DAYTONA:デイトナ

購入してから7年間愛用しているライダース。
たっぷり汗や雨を吸って放っておくとカビ生えたりしていましたので、
クリーニングしようかと思っていましたが何処も今一な感じ・・・・
そんなとこでしたので思い切って自分で洗濯してみようと思いました。

洗ってみて~~
洗濯機を覗くとなにやら黒っぽい水、汚れが落ちている感じ！！
後は濯いで陰干しするだけ！！！

洗った感想は意外と手軽な感じでした。
気のせいか革も一皮剥けた様な艶が出ていい感じです。
なんといっても匂いが落ちて気持ちの良い着心地になりました。
今度から家で洗濯で決まりです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パイクショップで耐震GELグリップに交換してもらったのですが、夏の暑い日に1日ツーリングしたらボンドがあっていなかったらしく、グリップが回転するようになりました（ボンドでゴムが溶けたみたいになっていた）。無理やりグリップを外して古いボンドをできるだけ拭き取りこのボンドで付け直しました。1日たってから暑い日に走りましたが大丈夫でした（はじめから自分で付ければよかった）。このボンドは他の用途にも色々使えそうです。

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所詮はグリスなので、これと言って特記する部分はありませんが
量は十分あり、また特に不都合を感じる部分もありません。
原付きですが、前後のブレーキの分解整備を行う過程で
使いましたが、同一の作業であれば、あと20回分はあると
感じました。
この手のものは、特別不具合・不都合を感じるところが無ければ
合格品と考えます。
値段も手頃ですので、自分で整備を行う方は、1本持っていて
良いと思います。

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私は「リチウム系グリス」、「モリブデングリス」、
「シリコングリス」の3種類を使う場所によって
使い分けております。
値段が高いものが良いグリスでは無く、使う場所・潤滑剤に
求まられる性能によって、それぞれ得意分野が異なります。
そんな中でシリコングリスが便利なのは、ゴムや樹脂を
侵さない点です。
値段も他のグリスと比較して高いため、ブレーキ部などで
他のグリス以上の性能を示しますが、それを除いても
やはりゴムや樹脂部に塗布出来る事を考えると、
1本は持っていた方が良いと思います。
量が少ないように思えますが、私の場合はこれを使いきるまでに
5、000km毎に分解整備を行っても、あと10回は使えると感じ
十分な量だと思っています。
このグリスは他のシリコングリスと比較して安いですが、
特に問題は感じませんでしたのでお勧めです。

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サービスマニュアルを見てみると、モリブデンなどの指定のある箇所もあれば、単にグリスと書いてある所があります。
どれを買っていいのか分からなかったので、”万能”に惹かれて買いました♪
何箇所か摺動部に塗りましたが、特に不具合なく潤滑してくれております。
また、量の割りにそれほど高くないので、いろんな箇所に使えるのであれば、かなりお徳感があります★

しかし、サービスマニュアルで指定のある所は専用のグリスを買ったほうがいいのかもしれません。
特に気にしなくていい気がしますが、個人的にはマニュアルに従うのが正しいと思います。

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長い間使うとかなり堆積して、パワーダウンしたなーと思うことがあり、使ってみましたが、よくカーボンが落ちるので楽しかったです。カーボン落しとしてエンジンオーバーホール時のピストンの清掃にも使ったりしています。

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革製品はなかなか洗えない・・・靴だとどうしてもにおいがきつくなり、気に入っているのに使いづらくなってきます。さらに、洗うとなると結構気を使って大変なのですが、これはあんまり気にしなくてよく、普通の靴みたいに洗えてしまうので大変よいです。

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厚みと適度な硬さでとても使い勝手がよくレストアに重宝しています。
粒子の耐久性もよくこまめに水で洗いながら使うとさらに長く使えます。
耐水性ですがガソリンや灯油にはめっぽう弱くスポンジが溶けてしますので必ず水で使うことが必修です。

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あらゆる箇所に使いやすいグリスです。
耐熱温度や粘度も問題ありません。
ただ、車用のものに比べると若干値段が高いのが難点でしょうか。
それ以外は何の問題もなく、買いです！

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用途に合わせて色々なグリスなどを用意するのが本当なのでしょうが・・・面倒なので自分はこれ1本で殆どの箇所に使っています。
アクスルシャフトやギヤ部なども万能グリスを使用していますが問題ありません。
高値のグリスも良いでしょうが、レースに出るわけでもないし万能グリスで十分だと思います。

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