DAYTONA:デイトナ

GPZ900Rで立ちゴケして、カウルのウインカーマウントをばきっとやってしましました。
そんな失意の中、調べているとプラリペアにたどりつきまして、本当にプラスチックのワレが治るのか？と半信半疑ながら購入しました。
割れた部分はV字カットということで、ワレ部分をひたすらけずったら、
硬化剤→樹脂の粉→硬化剤で盛っていきます。
このとき、しっかりマスキングを忘れずに！冬場の作業ですが、10分少々でカチンコチンに！
少々指で押してもびくともしないので、しっかり接着しているのでしょう！
あとは、足らないところをパテで埋めて→プラサフ吹いて→塗料塗って終了です。
見栄えよりも実際にカウルのワレを修復できた安心感から、あとの塗り行程もスイスイ終わらせることができました。
これはいい修復グッズです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

想像以上に樹脂の黒々しさを取り戻すことができます。
塗るのも簡単です。

しかし、始めにしっかりと油分を取っていないと、当然ですが剥がれてきます。

しっかりと下地処理した部分は半年ほど経っていますが、未だに剥がれてくる気配がありませんし、黒っぽさも無くなっていません。

かなりオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんな便利な物が出てくるのを待っていました。
カウルが割れても、欠けても、これがあれば元の形に形成して復元出来ます。
これまではパテで形成したり、盛ったりしてましたが、結構重くなるので困っていました。
これは完全にプラスチックになるのでとても軽量で済みます。
補修後、塗装すれば完全に元通りになります。
ヒビが入った様な所に流しこんだりしてもくっ付きます。
接着剤とは全くの別物ですね。プラスチックとほぼ同化します。
形成後もとても丈夫で、落とした時、形成した場所とは別の場所で折れたので、びっくりしました。
別売りの型取くんを使うと欠損部分の複製なんかも可能です。
量は少ないし値段も高いですが、絶対取れない接着剤を買ったと思ったら得した気分になりました。
今はバイクだけでなく、家中でプラスチックの補修に重宝されています。

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CBR250RRのエキパイに使いました。
写真ではわかりずらいのですが、気温が低い割には（マイナス2度)とてもキレイに塗れました。
仕上げもエンジン掛けときゃ勝手にやってくれるのでかなりイイ感じです。

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グリップボンドとしても使ったことありますが、グリップボンド以外の用途として購入しました。
パッケージの後ろにも書いてありますがいろいろな用途に使えます。
4分で動かなくなり1時間で実用24時間で完全固定なので応急処置にも使えます。
ツールボックスに仕込んでおいてもツーリング時にバックに忍ばせても良いでしょう。

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HONDA NSR250R SE MC28に使用。
'94年式NSRの赤はこの色です。

恥ずかしながらこけてしまい、カウルのステッカーがボロボロに…(>_<)
そこで、白のカッティングシートにこれをスプレーして、パッチワークのようにあてがってみたところ…ぴったり同じ色です！
30cm以内に近づかなければ「全く」気づかないほどに同じです。

若干気温の低い日に使用しましたが、粒子も細かいままで、ペイント初心者の自分でもびっくりするほどきれいに仕上がりました。

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メンテナンス初心者に優しい、3種のグリスセットです。
グリスは単品で買っても使い切るには数年かかりますので、
まずはこちらのセットを買って、足りなくなったら補充していけば良いでしょう。

蓋部分は最初はきつく締まりますが、はみ出たグリスでどんどん緩くなっていきます。ツーリングに持って行く時には、念の為ジップロックに入れたほうが良いです。

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プログリップ装着のため購入しました。
しっかり接着され問題はありません。
しかし、同じ商品がホームセンターに安く売っているのを発見してしまいました。
ただ、ゲルグリップ用として使用することに関し、デイトナさんが確認・推奨してくれている「情報料」として、このデイトナブランド品を購入していくといった考え方が大事だと思います。
今後もお世話になっているWebikeさん、デイトナさんのために購入していきたいと思っています。

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私の所に届いた商品はボトル入りのものでした。
「えっ！これぽっち？」と思いましたが、使ってみて、
その量の多さに驚きました。
当たり前ですが、純度も高く、粘度も強すぎず弱すぎず良く伸び浸透します！
あらゆるラバー部・可動部に使用でき、日々愛車の劣化を気にするユーザーには頻繁に使い、活躍するであろう製品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

立ちゴケしてフロントカウルのウインカーの付け根辺りがひび割れしたので、新品のカウルを購入し交換したのですが、割れたカウルを捨てるのももったいないので、補修すべく当製品を購入しました。
使い方は、ネット動画で丁寧に解説されていたので、悩まず作業できました。
割れ目にそってヤスリかリューターで溝を作る作業が必要なのですが、ヤスリしか保有していないので、ヤスリで溝を彫ったのですがかなり難しい作業でした。
溝がうまく彫れれば、後はとても簡単に作業できます。
アロンアルファのように破断面の接着ではなく、プラスチックを盛って再生するという感じなので、強度は十分だと思います。（再度補修箇所が割れる恐怖で、余り強い力では試せませんが・・・）
余り手先の器用でない人でも作業できる、すごい製品です。

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