DAYTONA:デイトナ

可動部の円滑化の為に購入。ライターほどのサイズだと思い購入し届いてみたらなんと歯磨き粉のチューブ並みのサイズ。この量なら廃車になるまで使えます。

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最初はこの商品を買わずに磨いていたのですが、大きな面を均等に
磨くのには手だけではムラができてしまうのに気づき、購入しました。

使用した感想は、使いやすく思った通りに均等に磨くことができました。

特に、下地を磨いたときに効果を高く感じることができました。

よって☆5です。

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今回はフロントフェンダーの塗装に使いました。

GSR250の赤は、正直言って塗装は一回もやったことがない素人の自分
には難しすぎるだろうと判断したので、GSR黒と同じ色のYAYを選択
しました。

ちゃんとしたメーカーの商品だけあって、色の感じはかなりイイ感じです。

ただ、自分自身の塗装の腕が未熟なので塗装には苦労しました。

最初はどうしても緊張してしまい、弱く押してしまい噴射が弱くなり
たれてしまったり。サッサッと吹きかければ良いものをゆっくりと
やりすぎてたれてしまったり・・・。
なかなか思い切った塗装ができず、苦戦しました。

ですが、慣れてくると思い切りよくやれるようになり、思った通りの
塗装ができるようになり、これはいい商品だと感じました。

また塗装する機会があれば、こちらの商品を買おうと思ってます。

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今回、初めて塗装をするにあたってネットで色々調べたところ、
一番大事なのは塗装前の下地作り、と説明しているサイトが多かった
ので本当はプライマーは必要のない商品だったのですが、念には念を
ということで買いました。
プライマーのお蔭（？）なのか、色のノリも良く満足しました。
「念のために買って良かった」商品です。

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ウルトラ多用途と書いてあるとおりいろいろ使えてかつ強力です。
石のテーブルの接着に使ってみましたが硬化後は持ち上げても、重い足の部分がしっかり接着され2年経った今も取れません。
グリップ交換で使う量は少しだけですが、余っても必ず必要な時はくると思います。
保管時は湿気を吸わないように乾燥剤と一緒にしたほうがいいみたいです。

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地元の用品店では定価販売ですが、ここだと安いのでついでに頼みます。以前は容量が少なかったですが、容量アップとともに品質も改良されてるようです。発色が良くなった気がします。缶スプレーはこれしかないので、純正の補修には最適です。単色のタンクならこれ一本で足りると思います。

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DAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号：63207
グリップの接着ならば、3回分の量です。
接着して3ヶ月もすると接着が外れてアクセル操作に支障が出るくらいにグリップが横に動きます。
左のグリップもクルクル回りだします。
結局、3回目でこのDAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号：63207は 全部無くなりました。
今ではグリップの両端付近をワイヤーで締めて固定しています。
ワイヤー固定と、このDAYTONA デイトナ グリップボンド/商品番号：63207のコラボレーションは完璧です。全然動く気配すらありません。
固まっても、もっと粘度が有るものだと思ってましたが、硬化すると普通に固くなってしまいます。
あんましオススメはできません。ごめんなさい。

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スリップダウンで転倒した際、カウルマウントボルト部分のカウルが綺麗に陥没し、マウントできずにカウルがパタパタになってしまった。
これではいけないと、面倒ながらもカウルの修理に臨んだ。

今回使用したプラリペア。ほとんどのプラスチックに使用ができ、その高価は絶大だと非常に高い評価を得ている。
内容量は非常に少量なのだが、実際に使用した際の消費量がそれほど多くないため、ひび割れ程度であれば結構な部位を修理できると思う。（10年ほど前にエアガンの修理に使用した残りがあったため、新たに買い足しはしたがソレを使用）

対象を接着ではなく”溶着”するため、その強度は絶大。
ただ、周りを溶かして接着するため、塗装面などに使用する場合は注意が必要）

今回ひび割れの修理に使用したが、工夫次第では、欠損したパーツの再生（同、武藤商事の型取くんを使用）や、ねじ山の補修もできてしまう万能アイテムである。

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割れた樹脂部品の複製や補修、手間をかければオリジナルの小型樹脂部品も作成可能です。
自分の中では補修材最強です。
ただ重合剤のにおいがすごいです・・
あと粉が散らかると掃除機等で掃除しなくてはなりません・・

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【web!keモニター】
ひさしぶりに自家塗装しました。
最近の塗料は素人でもある程度の出来映えに仕上げられます。
新品パーツがもちろん良いですが、中古パーツを安く出購入して塗装すれば安くあがります。工作か嫌いでなければ試す価値ありですよ。

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