがなかったのですが、タンデムステップの交換をすることにしたので、購入しました。
用途によって、いろいろ使い分ける必要もあるのでしょうが、万能グリスという位なので、取り敢えず何でもいいかと思って選びました。
他のグリスとの違いも分からないので、良し悪しは分かりません。
80グラムでも使い切れないくらいあります。
10グラムのでもよかったようにも思いました。

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【使用状況を教えてください】
レース用のYZF-R25のカウル塗装に使用しました。今回で本製品使用は二回目になります。

【使ってみていかがでしたか？】
前回も同じサイタニヤのカウル塗装に使いました。
ディープパープリッシュブルーメタリックCの下地で必要なシルバーになります。
本製品のシルバーを塗らないと、かなり濃いブルーになるので、きれいに発色させたい方は、このシルバーを使用した方がいいです。
YZF-R25のサイタニヤのフルカウル塗る場合は、5本あれば塗り切れました。白ゲルでしたら薄く塗ればいいのでそこまで量も必要ではありません。黒ゲルの場合はしっかり隠れるまで塗った方がいいかと思います。
塗装前準備は、面倒なのでミッチャクロンだけで行こうと思いましたが、ペーパー600番くらいで足付けしてからミッチャクロンして、シルバー吹きました。
中古のカウルや、傷のあるカウルに関しては、浅いならサフ、深いならパテで表面をきれいにならしてから塗ることをお勧めします。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ディープパープリッシュブルーメタリックCを塗るために必要なものなので、他製品とは比較しておりませんが、
正直他の安いシルバーでも、同じような発色が手に入ると思います。次回試してみようと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
下地なので修正は容易かと思いますが、最後の方は、べちゃっとした感じで塗料が出るので気を付けてください。

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